Hej !
Har ett problem med mågens bil, en SAAB 9-3 SS MY03. Har mätt upp en ”viloförbrukning” på drygt 3A. Har provat att dra en säkring i taget, men utan nån större framgång. I några fall sjönk förbrukningen nån halv ampere, men vill påstå att felet inte finns där, eller i så fall rör det sig om många förbrukare som ligger och drar. Bilen har ett nytt batteri(efter att det gamla i vintras gett upp pga urladdningen).
Igår grottade jag lite mer i bilen men blev tyvärr inte klokare, men konstaterade följande:
Kopplade bort generatorn elektriskt och mätte förbrukningen – ingen skillnad(tror mig kunna utesluta trasig(a) dioder i generatorn iom detta)
Med bilens alla dörrar stängda och en multimeter av bättre klass kopplad i serie med batteriet så låg förbrukningen på ca 3A. Om jag i detta läge öppnade kretsen(kopplade loss multimetern) och anslöt den igen upprepade gånger så tickade det i ett relä(eller styrdon?) i elcentralen VB i bagagerummet. Vet ännu inte vilket relä det var som klickade, då jag inte hann klura ut hur /om man kan fälla ut denna elcentral.
Vid några tillfällen när hela kretsen kopplades ihop för att jag skulle mäta förbrukningen, sjönk förbrukningen ner till 160mA efter en dryg minut. Om jag i detta läge gjorde om samma sak med att växelvis öppna/stänga mätkretsen så tickade det INTE om relät i skuffen, men det konstigaste av allt var att förbrukningen gick upp till 3A igen när någon av dörrarna öppnades(och stängdes igen). Där låg sen förbrukningen till strömkretsen nästa gång bröts och anslöts igen, varpå den sjönk tillbaka till 160mA.
Känner att det inte är lätt att förklara tillvägagångssättet, men hoppas någon där ute kan förstå vad jag menar och förhoppningsvis komma med tips eller ide vad felet kan bero på.
Hoppas på att nån kan tipsa mig om var jag kan fortsätta leta ?
Mvh/ Nitro
Ursprungligen postat av mioh
