Någon som ombesiktat för SRS lampan?

[Filbrun]

Kollar dom bara med blotta ögat om lampan tänds & släcks vid tändning på eller någon som varit med om att dom kopplat in dator och kollat så felkoder är borta? Gäller 9000 i mitt fall.

MVH Filip

[MrDanger]

Det är bara nyare bilar som dom kollar med dator. Från -02 har jag för mig.
Så det är endast med blotta ögat dom granskar det..

[fredde1]

Kollar dom bara med blotta ögat om lampan tänds & släcks vid tändning på eller någon som varit med om att dom kopplat in dator och kollat så felkoder är borta? Gäller 9000 i mitt fall.

MVH Filip

De kollar bara motorn med sitt instrument enligt gubben själv på bilprovningen.

Airbag lampan får inte lysa efter att man spänt fast sig med bältet och kör iväg.

Om den lyser blir det ju en 2a = ombes.

Lite synd.... kan ju bli typ hur dyrt som helst på en gammal bil att fixa till.

[Stevee]

Besiktningen är ju bara ute efter att din bil inte är någon fara för andra, tex tappar hjul sotar ner lungorna förlorar bromsverkan, sen om du inte får en kudde i ansiktet när du krockar skall dom inte bry sig om, dock bryr dom sig om slitet bälte (kan ju vara för att det är lag på bälte) men iaf det BORDE inte vara något problem och jag har aldrig sett en 2a på airbag

[torake]

Besiktningen är ju bara ute efter att din bil inte är någon fara för andra, tex tappar hjul sotar ner lungorna förlorar bromsverkan, sen om du inte får en kudde i ansiktet när du krockar skall dom inte bry sig om, dock bryr dom sig om slitet bälte (kan ju vara för att det är lag på bälte) men iaf det BORDE inte vara något problem och jag har aldrig sett en 2a på airbag

Tyvärr har reglerna ändrats, som du kanske märker på att antalet trådar om SRS-lampan tiodubblats på några månader!

[Robin92]

joo jag åkte på det när regeln va typ 3 månader gamlal :P

[Filbrun]

Jag tycker det är väl grinigt att man måste ombesikta med bara lampan som anmärkning. Hade man sluppit komma tillbaka hade det varit en sak.

[Stevee]

Besiktningen är ju bara ute efter att din bil inte är någon fara för andra, tex tappar hjul sotar ner lungorna förlorar bromsverkan, sen om du inte får en kudde i ansiktet när du krockar skall dom inte bry sig om, dock bryr dom sig om slitet bälte (kan ju vara för att det är lag på bälte) men iaf det BORDE inte vara något problem och jag har aldrig sett en 2a på airbag

Tyvärr har reglerna ändrats, som du kanske märker på att antalet trådar om SRS-lampan tiodubblats på några månader!

Fy fan, att det svänger så fort :-S vad vinner besiktningen på det liksom..... Ja då har jag lärt mig något nytt idag.

[TurboCab]

Är flera som åkt på det, jag gör det snart på min og900 Aero 1993. Skitsegt. Jag är inne på att antingen riva hur hela skiten, har alla delar som krävs inklusive ny rattstång, eller fixa nåt relä eller nåt som tänder SRS lampan i några sekunder och sen slocknar bara tills tändningen går på nästa gång. Varför inte fixa det på riktigt bara? Tja, var hittar jag nån som kan dessa grejor nu och var hittar jag en ny airbag som ger rätt värden? Beggat såklart, men vill jag ens ha en airbag som slutade tillverkas 1993 i bilen vid en krock? Bilen har redan nollats en gång med Tech2 och felet kom tillbaka ganska snabbt, så att bara nolla igen är ju ingen lösning, och få verkstäder verkar idag kunna prata med en og900 verkar det.

Jag tror dessa grejor kan göra att bilar i mkt större utsträckning skrotas ut tidigare, ingen kommer vilja göra dessa dyra reparationer på en vanlig bruksbil av äldre snitt. Tänk alla 9.3 och 9-5 etc som kommer börja krångla med detta om 10 år. Mygod... Och då nås ju målet våra myndigheter satt upp, att bli av med allt gammalt på vägarna. Konsumera och köp nytt, jätteofta - det är så vårt samhälle är uppbyggt.

[torake]

Är flera som åkt på det, jag gör det snart på min og900 Aero 1993. Skitsegt. Jag är inne på att antingen riva hur hela skiten, har alla delar som krävs inklusive ny rattstång, eller fixa nåt relä eller nåt som tänder SRS lampan i några sekunder och sen slocknar bara tills tändningen går på nästa gång. Varför inte fixa det på riktigt bara? Tja, var hittar jag nån som kan dessa grejor nu och var hittar jag en ny airbag som ger rätt värden? Beggat såklart, men vill jag ens ha en airbag som slutade tillverkas 1993 i bilen vid en krock? Bilen har redan nollats en gång med Tech2 och felet kom tillbaka ganska snabbt, så att bara nolla igen är ju ingen lösning, och få verkstäder verkar idag kunna prata med en og900 verkar det.

Vad var det för felkod?

Airbagens tändkrets är inte så avancerad, troligare med fel i kablage och kontakter, som är relativt lätta att åtgärda.

[JohnM]

Men som jag förstått det är det i särklass vanligast att släppringen i ratten pajar. Bytt två såna genom åren. Förut kunde man köpa dom på skroten men det går inte längre. Iallafall inte på dom större seriösa. Dock kostar en ny på Saab till 9-5an inte mer än 1200 och bytet gör du på en kvart.
Kan ju kanske vara värt och ha den där kudden om nu olyckan skulle vara framme. Kan vi lägga tusentals kronor på trim och styling bör vi kunna lägga 1200 på säkerhet

[J.K Nilsson]

Kan ju kanske vara värt och ha den där kudden om nu olyckan skulle vara framme. Kan vi lägga tusentals kronor på trim och styling bör vi kunna lägga 1200 på säkerhet

Tjugo år gamla kruteffekter som förvarats i den miljö som en bil innebär. Jag är faktiskt tveksam till att de kan ha en livräddande funktionen.

J.K Nilsson