Vilken av dom två är att föredra? Och det är 9-3 det gäller.
Vilken av dom två är att föredra? Och det är 9-3 det gäller.
Det är nästan exakt samma motor. 185hk versionen är trimmad i mjukvaran och har GT17 turbo, x-flow intercooler och magnetventil. Konstigt nog har 185hk-motorn mindre spridare än 154hk-motorn. Den har även Trionic7 styrsystem, den mindre har Trionic5. Om du får välja mellan en skabbig bil med 185hk och en fin med 154hk så ska du helt klart välja 154hk. Du ska inte heller betala en massa extra för en 185hk om den nu inte råkar vara bättre utrustad i övrigt.
Kan även vara värt att nämna en inte så liten detalj om oil sludge. Tidiga motorer med Trionic 7 har ibland oil sludge problem men Trionic 5 är någorlunda befriat från detta.
Har du kollat denna tråden?
http://forum.saabturboclub.com/viewt...?f=30&t=157351
Tack för informationen!
900/9-3 är inte min bästa gren inom Saab, men är det inte så att 154 hk är gamla "9000-motorn" med T5 ( som har röda 348 cc spridare), och 150 hk är 9-5-motorn med T7. Och eftersom TS skriver 150 hk och -00:a, så låter det i mina öron som en T7-motor? Nu får ni rätta mig om jag har fel, så får jag börja fräsha upp min kunskaper igen.
Har valt att vara begränsat delaktig här på STCS forum, då alla paragrafer inte faller mig helt i smaken. Kanske skriver jag mer under min projekttråd.
Enligt Bollmans tråd så var det 154hk T5 år 2000 och 150hk T7 år 2001.Ursprungligen postat av Tomtefar
185hk och Aero fanns som T7 redan år 2000.
Alla Viggen är T7.
Behörigheter för att posta
Svara med citat