Bilen är en Saab NG900 2,3l (ingen turbo) års 98.
Var ute och körde ikväll och plötsligt tändes check engine lampan och bilen gick samtidigt lite ryckigt och var orolig på tomgång.
Detta hände efter att bilen stått/körts i mycket dimmigt väder. (vatten i luften)
Efter att ha låtit bilen stå en liten stund och kört en liten bit så släkte sig check engine lampan av sig själv och bilen gick som den skulle igen. (hade även då kommit ur det dimmiga vädret)
Nu tänkte jag vara lite smart och försöka förebygga så att inte detta händer igen.
Vad kan vara fel?
Min gissning eftersom detta just hände efteråt jag kört i mycket dimmit väder är att det kan vara så att fördelaren/rotorn/tändkablarna kan börja gå på sista versen.
Skulle tro att det kan ha kommit in fukt i fördelaren vilket gjort att tändningen blivit kännslig. (tändstiften är nyligen bytta) Bilen kan även "tveka" lite smått smått när motorn är kall och det regnar ute. När motorn är varm försvinner detta.
Kan min teori om att rotor/fördelare/tändkablar kan vara dax att byta?
Kanske kan vara dax för ett byte av dessa 3 saker? Någon som stödjer min teori?
Ursprungligen postat av Owla
