Hur ska man resonera vid köp av bil?

[Brandten]

Har den senaste veckan haft ett litet "problem". Jag lyckas inte bestämma mig vad jag ska köpa för bil. Kollegan har mer eller mindre bestämt sig för en svart eller vit Audi A5 1,8TFSI för runt 200k.

Själv blir jag inte klok på vad jag vill ha eller behöver och undrar nu hur ni resonerar när ni ska köpa bil? Helst skulle jag vilja ha en bil med lastmöjlighet som en Volvo V50, storleken som en Skoda Fabia, prestanda som en TurboX och lika mycket utrustning som jag hade i min Lexus IS250.

Försök få ihop den kalkylen om ni kan.

Lägg sedan till...:
- Att den bör vara svart eller vit för företagets logotyp så jag slipper foliera den i rätt färg för 15000kr.
- Om man ska ha manuell eller automat? Beror på hur rolig bilen är i övrigt men med ca 1000mil i stan med köer och skit och 500-1000mil långkörning per år så kanske automat är skönast?
- Jag kommer behöva dra en mindre båt m/kärra nästa år och att jag då behöver drag.

...så förstår ni att det snurrar lite.

[jellybear]

Detta är ju ett saabforum så 9-3 kombi är väl det du ska ha? Sedan sätter ju din budget hur mycket utrustning och motor det blir!

Färgproblematiken är väl enklast, nästan alla bilar finns ju i både vitt och svart...

[Brandten]

Ja en svart eller vit 9-3 kombi hittar man ju ganska lätt. Har bara kört 9-3SS manuell 2,0 vector och frågan är hur (om någon) stor skillnad det är på en 9-3SC automat i prestandan och soppaförbrukningen?

[turbo4ever]

9-3 SC manuell.

[Brandten]

Fördelar/nackdelar med manuell vs automat?
Fördelar/nackdelar med diesel vs bensin?
Manuell med bensin eller diesel?
Automat med bensin eller diesel?

Edit: Ser att dom på något konstigt vis lyckas få lilla 1,8t att dra 10,7 i stadsmiljö vilket inte är bra då jag som sagt kommer köra en hel del i stan. Någon annan motor som är mer krut / liter eller roligare / liter som man bör tänka på? + mina frågor ovan.

[Almy]

Audi A6, aut. diesel. -2012 nya faceliften.

Harmoni på hög nivå!

[Fredrik J]

Helst skulle jag vilja ha en bil med lastmöjlighet som en Volvo V50, storleken som en Skoda Fabia, prestanda som en TurboX och lika mycket utrustning som jag hade i min Lexus IS250.

Försök få ihop den kalkylen om ni kan.

Om det är bagage du tänker på har Skoda Fabia faktiskt större än V50. Den lilla bilen är ganska rymlig men naturligtvis ful som få. Varför så små hjul?

http://www.automotorsport.se/media/bilt ... 072606.pdf

Vad har/hade Lexus IS250 för märkvärdig utrustning?

[mr Magic]

Hur mycket pengar får bilen kosta? Det är ganska så svårt att rekommendera en bil den uppgiften.

Som en icke Saab ägare så skulle jag rekommendera Skoda Octavia RS

Rymlig med goda lastmöjligheter, hyfsad prestanda för vardagskörning, och är ofta välutrustade eftersom tillvalen är så pass prisvärda.

[kimpis]

Fördelar/nackdelar med manuell vs automat?
Fördelar/nackdelar med diesel vs bensin?
Manuell med bensin eller diesel?
Automat med bensin eller diesel?

Edit: Ser att dom på något konstigt vis lyckas få lilla 1,8t att dra 10,7 i stadsmiljö vilket inte är bra då jag som sagt kommer köra en hel del i stan. Någon annan motor som är mer krut / liter eller roligare / liter som man bör tänka på? + mina frågor ovan.

Vill du ha bränslesnålt kan jag ej rekommendera 9-3 sc bp automat. På landsväg har jag varit nere på 0,9 l/m på e85, men stadskörning ligger det på 1,35-1,4 l/m...
Ska däremot lägga in ett steg 1 i bilen (1.8t) så den kommer förhoppningsvis ner i förbrukning, om än marginellt.

[Brandten]

Audi A6, aut. diesel. -2012 nya faceliften.

Harmoni på hög nivå!

Snygg förvisso men lite väl saftigt pris. Vi har tänkt oss runt 200k.

Helst skulle jag vilja ha en bil med lastmöjlighet som en Volvo V50, storleken som en Skoda Fabia, prestanda som en TurboX och lika mycket utrustning som jag hade i min Lexus IS250.

Försök få ihop den kalkylen om ni kan.

Om det är bagage du tänker på har Skoda Fabia faktiskt större än V50. Den lilla bilen är ganska rymlig men naturligtvis ful som få. Varför så små hjul?

http://www.automotorsport.se/media/bilt ... 072606.pdf

Vad har/hade Lexus IS250 för märkvärdig utrustning?

Äh, lite "töntig" utrustning som man tyckte var bra att ha.
Backkamera med parkingguidence.
Stol/ratt/spegelkonfiguration i varsin nyckel som ställde in sig själv när man kom in i bilen.
Keyless.
Mark Levinsson 5.1 surround 14 högtalare, med bluetooth, USB, aux, MP3, divx, DVD spelare (video).
AC i stolarna.
Individuell klimatanläggning.
El-solgardiner.
Röststyrning på många funktioner inkl klimat, stereo, telefon, navigation.

Som sagt, det mesta var ju balla funktioner som man kanske inte använder varje dag, men ändå.

Det var inte Skoda Kombin jag tänkte på, utan på "lilla Fabian".
http://www.netcarshow.com/skoda/2011-fabia/
eller den här för lite mer skoj på vägen.
http://www.netcarshow.com/skoda/2011-fabia_rs/

Hur mycket pengar får bilen kosta? Det är ganska så svårt att rekommendera en bil den uppgiften.

Som en icke Saab ägare så skulle jag rekommendera Skoda Octavia RS

Rymlig med goda lastmöjligheter, hyfsad prestanda för vardagskörning, och är ofta välutrustade eftersom tillvalen är så pass prisvärda.

Pris runt 200.000kr, gärna under. Hellre Skoda än Audi i alla fall, då man verkar få betydligt mycket mer för pengarna samt att jag personligen tycker komforten är mycket bättre i Skoda än i Audi.

Tyvärr är Octavian något för stor (lång) då jag ofta parkera i stan hos kunder och har kommit på mig själv flera gånger att jag bara har några cm fram och bak i parkeringsfickan (och då har jag en Citroen C3 på 4m nu).

[Turbo_Danne]

VW Golf med DSG låda...

[turbo4ever]

VW Golf GTI, men det kommer en ny snart.

[Turbo_Danne]

Jo men för 200K får man satsa på en beg.

[Perzy]

Det finns stora djur i det här landet som går över vägen när det passar dem. Ingen biltillverkare bryr sig om att göra A-stolpar som pallar (rättelse: har en chans att klara) ett möte med djurens konung -ingen utom Volvo och Saab.
Det finns heller ingen biltillverkare som bryr sig om att tillverka bilar med rostskydd speciellt för saltindränkta vägar -ingen utom Volvo och Saab.

Volvo tycker nog jag och många med mig är något överprisade -de värderas som om de har hållbarheten hos gamla 740 men egenskaperna från S70/V70. Tyvärr är det inte sant, hållbarheten alltså.
Saab 9-5 däremot är mycket undervärderad i nuläget. (Saab 9-3 är jag inte kunnig om. )

Bara mina enkla åsikter i frågan

[turbo4ever]

Håller helt med Perzy. Nya 9-3 har ett roligare chassie än gamla 9-5.

[Brandten]

VW Golf med DSG låda...

Hm, tja.... varför inte.

Ska kolla lite på olika årsmodeller (facelift osv) samt förmånsvärdet men verkar ligga på runt 3300kr/mnd. Tack för tipsen pöjkar!

[sammy]

VW Golf med DSG låda...

Hm, tja.... varför inte.

Ska kolla lite på olika årsmodeller (facelift osv) samt förmånsvärdet men verkar ligga på runt 3300kr/mnd. Tack för tipsen pöjkar!

För dom pengarna?

http://www.blocket.se/sodermanland/Ford ... w=3&last=1

[Glader9991]

Volvo tycker nog jag och många med mig är något överprisade -de värderas som om de har hållbarheten hos gamla 740 men egenskaperna från S70/V70. Tyvärr är det inte sant, hållbarheten alltså.
Saab 9-5 däremot är mycket undervärderad i nuläget. (Saab 9-3 är jag inte kunnig om. )

Jag håller inte med om hållbarheten. Vi har en V70 generation 1 på jobbet. Ingen bryr som om den bilen. Gått nästan 27 000.

T.ex har vi kört jätte länge med den utan att kolla oljan. När nån väl gjorde det, var det några mm på stickan. Växelspaken känns riktigt tight och fin för de milen. Chassit är ingen höjdare, men de är ju Volvo...

Men bilen är bra ihop skruvad. Känns solid invändigt med.
Har varit med om många Saabar som är mycket mera slut än vår Volvo och ändå gått mindre. Så där får nog Saab backa. Volvon håller bättre kvalité.

[Perzy]

Volvo tycker nog jag och många med mig är något överprisade -de värderas som om de har hållbarheten hos gamla 740 men egenskaperna från S70/V70. Tyvärr är det inte sant, hållbarheten alltså.
Saab 9-5 däremot är mycket undervärderad i nuläget. (Saab 9-3 är jag inte kunnig om. )

Jag håller inte med om hållbarheten. Vi har en V70 generation 1 på jobbet. Ingen bryr som om den bilen. Gått nästan 27 000.

T.ex har vi kört jätte länge med den utan att kolla oljan. När nån väl gjorde det, var det några mm på stickan. Växelspaken känns riktigt tight och fin för de milen. Chassit är ingen höjdare, men de är ju Volvo...

Men bilen är bra ihop skruvad. Känns solid invändigt med.
Har varit med om många Saabar som är mycket mera slut än vår Volvo och ändå gått mindre. Så där får nog Saab backa. Volvon håller bättre kvalité.

Nja..nu har jag ju haft en 855 T5 själv i 5 år (samma tekniskt som S/V70 av första generationen) och vet mycket om dem. Framvagnen bl.a. är klen som på en trampbil, jag fick byta allting. Det är tyvärr bilar som inte håller speciellt även om motorerna är bra och de är väldigt bra och trevliga på andra vis. Vad jag säger bevisas enkelt av att du räknar hur många 850 du ser på vägarna, det såldes ju massor 1992-1996. De flesta är redan ur trafik. S/V70 första generationen 1997-2000 finns fortfarande en hel del kvar men de ska alltså jämföras med 9-5. Det är bra bilar men den otroliga hållbarheten hos bakhjulsdrivna Volvo är de inte i närheten av.

[Ekan]

Äger idag en Golf, inte Gti utan en Tsi 160 hk och är mycket nöjd! Både med prestanda och framför allt förbrukningen, blandad körning 0.65-0.7 l/mil.

Har även ägt Bmw 1-Serien och var grymt nöjd med denna!
DU ska kika på 120/123d samt 130i, med M-paket exteriört! Snygga, grym komfort och körglädjen är total!

För 200 kkr kan du få en fin med vettig utrustning.