Maskinskaderapport 2011, Saab ligger bra till!

[gucpm]

Intressant läsning.
Saab ligger bra till trots dåliga generatorer på diesel bilarna.

http://www.lansforsakringar.se/priva...aderapport.pdf

När man snurrar runt på forumet kan man lätt tro att vi har det lite tungt på maskinskade fronten, dessutom lär inte Saab frisera statistiken genom goodwill handlingar som gör att det aldrig blir försäkringsärenden.
Som man kan ana att andra märken gör...
/per

[Alexander B]

Dessa rapporter har även släppts tidigare. De brukar vara väldigt effektiva slagträn om man önskar "täppa till truten" på de som kör tyska "kvalitetsbilar"...

[Tripod]

Naturligtvis roligt att det ser bättre ut än medelbilen och flera av konkurrenterna, men om inte min minnesbild är alldeles fel så har väl så varit fallet ganska länge. japanska bilar, Saab, Volvo och Mercedes brukar väl klara sig bättre.

Tittar man på fördelningen av maskinskadetyper så är Saabs största andel relaterat till motor följt av elektronik (generatorproblemen?); och då sägs för kategorin motor bl.a. att:

Runt 10 procent av skadorna på motorkomponenter är turboskador. Fiat och Saab står tillsammans för mer än två tredjedelar av dessa. Oftast drabbas modellerna Fiat Punto och Saab 95. Dessa modeller löper cirka fem gånger större risk att drabbas av en turboskada, än den genomsnittliga bilen försedd med turbo.

Man kan tycka att efter alla dessa år med turbo så skulle Saab vara klassledande. Å andra sidan finns det väl få turbobilar som går så bra som Saabs gör.

Värt att notera är också att Saab ligger mycket bra till i genomsnittlig reparationskostnad per bilmärke för maskinskador.

[Fredrik J]

Det finns ju en rad faktorer som gör att statistiken blir lite osäker i många fall.
Lång nybilsgaranti borde innebära att försäkringen används mer sällan och negativ inställning till goodwill borde innebära det motsatta, att försäkringen används oftare.

[turbosug]

Speciellt svensk massmedia fick ju folket att tro att Oilsludge va nått alldeles nytt o bara förekom på Saabs T7-spisar.

Bmw o Vag har ju haft dessa problem i årtionden, men inte blivit totalt nedskrivna för det.

Har också fått lite ny erfarenhet via en väns 945;a.
Fy f.... va många som kör omkring med rasad eller halvrasad turbo på volvona. Och de är en Mitsu-snurra på hennes.
Ryker olja o vatten vid kallstart. Inte mycket men bara så man får tron att de e typ ventiltätningarna som e dåliga. Nä.

Fast antalet volvo med turbo är ju försvinnande få i sammanhanget.

Heja SAAB!

[Fredrik J]

Speciellt svensk massmedia fick ju folket att tro att Oilsludge va nått alldeles nytt o bara förekom på Saabs T7-spisar.

Bmw o Vag har ju haft dessa problem i årtionden, men inte blivit totalt nedskrivna för det.

Nu måste man ju i ärlighetens namn säga att problemet förefaller vara något större för Saab med var och varannan bil drabbad. Med min egen bil inräknad så är vi tre i min bekantskapskrets som fått nya motorer av Saab på den förlängda motorgarantin.