Hej.
T5 kolvar i T7 block!
Jag hörde något eller någon som sa att en av T5 kolv som kunde slå i något i nedre delen av T7 motor stämmer detta?
Mvh//
Har ändrat lite på min formulering så att det kanske ska bli lättare att förstå vad jag menar
Hej.
T5 kolvar i T7 block!
Jag hörde något eller någon som sa att en av T5 kolv som kunde slå i något i nedre delen av T7 motor stämmer detta?
Mvh//
Har ändrat lite på min formulering så att det kanske ska bli lättare att förstå vad jag menar
SAAB 9,5 2,3T 170 Hk -98
http://www.garaget.org/?car=245885
En annan formulering ökar nog risken för ett bättre svar..Ursprungligen postat av kick96
//Dunken
Projekt Secret ..
Humm har ändrat lite nu. Kanske lite felfomulerat.
Nu kanske det är lättare att förstå nu vad jag menar
SAAB 9,5 2,3T 170 Hk -98
http://www.garaget.org/?car=245885
Inga problem att köra T5 kolvar ihop med T5 stakar i en T7 motor..
Nedre delen?
sånafall överdelen om man kör med t7 topplockspackning
1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09
Jag tror att du blandar ihop det med kolvarna från långmotorn. Om man ska använda dom så får man karva ut lite material från kjolarna så att det inte tar i bländarskivan.
Aha!! Då är jag inte helt ute och surra Det var nått om det då.
Men det skiljer alltså på höjden på kolvarna då från lång och kort motor. Det visste jag inte något om, för det är ingen som har skrivit om det här på forumet vad jag har sett.
Men om man skulle få tag i kolvar och star från en lång motor och korta av dom lite, skulle dom funka att använda då och skulle dom hålla?
Mvh//
SAAB 9,5 2,3T 170 Hk -98
http://www.garaget.org/?car=245885
Tar du kolvar och stakar från kortmotor och monterar ihop med T5 topplockspackning går det bra. Skiljer mellan 2.3 och 2.0. Gjorde nyss så på min 9-5aero -00.
SAAB 9000 BIOPOWER DRAGRACING
Bästa ET 10.58s bästa topspeed 226 km/h!!
Ursprungligen postat av kick96
Kolvdesign är mycket lika mellan 2,3lång och 2,3kort turbomotor, och komphöjd är helt identisk. Urtag för kolvkylningen sitter också på exakt samma ställe.
Det som skiljer är att kolvkjolen går några mm längre ner på långkolvarna.
Går att fila till, materialet är mkt lättarbetat! Och det fungerar! Men tror inte det blir helt optimalt. Men vet flera som har stoppat ner sprillans filade 2,3 lång kolvar i 9-5:or och det fungerar.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410