tomgången på min Saab är krånglig

[rrobbz]

Hallå, jag har provat allt, angående tomgången, ( kollat vakumslangar till spjällhus, tomgångsmotor- ( bytt ut 4 gånger ) jag fattar inte vad det kan vara, kan det kanske vara mapp sensorn?
Har en saab 900 94 NG, alltså ingen luftmassemätare , har visserligen ett öppet luftfilter och slangen från orginal-dumpen som går till slangen som sitter i turbon är bort plockad, ( Bilen var lika konstig innan jag gjorde detta med luft-filtret m.m
jag går fordonsprogrammet, och inte ens lärarna visste vad det kunde varit.
Sen läcker det ifrån grenröret, men jag tror inte att det kan vara det. ?

Är det någon som vet vad man kan göra eller har haft samma problem så är jag tacksam för svar..

Tack på förhand MHV !

[Echonator]

Hallå, jag har provat allt, angående tomgången, ( kollat vakumslangar till spjällhus, tomgångsmotor- ( bytt ut 4 gånger ) jag fattar inte vad det kan vara, kan det kanske vara mapp sensorn?
Har en saab 900 94 NG, alltså ingen luftmassemätare , har visserligen ett öppet luftfilter och slangen från orginal-dumpen som går till slangen som sitter i turbon är bort plockad, ( Bilen var lika konstig innan jag gjorde detta med luft-filtret m.m
jag går fordonsprogrammet, och inte ens lärarna visste vad det kunde varit.
Sen läcker det ifrån grenröret, men jag tror inte att det kan vara det. ?

Är det någon som vet vad man kan göra eller har haft samma problem så är jag tacksam för svar..

Tack på förhand MHV !

Bilen adapterar väl även på tomgång (eller är jag helt fel ute?) så luftläckaget kan göra att den fetar på och gör att den går illa på tomgång. Fixa det där läckaget, annars kommer den ju gå tokfett med alla problem det medför!

Kolla även avluftningsventilen (en liten svart pryl till vänster sett framifrån, alldeles bredvid fjäderbenstornet).


Jag kan vara helt fel ute, hjärnan är inte helt på topp såhär dags!

[zimm]

Hallå, jag har provat allt, angående tomgången, ( kollat vakumslangar till spjällhus, tomgångsmotor- ( bytt ut 4 gånger ) jag fattar inte vad det kan vara, kan det kanske vara mapp sensorn?
Har en saab 900 94 NG, alltså ingen luftmassemätare , har visserligen ett öppet luftfilter och slangen från orginal-dumpen som går till slangen som sitter i turbon är bort plockad, ( Bilen var lika konstig innan jag gjorde detta med luft-filtret m.m
jag går fordonsprogrammet, och inte ens lärarna visste vad det kunde varit.
Sen läcker det ifrån grenröret, men jag tror inte att det kan vara det. ?

Är det någon som vet vad man kan göra eller har haft samma problem så är jag tacksam för svar..

Tack på förhand MHV !

oerhört svårt att lista ut felet utan en beskrivning av felet mer än att den är "krånglig" finns det ingen tomgång alls? svajjar den? går den orent? dör den vid gaspådrag? finns det några felkoder?

beskriv ditt fel så blir det lättare att svara.

[rrobbz]

Den hoppar lite, och när man gasar är den seg tillbaka.
Inga felkoder alls, inte ens via tec-2a.

[rrobbz]

Den hoppar lite, och när man gasar är den seg tillbaka.
Inga felkoder alls, inte ens via tec-2a.

[Echonator]

Den hoppar lite, och när man gasar är den seg tillbaka.
Inga felkoder alls, inte ens via tec-2a.

Ta och kolla vakuumslangen som går till avluftningsventilen, den har en tendens att spricka. Den sitter på vänster sida långt ner på spjällhuset, och kolla även att själva ventilen är frisk.

[rrobbz]

Den hoppar lite, och när man gasar är den seg tillbaka.
Inga felkoder alls, inte ens via tec-2a.

Ta och kolla vakuumslangen som går till avluftningsventilen, den har en tendens att spricka. Den sitter på vänster sida långt ner på spjällhuset, och kolla även att själva ventilen är frisk.

Jag får kolla det, tack så mycket! :P

[Echonator]

Vänster sett framifrån alltså

[turbosug]

Läckande grenrörspackning ger fel lambdavärden och kan även ge orolig tomgång.
Ganska självklart egentligen.
O så den S-formade slangen mellan spjällhus o avlastningsventilen på höger torpedvägg samt alla andra vacuumslangar också förstås.

Är termostaten kass så lurar motortempgivaren systemet att ge fel bränsleblandning och detta påverkar också resultatet.
Alltså inte tempgivaren på toppens vänstra kortsida utan den som är inskruvad genom insugets fläns.

[rrobbz]

Läckande grenrörspackning ger fel lambdavärden och kan även ge orolig tomgång.
Ganska självklart egentligen.
O så den S-formade slangen mellan spjällhus o avlastningsventilen på höger torpedvägg samt alla andra vacuumslangar också förstås.

Är termostaten kass så lurar motortempgivaren systemet att ge fel bränsleblandning och detta påverkar också resultatet.
Alltså inte tempgivaren på toppens vänstra kortsida utan den som är inskruvad genom insugets fläns.

Jag ska kolla detta det med grenrörspackningen vet jag den läcker som f*n
Ska köpa en ny termostat och tempgivaren imorgon samt packning ! så ser vi om det löser sig,
Och sen motorbromsar inte bilen som den ska, den fortsätter driva istället vad kan det bero på ?

[Martin 2445]

Jag fick ett liknande skumt problem någon gång på 2000-talet. Då stod spjället inte helt stängt vid tomgång utan var lite öppet. Då smet det igenom luft och tomgången blev knäpp.

Eftersom Gasvajern var korrekt spänd så fick jag släppa på den små torxskruvarna som håller spjällcirklen/plattan på axeln och justera om den med hjälp av ett skjutmått..

Kan ju vara värt att lyfta på locket å kolla ifall det kan vara det... Är säkert extremt ovanligt..

Mvh Martin

[TurboLamko]

Hade jag varit på din sida hade jag även bytt tempgivaren till motorn med för att vara på den säkrare sidan...

[rrobbz]

Hade jag varit på din sida hade jag även bytt tempgivaren till motorn med för att vara på den säkrare sidan...

Ja, jag tänkte byta termostat tempgivare och grenrörspackningen samt lite mer små saker får åka till saab ana i trollhättan och kolla vad dom ska ha.

Tack så mycket för alla svar alla !