Saab 9-3 TTID 2009

[Jdar]

Som titeln lyder vill jag försäkra mig och jag har sökt litegrann och tycks inte hitta någon liknande.

Jag är inte "jättebilkunnig" om man säger så, så jag hoppas ni här med erfarenhet kan hjälpa mig.

Jag köpte min bil från Bilvalet i Enköping och när jag köpte den så ställde jag frågan är det kamrem eller kamkedja, då jag vela ha en bil som har kedja, försäljaren försäkrade mig om att det var kedja. Men idag när jag ringde en verkstad för service (14300 mil) tyckte dom det var dags att byta kamrem som ska egentligen bytas vid 15000 enligt mekonomen.

Är det så att denna modell har kamrem?

[gucpm]

Ja det är kamrem på 1.9 dieslarna.
Vad var det för spån du råkade ut för?
Du skall byta transmisionssattsen samt vattenpump samtidigt.
ligger på ca 10000 kr ink mellan servicen. (min väntar på rullar som visst är restade för samma byte).

Men jag fick priser från 9000-12000 när jag ringde runt och kollade.
Tänk på att du måste ha motoroljan Mobil1 0W-40 New Life i TTiD
Så dom inte häller i någon annan.
Själv tar jag med en 5 liters dunk för att garantera rätt olja vid servicen.
Blir dessutom ca 1000 kronor billigare... märkte jag sist, man tar rejält betalt för oljan.

/per

[slipztream]

Som titeln lyder vill jag försäkra mig och jag har sökt litegrann och tycks inte hitta någon liknande.

Jag är inte "jättebilkunnig" om man säger så, så jag hoppas ni här med erfarenhet kan hjälpa mig.

Jag köpte min bil från Bilvalet i Enköping och när jag köpte den så ställde jag frågan är det kamrem eller kamkedja, då jag vela ha en bil som har kedja, försäljaren försäkrade mig om att det var kedja. Men idag när jag ringde en verkstad för service (14300 mil) tyckte dom det var dags att byta kamrem som ska egentligen bytas vid 15000 enligt mekonomen.

Är det så att denna modell har kamrem?

Åh, har Herr Knull-Karlsson varit i farten igen? Ägaren till Bilvalet går under det smeknamnet i Enköping & detta förvånar mig inte ett dugg.
Har en likadan bil själv & absolut är det kamrem i den son ska bytas vid 15k-servicen. Tyvärr är det så att säljarna på Bilvalet är inte särskilt märkeskunniga då dom har jävligt många bilar & i princip alla modeller av dessa.

Mitt råd till dig är att kontakta Bilvalet angående detta & meddela om att du blivit informerad om att bilen har kamkedja men att bilen egentligen har kamrem & kräva att dom ska stå för bytet av den. Jag tror det t.o.m finns någon lag om detta.

Det är ju dock lätt att ta fel då Saab normalt sett har kamkedja, det är i princip endast dieslarna som kör med kamrem men det sitter ju inte Saab-motorer i dieslarna utan Fiat-motorer så ja, det är lätt att ta fel.

[Jdar]

Tack för era svar, jag ska lämna in den för service imorgon 14300 har den gått. (Kan jag vänta lite längre innan kamremsbyte?). Tänkte köra mellanservicen nu och ska vänta till nästa månad innan jag byter kamrem. 6345 kr vela en rekommenderad verkstad här i stan ha.

Jag ska försäkra mig om att dom använder rätt olja, ser på bilverkstadens hemsida att dom använder Mobil olja.


Jag skrev ett email till bilvalet igår men fick inget svar, ska nog ta och ringa dem imorgon efter jobbet. Känner mig osäker om jag kan stå på mig på en sådan sak...?

http://www.bilpriser.se/begagnade-bilar ... ombi-180hk
Enligt dom här är det kedja,
Man blir ju lätt förvirrad?

[SaabJohan]

Ja det är kamrem på 1.9 dieslarna.
Vad var det för spån du råkade ut för?
Du skall byta transmisionssattsen samt vattenpump samtidigt.
ligger på ca 10000 kr ink mellan servicen. (min väntar på rullar som visst är restade för samma byte).

Men jag fick priser från 9000-12000 när jag ringde runt och kollade.
Tänk på att du måste ha motoroljan Mobil1 0W-40 New Life i TTiD
Så dom inte häller i någon annan.
Själv tar jag med en 5 liters dunk för att garantera rätt olja vid servicen.
Blir dessutom ca 1000 kronor billigare... märkte jag sist, man tar rejält betalt för oljan.

/per

Egentligen är det dexos2 Mobil 1 ESP 0W-40 man bör använda, men "New Life" uppfyller ju i alla fall den äldre GM-LL-B-025 standarden.

Listan med dexos2 godkända 40 oljor är rätt kort, men det finns några fler alternativ:
http://www.gmdexos.com/licensedbrands/d ... rands.html

[jellybear]

http://www.bilpriser.se/begagnade-bilar/model/18057/saab/9-3-19-ttid-sportcombi-180hk
Enligt dom här är det kedja,
Man blir ju lätt förvirrad?

Jag har sett många faktafel på bilpriser.se... Mycket av infon som står är gemensam för hela modellserien (t.ex. alla saab 9-3) och så glömmer man att ändra för de få undantag som finns, t.ex. att just dieselvarianterna har kamrem.

För övrig har 1.8i-motorn från opel också kamrem om jag inte missminner mig.

[gucpm]

Ja det är kamrem på 1.9 dieslarna.
Vad var det för spån du råkade ut för?
Du skall byta transmisionssattsen samt vattenpump samtidigt.
ligger på ca 10000 kr ink mellan servicen. (min väntar på rullar som visst är restade för samma byte).

Men jag fick priser från 9000-12000 när jag ringde runt och kollade.
Tänk på att du måste ha motoroljan Mobil1 0W-40 New Life i TTiD
Så dom inte häller i någon annan.
Själv tar jag med en 5 liters dunk för att garantera rätt olja vid servicen.
Blir dessutom ca 1000 kronor billigare... märkte jag sist, man tar rejält betalt för oljan.

/per

Egentligen är det dexos2 Mobil 1 ESP 0W-40 man bör använda, men "New Life" uppfyller ju i alla fall den äldre GM-LL-B-025 standarden.

Listan med dexos2 godkända 40 oljor är rätt kort, men det finns några fler alternativ:
http://www.gmdexos.com/licensedbrands/d ... rands.html

Är du säker på detta?
Förut har man varit otroligt tydlig på att det enbart skall användas
Mobil1 0W-40 New Life i TTiD 2008- 180 Hkr

Eller fanns inte ESP'n då?

Mvh Per

[SaabJohan]

Egentligen är det dexos2 Mobil 1 ESP 0W-40 man bör använda, men "New Life" uppfyller ju i alla fall den äldre GM-LL-B-025 standarden.

Listan med dexos2 godkända 40 oljor är rätt kort, men det finns några fler alternativ:
http://www.gmdexos.com/licensedbrands/d ... rands.html

Är du säker på detta?
Förut har man varit otroligt tydlig på att det enbart skall användas
Mobil1 0W-40 New Life i TTiD 2008- 180 Hkr

Eller fanns inte ESP'n då?

Mvh Per

Den är ganska ny (ESP fanns tidigare enbart som 5W-30 utan rätt klassning), och är idag den enda Mobil 1 olja som är klassad dexos2. Mobil 1 rekommenderar den även till bilar som ska ha GM-LL-A-025/GM-LL-B-025. ESP står för Emission System Protection, och den oljan har bland annat låg askhalt för att inte sätta igen partikelfiltret.

Med TTiD så är det ju däremot inte ok att använda de vanliga 5W-30 dexos2 oljorna.

[Jdar]

En liten update angående kamremmen, så gick bilfirman in och betala den

Var rätt billigt ändå, 5721:- arbete och delar, från en saab verkstad.