Dags för motorbyte !

[Saabström]

Halloj !
Som ni kanske ser så är detta mitt första inlägg och jag kan säga att jag redan trivs här
Köpte en saab 9-5 2,3t -00 för cirka en månad sedan mer eller mindre med ett knack i motorn som sedan döptes till knackeribilen och ni förstår nog vart namnet kommer från ...
den knackade och oj vad den knackade... men en dag tog knacket slut och motorn rasade!
Nu efter mycket hmm och men och sömnlösa nätter så valde jag att ge mig ut i den stora världen som kallas internet och hittade tillslut en vänlig själ som sålde mig en renoverad motor med t5 botten och ny kamkedja, packningar, drev, balanskedja osv osv och som innan det gått 14xxx mil så det var som taget och idag kom den fina skapelsen och knackade på dörren så nu är det dags men (!), det finns alltid men, det är en 2,0t...
då kommer frågan efter denna långa saga jag skrivit...
går det att använda spridarna och hur fungerar det med motorstyrdonet?
en på jobbet sa att han kan progga om den så den är kompatibel till en 2,0t ...
go kväll på er !

[turbosug]

Just spridarna e iaf jag lite osäker på. Rätt mjukvara i boxen så funkar det.

Fast jag skulle må illa av att betala högre skatt o försäkring för att bilen e reggad som 2,3.

Med lite uppdaterad mjukvara kommer du inte märka nån prestandaskillnad, utom med fullastat släp i långa uppförsbackar. Bränsleförbrukningen är något lägre vid normal körning så det kanske kompenserar de något högra fasta kostnaderna.

[AxlSam]

Det går att anpassa program efter 2,0.
Alternativt så letar du reda på vev, kolvar och stakar från en 2,3 och stoppar i. Du får ju säkert en slant för prylarna som sitter i.

Personligen väljer jag 2,3 alla dagar i veckan.