saab 900 t16 1988 modell.
Når jeg bytter til en eldre kokillåda, må jeg bytte til 99:ans oljepickup, eller kan jeg ha den orginale fra 1988?
saab 900 t16 1988 modell.
Når jeg bytter til en eldre kokillåda, må jeg bytte til 99:ans oljepickup, eller kan jeg ha den orginale fra 1988?
OG900 480HK/550nm @ 1,5kg
Jag monterade en kokillåda igår på en T16 och bytte inte pickup.
Hoppas verkligen att jag inte gjort bort mig
Vad skulle problemet vara ?
Skillnaden mellan en vanlig hyffsat ny 4vxl låda (86-87) och en kokillåda (78-79) är att kokillådan har ett större utrymme till höger för motorolja där också motoroljepluggen sitter. Standradlådan har en "urgröpning" på undersidan istället.
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Ursprungligen postat av SaabAero
Jag monterade en kokillåda igår på en T16 och bytte inte pickup.
Hoppas verkligen att jag inte gjort bort mig
Vad skulle problemet vara ?
Skillnaden mellan en vanlig hyffsat ny 4vxl låda (86-87) och en kokillåda (78-79) är att kokillådan har ett större utrymme till höger för motorolja där också motoroljepluggen sitter. Standradlådan har en "urgröpning" på undersidan istället.
Da er nok alt i ordenBilen lekker olje, så jeg bare prøver å finne ut forskjellige årsaker..
OG900 480HK/550nm @ 1,5kg
Var har du läckaget ?
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Litt overalt. Har ikke fått sett så mye på det enda.
OG900 480HK/550nm @ 1,5kg
Skulle kunna vara att det saknas tätningsmedel i delningsplanet (på de ställen det ska vara) och saknas tätningsmedel i de skruvhål som går genom växellådshuset.
Missar man detta blir det små läckage på många ställen
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Om man missar tätningsmassa i de hål som gåt igenom växellådshuset skriver du? På min og 900 med kokillåda läcker de på många ställen trots att jag har tätat noga på båda sidor om delplanspackningen, ska man täta på flera ställen alltså?
Tack för trådlån ;-)
9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322
Glömde svara på frågan...jag kör med pickup från 5 växlad motor
9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322
Har också pickup från femväxlad. fick dock böja till den 5 mm i sidled för att få på lådan!
Fikk du ikke plass i bunn, eller til siden?
OG900 480HK/550nm @ 1,5kg
De flesta av skruvhålen på höger sida går genom huset och samtliga skruvar för drivaxlarnas lagerhållare går också igenom huset.
Här syns f.ö hålen på insidan
http://imageshack.us/photo/my-images/823/img3040cu.jpg/
Blir onekligen lite orolig nu
Jag hade inget problem att passa ihop delarna. Nog märker man ganska tydligt om pickupen tar i lådan ?
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Hej!
Är det motorolja eller växellådsolja som läcker?
Har du satt i bulten mellan block å låda längst fram, den genom styrhylsan?
mvh.Peter
Hej!
Är det motorolja eller växellådsolja som läcker?
Har du satt i bulten mellan block å låda längst fram, den genom styrhylsan?
mvh.Peter
Jepp. Den igjennom styrhylsa har jeg satt i.
Har ikke satt i de 2 under svinghjulet, men det har jeg aldri gjort før heller. Kansje det er trix..
Det lekker litt motorolje, og litt lådaolje. På begge sider av motoren. Verst på venstre side.
OG900 480HK/550nm @ 1,5kg
Behörigheter för att posta
Svara med citat