Turbo x bromsar på en 9-5 Aero ?

**Aero++** · 2012-06-06, 22:11

Hej,

Nu har jag fått mina turbo x bromsar som väntar på att monteras nästa vecka.

Mitt fråga är vad måste modiferas för att få dit dom,har märkt att problemet ligger i bromssköldar,jag har inga bromssköldar och ingen distans heller..

Behövs det några skruvar isf vilka ?

Hoppas att det finns nån som kan skriva svaret ,då jag vill helst inte börja montera dom där det kan visa sig saknas något..

Det jag har är följande

Bromskivor,belägg,ok hållare,bromsslangar..

Tacksam för all svar.

Mvh

**Helios** · 2012-06-07, 00:18

Då har du allt. Du kan använda bultarna till hållarna som du har idag. Kapa av kanten på bromssköldarna så går skivorna fritt.

Kommer bli kanon!

//Göran

**Aero++** · 2012-06-07, 00:31

Ursprungligen postat av Helios

Då har du allt. Du kan använda bultarna till hållarna som du har idag. Kapa av kanten på bromssköldarna så går skivorna fritt.

Kommer bli kanon!

//Göran

Hej,

Tack för ditt svar.

Dessvärre så sitter inga bromssköldarna då MapTun tydligen tog bort dom när dom satte dit deras 330 mm bromskitt..

Så jag vet inte hur jag skall göra nu ?

Mvh

**kIM0h** · 2012-06-07, 00:35

Om du inte har några sköldar så vart det enklare för dig.

Har du luftman och sånt så du kan lufta bromsarna ordentligt?

Mvh

**Aero++** · 2012-06-07, 00:40

Ursprungligen postat av _oxygene_

Om du inte har några sköldar så vart det enklare för dig.

Har du luftman och sånt så du kan lufta bromsarna ordentligt?

Mvh

Tydligen så skall det behövas nån distans om man inte har bromskölden..

Japp,det har jag..

Mvh

**kIM0h** · 2012-06-07, 00:43

Skölden sitter innanför själva navet skruvat mot spindelleden, så den är aldrig i kontakt med skivan lr oket så inga distanser behövs.

Mvh

**Aero++** · 2012-06-07, 00:53

Ursprungligen postat av _oxygene_

Skölden sitter innanför själva navet skruvat mot spindelleden, så den är aldrig i kontakt med skivan lr oket så inga distanser behövs.

Mvh

Här uppges det att något tydligen behövs..

Taget från ett annat tråd.

[quote=Göran Larsson]

Ursprungligen postat av "Fredrik / 1941":2pc181ax

Så du menar att man med Hirsch kittet tar bort bromsskölden helt & hållet?

Du har tre alternativ. Kapa bort kanten på den lilla bromsskölden (som Wheeler Dealers gjorde med sin Pårsch 944 häromdagen), montera 345mm bromssköld (ingår inte i Hirsch-satsen) eller montera distansen som kommer med Hirsch-satsen.[/quote:2pc181ax]

**asuskic** · 2012-06-07, 00:55

[quote=Aero++]

Ursprungligen postat av "_oxygene_":ucijt68x

Skölden sitter innanför själva navet skruvat mot spindelleden, så den är aldrig i kontakt med skivan lr oket så inga distanser behövs.

Mvh

Här uppges det att något tydligen behövs..

Taget från ett annat tråd.

Ursprungligen postat av Göran Larsson

Du har tre alternativ. Kapa bort kanten på den lilla bromsskölden (som Wheeler Dealers gjorde med sin Pårsch 944 häromdagen), montera 345mm bromssköld (ingår inte i Hirsch-satsen) eller montera distansen som kommer med Hirsch-satsen.

[/quote:ucijt68x]

Tror att distansen är ifall du har gamla 302/314mm sköldar monterade, så att de större skivorna inte tar i.

**Helios** · 2012-06-07, 03:15

Ursprungligen postat av asuskic

Tror att distansen är ifall du har gamla 302/314mm sköldar monterade, så att de större skivorna inte tar i.

Det stämmer bra det

//Göran

**Göran Larsson** · 2012-06-07, 09:21

Ursprungligen postat av Helios

Ursprungligen postat av asuskic

Tror att distansen är ifall du har gamla 302/314mm sköldar monterade, så att de större skivorna inte tar i.

Det stämmer bra det

Hur kan en distans ordna så att den större skivan inte tar i skölden?

Detta är vad Hirsch skriver i email till mig:

The brake gets delivered with a space plate used instead of a brake shield.

Deras distans ska alltså användas i stället för bromsskölden. Anledningen är att bromsskölden kläms fast mellan spindelhuset och lagerhuset. Om lagerhuset skruvas fast utan sköld eller distans hamnar hjulet 1 mm längre in, dvs spårvidden fram minskar med 2 mm.

**Helios** · 2012-06-07, 09:32

Nästan så att jag får skruva av ett hjul och titta. Men Maptun har ju redan tagit bort skölden så jag tror inte att det blir något problem. Annars är inte sköldarna så fasligt dyra.

//Göran

**Aero++** · 2012-06-07, 09:53

Ursprungligen postat av Helios

Nästan så att jag får skruva av ett hjul och titta. Men Maptun har ju redan tagit bort skölden så jag tror inte att det blir något problem. Annars är inte sköldarna så fasligt dyra.

//Göran

Har frågat Fredrik på MapTun hur dom har gjort på min bil när dom monterat 330 mm bromsskitt så får vi se vad han säger..

Jag har inte fått något skölden med mina gamla bromsar och vad jag kunde se så fanns det inte heller någon på bilen.

Att inte ha varken distans eller skölden och det behövs är fel..

Jag själv vill inte ha nån skölden men om distans behövs så vill jag ha den eller köpa och kapa orginal skölden..

Mvh

**Mr Aero** · 2012-06-07, 10:30

Om man inte har någon bromssköld så flyttas ju hjullagret och bromsskivan någon millimeter inåt mot spindeln. Men om det har någon betydelse vet jag inte.

Jocke

**Göran Larsson** · 2012-06-07, 11:31

Ursprungligen postat av Mr Aero

Om man inte har någon bromssköld så flyttas ju hjullagret och bromsskivan någon millimeter inåt mot spindeln. Men om det har någon betydelse vet jag inte.

1) Bromsokshållaren sitter skruvad i spindeln, så bromsskivan hamnar 1mm fel i bromsoket.
2) Spårvidden för framaxeln minskar med 2 mm.

Hur mycket dessa två ändringar märks i verkligheten vet jag inte, men om de var utan betydelse skulle Hirsch knappast tagit fram en distans.

**asuskic** · 2012-06-07, 15:09

Ursprungligen postat av Göran Larsson

Ursprungligen postat av Helios

Det stämmer bra det

Hur kan en distans ordna så att den större skivan inte tar i skölden?

Detta är vad Hirsch skriver i email till mig:

The brake gets delivered with a space plate used instead of a brake shield.

Deras distans ska alltså användas i stället för bromsskölden. Anledningen är att bromsskölden kläms fast mellan spindelhuset och lagerhuset. Om lagerhuset skruvas fast utan sköld eller distans hamnar hjulet 1 mm längre in, dvs spårvidden fram minskar med 2 mm.

Då förstod jag fel

Hur blir det för mig som har ng9-3, måste jag köpa sköldar/distans eller kan jag bara montera dit de nya bromsarna utan sköldar?

**Göran Larsson** · 2012-06-07, 15:37

Ursprungligen postat av asuskic

Hur blir det för mig som har ng9-3, måste jag köpa sköldar/distans eller kan jag bara montera dit de nya bromsarna utan sköldar?

Om du inte vill att skivan flyttas jämfört med oket eller att spårvidden ändras måste du välja ett av dessa alternativ:

Behålla nuvarande bromssköldar men kapa bort kanten så nya bromsskivan går fri.[/*:m:1c40y0so]
Byta nuvarande bromssköldar mot bromssköldar från en Turbo X.[/*:m:1c40y0so]
Tillverka en distans av 1 mm tjock stålplåt, dvs göra en kopia på den delen av bromsskölden som kläms mellan spindel och hjullager.[/*:m:1c40y0so]

**asuskic** · 2012-06-09, 02:50

TX sköldar beställda då! Någon som vet om Aero-fälgarna (five spoke twin 17") går fritt med Turbo X bromsarna eller är det Vectorfälgarna man ska köra på isf?

**Aero++** · 2012-06-09, 10:08

Ursprungligen postat av asuskic

TX sköldar beställda då! Någon som vet om Aero-fälgarna (five spoke twin 17") går fritt med Turbo X bromsarna eller är det Vectorfälgarna man ska köra på isf?

Funkar tydligen om du menar dessa ?

http://www.garaget.org/?car=35048&image=2129450

**Vfr** · 2012-06-09, 11:24

Nja, jag tror han menar ng9-3:s Aerofälgar. Jag vet inte om dom fungerar. 5-ekrade Vectorfälgarna fungerar iaf. Det kör jag med till både vinterdäcken och R-däcken.

**asuskic** · 2012-06-11, 00:04

Aerofälgarna verkar inte fungera! Ska försöka få tag på en vettig uppsättning Vectorfälgar.

Ska byta bromssköldarna och behöver då ta bort hjulnavet, behöver man byta centrumbulten eller går det att återanvända den gamla?

Ämne: Turbo x bromsar på en 9-5 Aero ?

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa