Har läst nästan allt som skrivits här i forumet om för och nackdelar med öppet filter. Men har bestämt mig att prova å få dit ett APEXi filter.
Har en Saab 9-3 aero -02
Va ska man ha för storlek på filtret?
Är det nån som har ett jr filter på en opti-plåt ifrån speedparts som kan mäta diameter fram och bak & längd på filtret samt diameter på anslutnings hålet?
Tänkte nämnligen försöka montera APEXi filtret på en Opti-plåt
Saab 9-3 aero -02 Maptun steg 1
Tänk på att JR-filtret har en sne anslutning för att det ska passa, köper du ett apexi-filter och sätter på kommer det bli väldigt tajt..Ursprungligen postat av vurpen
f.d. saabare
tänk på att har rätt avstånd till lmm:en för har du otur så kan lmm:en gå sönder och i sin tur ge boxen fel värden som i sin tur kan göra ett motor ras ! en polare till mig har varit med om det ena kolven smälte ! inte roligt !
Den här borde ju lyftas, det är ju ruggigt intressant med ett Apexi filter i en SAAB... *vill ha*
Nån som har några erfarenheter?
Saab 9-3 2.0T 185hk -00
Apexi-filtret har ju fördelen att det är torrt, ingen risk för handhavandefel med oljekladd. Därtill har fabrikatet i andra delar av bilhobbyn mycket gott rykte vad gäller förhållandet luftflöde/rening.
Men bara för att Dalhems, som för Apexi i Sverige, har en så förskräckligt irriterande hemsida så sket jag i det för egen del.
Min luftfilterfetischism ska istället tillfredsställas av:
Typiskt såna grejer jag köper som julklapp till mig själv för rent nöjes skull. Hela förra julen satt jag och kramade en Momo-ratt..
Sorry for the OT..
/jn
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
Hehe. men MOMOs rattar är ju jävla klämgoa, om dom inte är för stora
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00
Kanske till och med att förstående frun till sist höjer på ögonbrynen inför "mannen i sitt liv" som sitter på julafton och kramar ett luftfilter?
/jn
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
Ahaa, du menar såååHehe. men MOMOs rattar är ju jävla klämgoa, om dom inte är för stora
/jn
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
Måste bara säga att denna tråden var rolig att läsa.. hehe
Det är glädjande att se att folk har så stort motorintresse att de ger sig själva bil tillbehör i julklapp. Jag har också önskat mig ett nytt open air filter till min saab 900 t -95 och nu ska jag minsann ge mig ett i julklapp.
Tack för alla bra och roliga inlägg !
Äkta kärlek...Apexi-filtret har ju fördelen att det är torrt, ingen risk för handhavandefel med oljekladd. Därtill har fabrikatet i andra delar av bilhobbyn mycket gott rykte vad gäller förhållandet luftflöde/rening.
Men bara för att Dalhems, som för Apexi i Sverige, har en så förskräckligt irriterande hemsida så sket jag i det för egen del.
Min luftfilterfetischism ska istället tillfredsställas av:
Typiskt såna grejer jag köper som julklapp till mig själv för rent nöjes skull. Hela förra julen satt jag och kramade en Momo-ratt..
Sorry for the OT..
/jn
Why settle with less when I can get more....
____________________________________
Saab 9-3 Aero -01, Steg 1, 260 hk/350 Nm
Äkta kärlek...Apexi-filtret har ju fördelen att det är torrt, ingen risk för handhavandefel med oljekladd. Därtill har fabrikatet i andra delar av bilhobbyn mycket gott rykte vad gäller förhållandet luftflöde/rening.
Men bara för att Dalhems, som för Apexi i Sverige, har en så förskräckligt irriterande hemsida så sket jag i det för egen del.
Min luftfilterfetischism ska istället tillfredsställas av:
Typiskt såna grejer jag köper som julklapp till mig själv för rent nöjes skull. Hela förra julen satt jag och kramade en Momo-ratt..
Sorry for the OT..
/jn
ska man ha öppet filter eller inte, var inne på nordic och mappade och robban tyckte jag skulle sätta i orginal burken med K&N filter, för att luften blir så varm, men många bilar som är trimmade 250-500 hk kör ju i stort sett alla med öppet filter, därför jag undrar är för att orginal burken fattas delar till och jag har komplett sats till öppet filter !
gärna synpunkter, för & nackdelar sam erfarenhet.
Saab 9-3 Aero -02 Nordic Uhr steg III SÅLD
http://www.garaget.org/mypage/gallery.p ... age=230524
#6369
Här finns en tråd om det.
http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... ht=%F6ppet
Vet inte vad man ska säga... Idag kör jag med ett program som ligger på gränsen av vad T7 kolvarna gillar! Klarar mig dock med borttagen resonansburk och orginalfilter. Men känns som man gärna skulle vilja ha in ännu mer luft.
Saab 9-5 - Ring Teufel Edition - Projekttråd /// Garaget // Saab 9-5 Aero SC '00 // Saab 9-5 Aero SC '04
men problemet med öppet är inte det att den får för varm luft ?
vad är resonansburk ?
Saab 9-3 Aero -02 Nordic Uhr steg III SÅLD
http://www.garaget.org/mypage/gallery.p ... age=230524
#6369
Problemen med öppet är dels att den får för varm luft och dels att de oftast släpper igenom mer skit.
Insatsfilter som behöver oljas in har ju en tendens att även de sätta igen LMM.
Resonansburken hittar du ifall du följer röret från luftburken ner i framskärmen. Där sitter det en burk som luften går igenom.
Saab 9-5 - Ring Teufel Edition - Projekttråd /// Garaget // Saab 9-5 Aero SC '00 // Saab 9-5 Aero SC '04
I just denna tråd så verkar det ju handla om T7-motorer om jag inte är ute och cyklar helt. Själv har jag fixat så att mitt öppna filter på min T5-motor sitter nere i stötfångaren. Där är ju luften betydligt kallare än precis bredvid motorblocket, även om man har en avskärmning. Nu vet jag inte hur det ser ut med plats i en bil med T7-motor. Och säkerligen har ni redan tänkt på det här som en möjlighet
På tal om att det kommer in skit osv så kan man säga att det är säkerligen värt att lägga ner lite pengar i ett filter från någon bra firma. JR:s filter har jag fått höra är tunna och släpper in lite skit i motorn. Fick själv ett K/N-filter som tydligen ska vara tjockare.. Hoppas bara att det är sant också
900 Talladega -98, Nordic steg 3 + lite till kanske
"Död åt den som ger sig"
http://www.garaget.org/?car=15518
Har funderat mycket på det här och har läst att det finns ett öppet apexifilter i papper som då inte behöver oljas in.
Apexifiltret är dock inte lika kraftigt som orginalet så det kanske släpper in mer skit.
men utan resonansburk och filterburk i överhuvudtaget så ska det väl gå bra att "dra" ner filtret mot framskärmen... vet dock inte hur det är med fukt där.
Why settle with less when I can get more....
____________________________________
Saab 9-3 Aero -01, Steg 1, 260 hk/350 Nm
Har du en sådan avskärmning från speedparts så är anslutningen på det plåtröret som sitter svetsat i avskärmningen 75 mm har jag för mig! Jag har en sån fast till en T5 motor och köpte ett lintec redlinefilter. Det va 160mm långt och fick precis plats när jag vinklade ner det bakom lampan!
Vet inte om det ser annorlunda ut på T7 bilarna.
// Tommy
Saablös just nu! Men kunskapen sitter i.
Behörigheter för att posta
Svara med citat
