Köpråd SAAB 9-3 SC Vector 1,8t 2008

[kapten_nilsson]

Hej,
Har sökt runt på forumet men saknar lite info.
Går i köpartankar att köpa mig en SAAB 9-3 SC Vector 1,8t 2008 som gått 10000 mil.
Bilen har automatlåda, jag har tidigare haft en SC 2,0t vector 2007 med automat och varit riktigt nöjd.
Men finns det några kända problem med automatlådan?
Bilen är en vector, men med "lilla" motorn 1,8t biopower. Några kända problem med biopower? Har hört att motorn tar stryk om man kör för mycket på etanol?!?
Förutom de 25 extra hk man får på en 2,0t, finns det andra skillander/fördelar/nackdelar med 1,8t och 2,0t?
Är det turbotrycksmätare i en 1,8t motor?
Bilen är servad vid 3179, 5190, 6377, 8204 och vid 9761mil. OK? Känns glest mellan gångerna, men har hört att det är långt mellan serviceintervallerna numera.
Vad innehåller egentligen vectorpaketet mot Linearpaketet?

Tacksam för Era proffsiga snabba svar... ska bestämma mig snart.

[Sid]

Hej
Ladda ner denna för info om utrustning:
http://www.bilpartner.se/Produktfakta%2 ... /pp_93.pdf
Viktiga skillnaden är stolar o ratt - sen är ju frågan vilka paket du har. Det jag skulle sätta högt är sportchassit.

Stora skillnaden på 1.8 o 2.0 är för automataren bromsstorleken.

Serviceintervallet är 1500 mil så det har ju missats lite vid ngt tillfälle ser jag men inte så att det är något jag skulle reagera på.
Skit i allt snack om att etanol skall vara så farligt att köra på - kört nästan uteslutande på etanol i 5 år och inte haft några som helst problem. Känn dig hellre säker på att bilen är oskruvad.
1.8:an är ordentligt trött på bensin så kör etanol eller ännu hellre stoppa i ett Hirsch-program som ger 195 hp på både etanol o bensin med en underbar motorkaraktär. Finns leverantörer som ger mkt mer oxå såklart..

Ingen turbotrycksmeter.

Lycka till..