Fastbrännda kolvringar!

[Boda]

Min 9-5 Aero -00 dricker fruktansvärt mycket olja! Vevhusventilationen verkar ok den vita back ventilen läcker igenom lite så den ska bytas.
Sen fick jag tips om att hälla i Sonax engine cleaner i cylindrarna ifall att ringarna fastnat,gjorde det och efter ca en kvart var det tomt i 3 ans cylinder!!!
Vad tror ni? Är motorn körd?!

[olof102]

Ta ett kompprov så får du svar direkt.

Du kan köpa en kompressionsprovare på Biltema för 200:-

[UhrJr]

Tyvärr är det vanligt att det är så illa som att kolvarna faller isär på dessa.
Jag skulle sikta in mig på kolvbyte. Och då är det samtliga kolvar som ska bytas!

[Zettervall]

Tyvärr är det vanligt att det är så illa som att kolvarna faller isär på dessa.
Jag skulle sikta in mig på kolvbyte. Och då är det samtliga kolvar som ska bytas!

Jag kapar tråden med en fråga:

Vad kostar (ca) ett kolvbyte hos en verkstad exklusive delar? Hur lång tid tar det?

[UhrJr]

Får inte svara på sådana frågor då det kan anses som reklam
Men jag kan Pma dig

[sammy]

Inget fel med reklam, bara det inte spammas över hela forumet, tycker jag

[UhrJr]

Okej då.
Det finns olika vägar att gå när man ska byta kolvar, så tiden varierar kraftigt. Allt från 1 dag till 2-3 dagar.
Priset hänger mycket på vad man stoppar i för kolvar. Är det begagnat utan byte av kolvringar sjunker priset väldigt mycket. Struntar man i vevlager osv blir det ännu billigare. Går man den andra vägen och stoppar i smidda kolvar med nya lager osv, ja då blir det dyrt. Man väljer själv hur seriös man ska vara och hur mycket man ska lägga ut.
Sen får man inte glömma vätskor och packningar som tillkommer när man gör ett byte.

Bara arbete skulle jag tippa på runt 6800 plus moms.

[Boda]

Ta ett kompprov så får du svar direkt.

Du kan köpa en kompressionsprovare på Biltema för 200:-

Ska se om jag kan låna en av en kompis!

[Boda]

Tyvärr är det vanligt att det är så illa som att kolvarna faller isär på dessa.
Jag skulle sikta in mig på kolvbyte. Och då är det samtliga kolvar som ska bytas!

Men skulle den inte gå väldigt dåligt då?

[UhrJr]

Den går sämre än den bör. Men dåligt behöver den inte gå. Allt hänger på hur långt gånget "haveriet" är.
Det som händer är att kolvarna spricker mellan ringarna. Har man tur så sitter bitarna kvar på plats på grund av att de helt enkelt inte kan ta sig någonstans. Men tillslut pulvriseras det och tar tvärstopp i värsta fall. Vanligast är dock att det läcker upp olja mellan sprickorna som sedan gör att det spikar. Till slut har man då ett hål i kolven och bilen går på 3 cylindrar. Man bör åtgärda så tidigt som möjligt, för då slipper man oftast byte av block.