Akut hjälp med ruta

[neonodia]

Hej. Var ute och njöt av det varma vädret med mina framrutor nere. När jag ska ta upp rutorna nu så går endast förar rutan upp. Passagerar rutan går upp 1/3 och sen går det automatisk ner igen.. Har försökt med massa olika grejer men fanskapet vill inte gå upp.. Någon som vet vad som hänt eller hur man kan få upp rutan? Vill tillägga att detta fenomen varit ett lite problem tidigare när haft inte haft rutan helt nere så har den haft en tendens att gå ner istället för upp men när jag väl tryckt upp igen så har den gått upp... Lägger upp ett youtube klipp också.. Please hjälp en desperado.. innan regnet börjar igen
http://www.youtube.com/watch?v=UghPFAhW9Wc&feature=plcp
[youtube:1b80kq7j]http://www.youtube.com/watch?v=UghPFAhW9Wc&feature=plcp[/youtube:1b80kq7j]

[sOFFe]

Antagligen är det något som går för tungt så klämskyddet löser ut och öppnar rutan automatiskt.

Nu vet jag inte om det är ett vanligt fel på Saab att vajern fransar upp sig och tjorvar ihop i hjulen men på Franska bilar har jag fått byta några stycken, till dessa finns det lösa vajrar att köpa på Ebay för en bråkdel av priset mot den kompletta mekanism man måste köpa från märkesverkstaden. (50 spänn mot 4000:- ).

Prova om det går lysa med en stark ficklampa ner i rutspåret för att se om vajern är uppfransad runt hjulen.

[SirMacke]

Som ovan.
Kalibrera sedan om klämskyddet.
Kommer inte ihåg hur nu, men ska stå i världens minst lästa bok.

[neonodia]

tack för svar. Ska kolla upp detta och kolla kalibrering också.

[SirMacke]

tack för svar. Ska kolla upp detta och kolla kalibrering också.

Nu när jag tittat på videon ser det mer ut som klämskydd.
Tycker hastigheten på rutan upp ser helt ok ut nämligen.

EDIT: Hade skrivit om det själv här inne.

Du måste ha igång bilen när du gör detta.
(Annars spänningsfall när man kör rutorna, sensorn ger fel värden)

Tag bort och sätt i säkring F5

Kör ned rutan helt, håll inne knappen 1-2 sekunder efter den åkt hela vägen ned.
Kör upp rutan, håll knappen inne 1-2 sek efter den kommit hela vägen upp.

Du bör höra ett bekräftelsepip från ICM/högtalare.
Gör du inte det, kör upp och ned enligt ovan x 2.

[neonodia]

tack för svar. Ska kolla upp detta och kolla kalibrering också.

Nu när jag tittat på videon ser det mer ut som klämskydd.
Tycker hastigheten på rutan upp ser helt ok ut nämligen.

EDIT: Hade skrivit om det själv här inne.

Du måste ha igång bilen när du gör detta.
(Annars spänningsfall när man kör rutorna, sensorn ger fel värden)

Tag bort och sätt i säkring F5

Kör ned rutan helt, håll inne knappen 1-2 sekunder efter den åkt hela vägen ned.
Kör upp rutan, håll knappen inne 1-2 sek efter den kommit hela vägen upp.

Du bör höra ett bekräftelsepip från ICM/högtalare.
Gör du inte det, kör upp och ned enligt ovan x 2.

Ahh Super... Säkring F5 sitter den vid mitt vänstra knä sett om man sitter i förarstolen?

[SirMacke]

Nu när jag tittat på videon ser det mer ut som klämskydd.
Tycker hastigheten på rutan upp ser helt ok ut nämligen.

EDIT: Hade skrivit om det själv här inne.

Du måste ha igång bilen när du gör detta.
(Annars spänningsfall när man kör rutorna, sensorn ger fel värden)

Tag bort och sätt i säkring F5

Kör ned rutan helt, håll inne knappen 1-2 sekunder efter den åkt hela vägen ned.
Kör upp rutan, håll knappen inne 1-2 sek efter den kommit hela vägen upp.

Du bör höra ett bekräftelsepip från ICM/högtalare.
Gör du inte det, kör upp och ned enligt ovan x 2.

Ahh Super... Säkring F5 sitter den vid mitt vänstra knä sett om man sitter i förarstolen?

Japp!
Eller, öppna därren så sitter de på vänster sida av instrumentpanelen.