Resultat 1 till 20 av 20

Ämne: Guide: Byte av Xenon på 9-3 SC 2008-2012

  1. #1

    Guide: Byte av Xenon på 9-3 SC 2008-2012

    Min högra Xenonlampa har slutat lysa så jag beställde ett nytt par från Tyskland (drygt 800 ink frakt för två original Philips D1S).

    Dock, till monteringen...
    Hittade följande video på Youtube som tydligt visar vad som är lämpligt att lossa för att få manöverutrymme vid lampbyte:
    http://www.youtube.com/watch?v=H8Z8Sx-x-vc men, videon gäller egentligen inte xenon (men tipsed vad att lossa bör ju vara samma).

    Så, lite mer googling gav mig följande länk:
    http://saabworld.net/f29/saab-9-5-xenon ... /#post2503

    MEN, varför lossar de kabeln till ballasten (och sen sätter tillbaka igen)? Måste man det? Räcker det inte bara att byta lampan??

    Övrigt att tänka på (9-3, 2008, Xenon)?

    Cheers!

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Karlskrona
    Inlägg
    137

    Re: Byte av Xenon på 9-3 SC 2008, lossa ballasten??

    Hej,

    Jag bytte båda på min i vintras, 06a. Inte speciellt mycket svårare än vanligt. Så här gjorde jag.

    Vrid ljusreglaget till läge 0 då det ska släcka ström till lamporna, farligt mycket ström så man vill inte få en stöt.. (många rekommenderar att lossa batteriet för att vara på säkra sidan också)

    Gör som i första videon (står även i instruktionsboken). Lossa gummi skyddet för lampan så ser du ballasten som sitter på lampan. Det finns pilar på ballasten hur den ska vridas, typ knappt ett kvarts varv, ta loss. Jag vred ballasten åt sidan bara och lät den ligga där medans jag pillade med lampan. Sedan sitter lampan som vanligt, alltså spänd med fjäder.

    Sätt i den nya lampan utan att röra glaset, sätt fast fjäder, sätt på ballasten och vrid på så den klickar i, sätt på gummiskyddet och annat som du lossat för att få plats. Klart. Jag började med vänster sida då du kan lossa mycket där o få plats, det är trångt ändå men funkar, och bra att veta hur det ska gå till då det inte är lika lätt o göra utrymme på höger sida.

    Jag stötte på problem då lampan inte lyste alls efter bytet, byte tillbaka till den gamla, lyste inte, tillbaka till den nya lampan nr2(bytte båda), lyste inte. Trodde att jag pajat något, stod och tittade ner och tyckte att kabeln till ballasten inte såg lika intryckt ut som innan, tryckte på den och mycket riktigt gick den in kanske 0,3cm till och, tadaa, allt funkade. Intressant var att kabeln gjorde exakt likadant på nästa sida, alltså gled ut lite lite gran, troligen när man vrider ballasten för att klicka loss den från lampan. Ett tips bara..

    Hoppas det hjälper, lycka till
    Saab 900, Italiensk Aero -97
    Saab 9-3SC Aero -06

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2009
    Ort
    Järfälla, Stockholm
    Inlägg
    157

    Re: Byte av Xenon på 9-3 SC 2008, lossa ballasten??

    Citat Ursprungligen postat av Ian_Superfly
    Min högra Xenonlampa har slutat lysa så jag beställde ett nytt par från Tyskland (drygt 800 ink frakt för två original Philips D1S).

    Dock, till monteringen...
    Hittade följande video på Youtube som tydligt visar vad som är lämpligt att lossa för att få manöverutrymme vid lampbyte:
    http://www.youtube.com/watch?v=H8Z8Sx-x-vc men, videon gäller egentligen inte xenon (men tipsed vad att lossa bör ju vara samma).

    Så, lite mer googling gav mig följande länk:
    http://saabworld.net/f29/saab-9-5-xenon ... /#post2503

    MEN, varför lossar de kabeln till ballasten (och sen sätter tillbaka igen)? Måste man det? Räcker det inte bara att byta lampan??

    Övrigt att tänka på (9-3, 2008, Xenon)?

    Cheers!
    Det finns en inbyggd spärr i ballasten som ser till att kabeln inte kan monteras om inte ballasten är monterad och har klickat i lampan ordentligt.

    Det innebär att tillvägagångssättet blir följande:

    1. Bort med gummiskyddet.
    2. Demontera kabeln (om du demonterar ballasten före kabeln så kommer kabeln poppa ur automatiskt pga "spärren" som hoppar in)
    3. Demontera ballasten
    4. Demontera lampan

    Och montering i omvänd ordning

    Försöker du montera kabeln på ballasten innan du monterat ballasten på lampan/lyktan så kommer det således inte att gå, har själv gjort det misstaget

    Med liten reservation för att ovanstående inte gäller nyare 9-3or (vad jag har hört), men du ser hur konstruktionen är på din

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Karlskrona
    Inlägg
    137

    Re: Byte av Xenon på 9-3 SC 2008, lossa ballasten??

    Citat Ursprungligen postat av mickeopel
    Citat Ursprungligen postat av Ian_Superfly
    Min högra Xenonlampa har slutat lysa så jag beställde ett nytt par från Tyskland (drygt 800 ink frakt för två original Philips D1S).

    Dock, till monteringen...
    Hittade följande video på Youtube som tydligt visar vad som är lämpligt att lossa för att få manöverutrymme vid lampbyte:
    http://www.youtube.com/watch?v=H8Z8Sx-x-vc men, videon gäller egentligen inte xenon (men tipsed vad att lossa bör ju vara samma).

    Så, lite mer googling gav mig följande länk:
    http://saabworld.net/f29/saab-9-5-xenon ... /#post2503

    MEN, varför lossar de kabeln till ballasten (och sen sätter tillbaka igen)? Måste man det? Räcker det inte bara att byta lampan??

    Övrigt att tänka på (9-3, 2008, Xenon)?

    Cheers!
    Det finns en inbyggd spärr i ballasten som ser till att kabeln inte kan monteras om inte ballasten är monterad och har klickat i lampan ordentligt.

    Det innebär att tillvägagångssättet blir följande:

    1. Bort med gummiskyddet.
    2. Demontera kabeln (om du demonterar ballasten före kabeln så kommer kabeln poppa ur automatiskt pga "spärren" som hoppar in)
    3. Demontera ballasten
    4. Demontera lampan

    Och montering i omvänd ordning

    Försöker du montera kabeln på ballasten innan du monterat ballasten på lampan/lyktan så kommer det således inte att gå, har själv gjort det misstaget

    Med liten reservation för att ovanstående inte gäller nyare 9-3or (vad jag har hört), men du ser hur konstruktionen är på din
    Ahaa, därför dom hoppade ur
    Saab 900, Italiensk Aero -97
    Saab 9-3SC Aero -06

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    100

    Re: Byte av Xenon på 9-3 SC 2008, lossa ballasten??

    Saab 9-3SC 2008 har inga lösa ballaster som på tidigare modeller (2003-2007). Däremot så sitter den en monteringsring monterad på lampan som man måste flytta över.

    2003-2007 = D2S

    2008-2012 = D1S

  6. #6

    Re: Byte av Xenon på 9-3 SC 2008, lossa ballasten??

    Citat Ursprungligen postat av deamhan
    Saab 9-3SC 2008 har inga lösa ballaster som på tidigare modeller (2003-2007). Däremot så sitter den en monteringsring monterad på lampan som man måste flytta över.

    2003-2007 = D2S

    2008-2012 = D1S

    Jepp,
    Det ska vara D1S (fotade av baksidan på den som satt där).
    Btw, "en monteringsring monterad på lampan som man måste flytta över"?
    Är det svårt? Finns någon bild?

    (btw, tack för alla svar!)

  7. #7

    Guide: Byte av Xenon på 9-3 MY 2008-2012

    UPDATE!
    Jag bytte lamporna igår och det var verkligen enkelt (även för en skrivbordsingenjör med tummen ganska nära mitten…).

    Så om någon som läser detta har en Faceliftad 9-3 (2008-2012) så har jag följande "foolproof –råd":

    1. Från MY 2008 är det Philips D1S som sitter i 9-3.

    2. Vill ni ha original så är det billigt att köpa via Ebay i Tyskland. Priserna är ca (2012-06):
    • a. 2 st original Philips D1S – Tyskland ink frakt 820:- SEK
      b. 2 st kopior - Biltema. 500/st dvs 1000:-
      c. 2st kopior - Humanhabit, ”original men okänt märke” (?). 650:-
      d. 2st Original Philips D1S – Xenonkungen. 1400:-


    3. För att byta på bilens högersida behöver inget mer än locket bakom lampan lossas för att komma åt lampan och dess fästring.

    4. På bilens vänstersida förenklar det om man lossar på påfyllningsröret till spolarvätskan samt batterilocket. Se denna video: http://www.youtube.com/watch?v=H8Z8Sx-x-vc
    (se demonteringen, annars inte för Xenon eller MY2008+)

    5. Byte av lampa (efter att ni lossat påfyllningsrör, battericover, lock till lampan etc.)
    • a. För att lossa den gamla lampan så greppar man lampans bas (”aluminiumlådan”) och vrider denna ca ¼ varv motsols.
      b. Dra ut lampan med kabel och fixeringsring.
      c. Lossa kabeln (ej säker på om man behövde trycka in den ”spärr” som satt på den eller ej)
      d. Ta loss ringen och sätt över den på den nya lampan.
      e. Återmontera (ring, kabel, ¼ varv, lock, delar).


    Grattis!
    Ni har sparat tusenlappar (istället för att köpa delarna i Sverige eller göra detta på verkstad).

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Karlstad
    Inlägg
    103

    Re: Guide: Byte av Xenon på 9-3 SC 2008-2012

    Tack för guiden Ian_superfly!
    Bytte just och det gick som på räls.
    När sladden ska tas bort från lampan så får man hålla in en liten spärr, som man även trycker in när man sätter dit den nya lampan.
    När den nya lampan ska in igen så är det bra om man ser till så att inga andra sladdar kommer i kläm (det gjorde det för mig).

    Köpte lampan för 695:- från http://www.bilupplysningen.se/
    Och bytte på 5-10 min. Sparade ca 1500:- på det!

  9. #9
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Ängelholm
    Inlägg
    23

    Re: Guide: Byte av Xenon på 9-3 SC 2008-2012

    Bra guide !! tog mig 3 minuter att byta bägge lamporna. Bytte till xenonkungen 60% plus effekt : http://www.xenonkungen.com/se/xenon/xen ... on-60.html ...återstår att se inatt när jag spurtar i väg till jobbet vid 02.00 om det är 60% procent mer ljus!!
    SAAB 9-3 SC TTID 2008 Stcs member 2980

  10. #10
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2009
    Ort
    Nära Gbg
    Inlägg
    278

    Re: Guide: Byte av Xenon på 9-3 SC 2008-2012

    Citat Ursprungligen postat av Ian_Superfly
    Vill ni ha original så är det billigt att köpa via Ebay i Tyskland. Priserna är ca (2012-06):
    2 st original Philips D1S – Tyskland ink frakt 820:- SEK
    Risken är stor att man får piratkopior om köper Osram/Philips via Ebay.


    Citat Ursprungligen postat av BlueWave
    Bytte till xenonkungen 60% plus effekt : http://www.xenonkungen.com/se/xenon/xen ... on-60.html ...återstår att se inatt när jag spurtar i väg till jobbet vid 02.00 om det är 60% procent mer ljus!!
    Hur är lamporna?

  11. #11
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2013
    Ort
    Fredrikstad
    Inlägg
    58
    Bra guide. riktigt smidigt å byta...

  12. #12
    Helt original
    Reg.datum
    jun 2008
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    676
    Såg på vår 9-3 -08 att ena lampan (xenon) lyser lila-aktigt. Då den gått 14k mil och aldrig bytt lampor så är det nog dags snart. Tänkte beställa hem ett par. Någon som har tips på lampor eller ska man ta det enkla och beställa från maptun?

    https://www.maptunparts.se/kaross-ut...d1s-osram.html
    Saab 9-3 Vector 175hk/200hk 2008

  13. #13

  14. #14
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    8 915
    Medlem#
    1941
    Förslagsvis:

    D1S "PHILIPS D1S X-tremeVision gen2"
    https://www.lichtex.de/en/philips-d1...para/a-854158/

    H7 "Philips X-tremeVision +130%"
    https://www.lichtex.de/en/h7-philips...ance/a-129723/

  15. #15
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 320
    Medlem#
    2555
    Garaget>> http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Seat Cupra R -13.
    Nu oxå en svart 9-3 Aero SC V6 Automat -08. Alla bilar MapTunade. eSID2 finns oxå.

  16. #16
    Helt original
    Reg.datum
    jun 2008
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    676
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik / 1941 Visa inlägg
    Förslagsvis:


    H7 "Philips X-tremeVision +130%"
    https://www.lichtex.de/en/h7-philips...ance/a-129723/
    Sitter det H7 lampor också?


    Skickat från min iPhone med Tapatalk
    Saab 9-3 Vector 175hk/200hk 2008

  17. #17
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    8 915
    Medlem#
    1941
    Yes. H7 som helljusförstärkning & D1S som Bi-Xenon.

    Jag monterade ovan kombination i helgen på en av mina bilar. Dock köpte jag inte av Lichtex, då jag beställde samtidigt med andra delar från en annan leverantör (som är dyrare).

    H7 "Philips X-tremeVision +130%" har jag i fjol monterat i de flesta av mina bilar.

  18. #18
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 320
    Medlem#
    2555
    Hunnit köra något i mörker ännu?
    Garaget>> http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Seat Cupra R -13.
    Nu oxå en svart 9-3 Aero SC V6 Automat -08. Alla bilar MapTunade. eSID2 finns oxå.

  19. #19
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    8 915
    Medlem#
    1941
    Nix, inte än. Monterade dessa i söndags på pendelbilen, då den kommer bli utsatt för mest mörkerkörning. (samt att där satt ren skit no-name D1S & H7 som förra ägaren bytt till).

    Jag kom fram till att denna D1S 35W & H7 55W kombination var de som troligen ger mest ljusutbyte i originalstrålkastarna av kvalitetslampor, om man vill hålla sig till original effekterna.

  20. #20
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2007
    Ort
    Kramfors
    Inlägg
    28
    Medlem#
    10094
    Bra tråd detta! Guiden gillar jag!
    Jag monterade Osram NB Laser Next Generation H7 i mina helljus (-10 ng9-3 bi-xenon) blev väldigt besviken på dessa..
    Märkte knappt någon skillnad på de gamla standard philips som satt där, blev ett vitare ljus iaf...

    Väntar nu på mina D1S lampor från Lichtec.de, Philips xtreme vision gen 2, 1232kr (118€) med frakt.

    Mitt högra ljus fladdrar lite och är rosa och båda lyser taskigt.. hoppas på skillnad..
    Känns som halvljuset är viktigast nu då man pendlar E4, har monterat en ramp vid regplåten som stödhelljus, blev grym skillnad.. 147w 56cm från Led24.se. 800kr så helt klart värt. Mätte själv denna ramp och får ut 82w som den drar vid 13,6v.
    Ska ni montera ramp eller andra extraljus rek jag H7 adapter från Jula för att få ut styrkabel till reläet. Kör hederligt reläsats från led24 med DT kontakt. Tycker original knappen känns värdelös, vill alltid ha max ljus då man slår på helljuset.
    Tänkte att detta va en liten hjälp för er som vill se vägen i vinter.. har faktiskt beställt en 270w ramp därifrån nu som ska på ;p älskar ljus!! Hoppas batteriet orkar, annars åker lillen av

    Hare bra!
    Ps. Hoppas jag lyckas bättre med D1S lamporna än H7 för där höll jag på slå sönder bilen, slutade att jag tog ner fronten ;p

Liknande ämnen

  1. Färgkoder på stötdämpare 9-3 2008-2012
    Av Pepe i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2013-02-01, 13:00

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •