Hej!
För en månad sen ganska precis så fick jag AC-systemet läcksökt och fyllt. Efter det så kylde ACC:n kanonbra. I Fredags så märkte jag att det kom dåligt med kyla och jag tänkte "va f*n?".Kollade säkringar och felkoder i ACC-panelen men utan framgång, kompressorn går i alla fall. Idag så var jag till firman som fyllde systemet åt mig då både han o jag misstänkte att det fanns en läcka nånstans. Men systemet hade samma tryck som efter han fyllt det åt mig (2.2 Bar). Fick betala en struntsumma för felsökningen då han kopplade in en dator som inte hittade nån form av felkod heller.
Hur som helst så trodde han att det kunde vara en spjällmotor till blandarspjället, jag märkte dock att kylfläktarna inte gick upp på högvarv.
Väl hemma bytte jag plats på de 3 reläna som styr fläktarna samt kollade säkringarna för dessa. Inga fel där.
Kollar i WIS efter villkor för att fläktarna ska gå på high och så vitt jag vet så borde dessa vara uppfyllda. De är ju seriekopplade i lowläge och går sen över i parallellkopplat när DICE tycker att villkoren är uppfyllda.
KAN det vara kupéfiltret som är så pass igensatt att förångaren inte får tillräckligt flöde eller nåt liknande?
Frågan är också om någon har upplevt nåt liknande och kanske har ett svar på mitt problem?
1. Kompressorn går.
2. Köldmedium och tryck finns (2.2 Bar på lågtryckssidan)
trycket ligger enligt WIS mellan 1.5-2.5 Bar (har jag för mig).
3. Inga felkoder i ACC-displayen vid åtskilliga kalibreringar.
4. Relän och säkringar hela.
Mycket text jag vet, men om nån har nån idé så är jag väldigt tacksam.
Mvh Fredde
Edit: förtydligade rubriken.