Inget oljetryck efter turbobyte

[DeVille]

Hej,

Har precis bytt turbo från Garret till TD04. Gick ganska bra, lite trångt här och där.
Rengjorde oljetråget och silen, oljefällan, ventilkåpan. Har kollat att alla slangar är rena.

Men nu när jag bytt filter och fyllt filtret samt motorn.
Dragit runt motorn 4-5ggr utan tändkasseten i.

Vid start så får jag inte något oljetryck enligt oljelampan som lyser.

Har bara haft bilen på tomgång, inga direkta knackningar/tickningar.
Stänger av efter 15sek utan oljetryck.

Vad kan jag ha missat? Kabeln till tryckgivaren ser ut att sitta i, kollade eftersom jag rotade där bak när jag tog bort oljefällan.

Hoppas på fortsatt hjälp från er proffs här!

/DeVille

[Blommas]

Är du säker på att du fick dit silen korrekt igen.

[DeVille]

Jag skruvade dit den med de 2 torx som den satt med, röret gick in i kanten av tråget.
Sen på med den där plattan ovanpå.

kan man sätta den på något annat sätt?

/DeVille

[uffe olsson]

röret som går från filter hållaren till andra sidan blocket, som hålls på plats av oljetråget kan kanske ha lossnat?
eller så är oljepumpen torr, då suger den ej upp någon olja, demontera nedre remskivan och pumpa in olja mellan vevaxel och packbox återmontera remskivan och testa.
Uffe.

[blanks]

ja hade samma fel. ett jävla tickande i ventilerna efter kam sats byte. ja hade då bilen upphissad höger fram så pumpen inte fick i sej olja. sänkte ner bilen å den vart tyst på någon sek.

[DeVille]

Bra med fler uppslag!

Vilket rör? Enda jag ser vid oljefiltret är oljeröret till turbon.
Bilen är upphissad ca 25cm på båda sidor. Använder hemmabyggda ramper, ligger ute på gräsmattan och grejar :-). Ska rulla ner och testa.

Börjar fundera på om ventilkåpans gummi-packning kan ha kommit på sned och stänger till någon oljekanal? Rimligt?

/DeVille

[blanks]

ventilkåpans packning är faen den sämsta ja monterat. jag fick ta packningsklister vid alla skruvhål för att hålla den på plats. se til så du har max nivå på oljestickan när den står plant.

[DeVille]

Har rullat ner den nu, ingen förbättring :-(
Har lite över max på stickan.

Om pumpen går torr, finns det inte något lättare sätt att förse den med olja än att ta bort remskivan osv?

Använder GM´s 5W-30 Dexos2 olja. Rekomenderad av Saab.

Ventilerna tickar så den låter som en gammal merca diesel.
Fanken vad trött jag blir på detta.. Hade sett fram emot provkörning ikväll.

/DeVille

[DeVille]

förtydligande: Har bara haft igång den i 10-15sekunder på tomgång.
Det är då det tickar.. Ska lyfta på ventilkåpan och hälla lite olja över.. ska tappa av lite ur tråget också.. då det är strax över "mätklumpen" på stickan.

Kan inte begripa vad detta beror på.. grr...

En tanke, jag spånar på allt just nu..

När jag satte upp tråget.. för att passa in det, så gled jag runt nån cm höger/vänster för att få det rätt. Utloppet som går i gaveln, ska ju vara packningsmassa runt det.
Om det saknas/smetats ut packning på den halvan/rundeln som går in mot tråget, skulle det kunna ställa till det? Är det möjligt att den suger luft där, istället för att suga genom silen?

Kan det ge nåt att blåsa med tryckluft i oljekanalerna under ventilkåpan?

/DeVille

[turbo_joel]

ända du har som kan vara fel är nästan pump som är kass eller olje pickupen/silen som sitter fel jag hade rivit sumpen igen och kollat över allt! tror något med pickupen som sitter fel

//joel

[DeVille]

Jag vill verkligen inte ta ner tråget igen, men jag blir väl kanske tvungen.. suck..
Vad kan bli fel med pickupen/silen? Den sitter ju i två skruv..
Jag hade aldrig ur själva röret, utan vred endast upp silen och gjorde rent. Sen vred jag ner den igen och skruvade dit de två skruven som håller den, kan inte fatta vad som blivit fel isåfall?

Det jag funderar på är detta röret som uffe nämner. Vart sitter det egentligen?
Nån anvisning till bilder i haynes boken, kan inte hitta nåt om det i avsnittet om demontering av oljetråget..

röret som går från filter hållaren till andra sidan blocket, som hålls på plats av oljetråget kan kanske ha lossnat?
eller så är oljepumpen torr, då suger den ej upp någon olja, demontera nedre remskivan och pumpa in olja mellan vevaxel och packbox återmontera remskivan och testa.
Uffe.

/DeVille

[uffe olsson]

är detta rör som sitter inne i tråget från filterhållaren till andra sidan och hålls på plats av oljetråget jag tänkte på.


släppa spänningen på remmen och lossa en skruv och dra av remskivan och sen pumpa in lite olja i pumpen är inte så jobbigt heller, enklare det än lossa ventilkåpan.
är pumpen torr så suger den inte upp olja från tråget.
Uffe.

[DeVille]

Jaha.. du menar det röret, du menar det röret som syns på denna bilden

som finns i denna tråden http://forum.saabturboclub.com/viewt...p?f=3&t=302881

Det satt då där när jag tog upp tråget, om det inte brukar ramla loss jättelätt och jag råkat komma åt det.

Måste spärra motorn på nåt sätt då jag har automat, för att släppa på remskivan.
Är det generatorn som håller spänn på remmen eller?

Jag är verkligen tacksam för all hjälp och förslag jag får!

/DeVille

[uffe olsson]

Ja det va det röret jag tänkte på, det brukar faktist kunna lossna ganska lätt när det är gammla torra oringar som håller det på plats.
Demontera det övre motorfästet och sen ser du spännaren, går o sticka in en förlängare i ett fyrkantigt hål och bryta så remmen slappar och kan hängas av.
Vevaxelbulten kan lossas om man sätter ett dragskaft med hylsa på bulten och sen sätter det mot tex Subframen och sen typ klickar till på startmotorn så bulten lossar.
Uffe.

[uffe olsson]

Höll på med en Vw Golf på jobbet som ej ville suga upp olja efter kamkedjebyte och förstod att pumpen va "Torr" eftersom bilen stått utan oljetråg och sil i flera dagar innan den monterades ihop, och där fyllde jag tillslut på några liter extra olja för o få upp nivån och på så sätt hjälpa pumpen att inte behöva suga så högt.
och nästan direkt då fick jag upp oljetrycket, sen va det bara o tappa ur den mängden olja som va för mycket, men som sagt en Saab kan man pumpa in olja i ganska lätt.
Uffe.

[DeVille]

Jag har bara en liter extra, men det är ju helt klart värt ett försök.

Nästa steg är då att ta bort motorfästet.
Remskivan sitter den med splines på axeln? Eller måste man ha avdragare och grejor?

Om jag nu fick av den.. vart trycker jag in oljan och hur mycket? Oljekanna funkar det?

Uffe, du råkar inte bo i Dalsland så du kan komma förbi och fixa, alternativt peka och jag skruvar Eller det spelar inte nån roll vart du bor, du ska väl ha semester? Dalsland är fint såhär års!


/DeVille

[uffe olsson]

Har man lossat bulten till remskivan så är det bara dra av den för hand, sen ser du att det glipar mellan vevaxeln och packboxen och där går det utmärkt att pumpa in motorolja så pumpdreven blir blöta, trycka tillbaka remskivan och dra åt bulten och provstarta så brukar oljetrycket komma direkt.

[DeVille]

Nu har jag varit ute och pysslat lite.. Beslutade mig för att lyssna på uffes råd.
Tyvärr får jag göra det själv, för han verkar inte dyka upp.

Men det var betydligt lättare än vad jag trodde. Kollade först i haynes boken och där stod det att man skulle ta bort hjulet, å lossa på övre motorfästet.
Gjorde inget av det, gick fint ändå att få bort remskivan.

Pumpade in olja, tyckte det gick in väldigt lite. När jag testade så fick jag inget tryck.
Men så läste jag Uffes inlägg igen, och jag pumpade nog in på fel ställe antagligen.
Fyllde bara utrymmet innanför packningen som tätar mot remskivan, det var nog fel.
Det gick bara in ca en halv medicin mugg med olja innan det rann över.

Ska längre in och försöka trycka in mer olja mellan rätt packbox!

Undra hur mkt det går in, men en deciliter borde väl gå?

Nu regnar det ute också.. toppen!

/DeVille

[DeVille]

Nu har jag varit ute igen.. och mer olja går inte att få dit..
Innanför den orangea packboxen går det att få en liten "pöl" men sen pöser det ju..


klickbar bild

Något jag gör fel, eller är det rätt ställe?

/DeVille

[DeVille]

Nu har jag smörjt där igen.. dragit på starten 2-3ggr, fortfarande inte något oljetryck.
Blir väl tvungen att ta ner tråget igen. Värsta är att få tag på packningsmassa igen idag Söndag.

Skulle det kunna vara O-ringen till pickupröret som hamnat på sniskan när jag vred på röret för att komma åt och göra rent silen. Skulle det isåfall innebära att den suger luft.

/DeVille