Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 21

Ämne: Skillnad på TurboX bromsar och Hirsch bromsar på 345mm?

  1. #1

    Skillnad på TurboX bromsar och Hirsch bromsar på 345mm?

    Hej.

    Är det någon som vet vad som skiljer Saabs Turbo X-bromsar och Hirsch bromsuppgradering på 345mm? De ser väldigt lika ut på bild.
    Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hyllinge
    Inlägg
    898
    Skall vara samma. Har själv sådana på min 9-5. Grymt bra


    //Göran
    9-5 Aero SC -04 GDM Performance E85 ST3 || og900 T16 -84

  3. #3
    Tack. Det var vad jag misstänkte. Den end skillnaden verar då vara att från Hirsch får man med en distans som används i stället för att köpa de större bromssköldarna.
    Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)

  4. #4
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 110
    Medlem#
    1941
    Citat Ursprungligen postat av Göran Larsson
    Den end skillnaden verar då vara att från Hirsch får man med en distans som används i stället för att köpa de större bromssköldarna.
    Hur & vad distanserar den? Hur ser denna distans ut & hur monteras den?

  5. #5
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik / 1941
    Hur & vad distanserar den? Hur ser denna distans ut & hur monteras den?
    Jag vet inte. Jag frågade Hirsch vad som ingick i deras bromsuppgradering och svaret innehöll detta angående bromssköld:
    The brake gets delivered with a space plate used instead of a brake shield.
    It would also be possible to use the brake shield from a Turbo X.
    Jag har inte sett den, varken på bild eller i verkligheten.
    Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)

  6. #6
    Steg 3 Pelles avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Skåne
    Inlägg
    3 575
    Medlem#
    4936
    Jag har också hört att det ska vara samma. Vet dock inte säkert.

    Köp TX-kit hos ANA istället för Hirsch så har du nästan 10 000 kr att köpa sköldar för...

  7. #7
    Citat Ursprungligen postat av Pelle
    Köp TX-kit hos ANA istället för Hirsch så har du nästan 10 000 kr att köpa sköldar för...
    Det är precis därför jag frågade, dvs om det finns något som motiverar det högre priset från Hirsch. Jag tror nog att Turbo X-bromsarna duger (fast det gör nog nuvarande 314mm också). :-)
    Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    241
    Monterade Red Stuff belägg inför Linköping träffen.

    Helt kass.

    Har nu beställt Carbotec XP 10 fram Och XP 8 Bak

    MRX
    Snart 500 Hk

  9. #9
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    960
    Distansen är för att hjullagret skall hamna på rätt spårvidd när man tar bort skölden.
    Köp ett par Turbo X istället, eller Vectra OPC om du vill ha dom lackade. Har själv sånna.

    Det är billigare att köpa turbo X bromsarna som reservdel hos saabverkstan än att köpa dom av Hirsch.

  10. #10
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    960
    Citat Ursprungligen postat av MRX
    Monterade Red Stuff belägg inför Linköping träffen.

    Helt kass.

    Har nu beställt Carbotec XP 10 fram Och XP 8 Bak

    MRX
    Har kört XP 8 fram med mycket gott resultat. Dock sliter dom hårt på skivan och slitagdammet är svårare än vanligt att få bort från fälgen.

  11. #11
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 110
    Medlem#
    1941
    Citat Ursprungligen postat av HP
    Distansen är för att hjullagret skall hamna på rätt spårvidd när man tar bort skölden.
    Så du menar att man med Hirsch kittet tar bort bromsskölden helt & hållet?

  12. #12
    Du har tre alternativ. Kapa bort kanten på den lilla bromsskölden (som Wheeler Dealers gjorde med sin Pårsch 944 häromdagen), montera 345mm bromssköld (ingår inte i Hirsch-satsen) eller montera distansen som kommer med Hirsch-satsen.
    Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)

  13. #13
    Citat Ursprungligen postat av HP
    Det är billigare att köpa turbo X bromsarna som reservdel hos saabverkstan än att köpa dom av Hirsch.
    Jag har beställt en sats 345mm-skivor, ok, mm från ANA för 5500, dvs vad två lösa skivor kostar och 1/3 av vad Hirsch vill ha.
    Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)

  14. #14
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 110
    Medlem#
    1941
    Citat Ursprungligen postat av Göran Larsson
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik / 1941
    Så du menar att man med Hirsch kittet tar bort bromsskölden helt & hållet?
    Du har tre alternativ. Kapa bort kanten på den lilla bromsskölden (som Wheeler Dealers gjorde med sin Pårsch 944 häromdagen), montera 345mm bromssköld (ingår inte i Hirsch-satsen) eller montera distansen som kommer med Hirsch-satsen.
    Jag skall inte köpa någon överpris-satt Hirsch bromssats. Jag har en lätt använd 345mm bromssats med sköldar liggandes i garaget & "får" hem två nya 345mm satser i morgon från Ana. Så jag klarar mig några dagar. Utan jag var mest förvånad över att Hirsch tog bort bromssköldarna helt. Ska de ändå lossa naven för att ta bort den gamla bromsskölden & montera denna distans så kunde de ju likaväl inkluderat 345mm bromssköldar, kan man tycka. Hur som så klippte jag bort kanten på bromsskölden till min 9-5 när jag monterade 314mm på den.
    Kanske har Hirsch kommit fram till att kylningen funkar bättre utan bromssköldar? För deras produkter brukar ju vara väl genomtänkta & utprovade.

  15. #15
    Hirsch mappning
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Mälardalen/Hallstahammar
    Inlägg
    6 232
    Hej!

    Visst skall det passa 9-5 or med andra bromsslangar ?

    Mvh
    Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776

  16. #16
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hyllinge
    Inlägg
    898
    Passar fint på 9-5, men du behöver bromsokshållare från en turbo-x 345mm också samt bromsslangar från en 9-3 ss/sc.
    9-5 Aero SC -04 GDM Performance E85 ST3 || og900 T16 -84

  17. #17
    Hirsch mappning
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Mälardalen/Hallstahammar
    Inlägg
    6 232
    Tack för svaret.

    Följer inte bromsokshållare i den här kittet redan ?

    Mvh
    Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776

  18. #18
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hyllinge
    Inlägg
    898
    Står inget om det så det var därför jag tog upp det


    //Göran
    9-5 Aero SC -04 GDM Performance E85 ST3 || og900 T16 -84

  19. #19
    Hirsch mappning
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Mälardalen/Hallstahammar
    Inlägg
    6 232
    Har ringt men utan att komma fram..
    Tydligen skall bromsoks hållare vara rätt dyra


    Edit

    Fick tag på dom och bromsokshållare ingår..
    Får grejerna på måndag
    Mvh
    Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776

  20. #20
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hyllinge
    Inlägg
    898
    Då är det verkligen ett toppenpris för grymma bromsar


    //Göran
    9-5 Aero SC -04 GDM Performance E85 ST3 || og900 T16 -84

Liknande ämnen

  1. Vibrationer i bromsar TurboX / Hirsch 345mm
    Av Aero++ i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2018-07-14, 10:53
  2. Lämpliga vinterfälgar till OG9-5 med 345mm bromsar
    Av Aero_Masse i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 17
    Senaste inlägg: 2013-11-16, 00:28
  3. 314mm bromsar eller 345mm bromsar? 314mm bromsok OG9-5
    Av läppglans i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2011-03-28, 20:24
  4. TurboX bromsar
    Av Porse i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2009-03-15, 19:51

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •