Hej,
funderar på att få till lite mullrigare ljud från min 9-3SC V6 AERO -07a som har dubbla utblås redan idag. Det jag är ute efter är alltså lite mer "muller" när man gasar på, inget rally muller utan lagom mer utöver det som är standard.
Räcker det att bara byta ut ljuddämparna, eller måste man byta ut något mer?
Tacksam för lite tips på vad man ska göra o köpa.
SAAB 9-3SS AERO 2004
SAAB 9-3SC V6 AERO 2007
Jaga rätt på ett turbo x system så får du gott muller.
//B
TapaTalk
Heh, ja det hade ju varit det bästa... men dessa finns ju inte direkt i överflöd
SAAB 9-3SS AERO 2004
SAAB 9-3SC V6 AERO 2007
Ingen som har andra tips?
SAAB 9-3SS AERO 2004
SAAB 9-3SC V6 AERO 2007
Säger bara Hirsch
Men det är tyvärr slutsålt till V6.Ursprungligen postat av andreas92
3" framrör och downpipe med racekat. Då får man ett trevligt brölande vid gaspådrag men annars tyst och fin.
Hur hanterar ME9.6 styrprogramvaran denna förändring på en V6:a? Någon som är insatt i detta? Jag menar alltså om man inte har en programvara som är anpassad för mindre mottryck, så som t.ex. Saab original eller Hirsch programvarorna. För jag har fått uppgifter på att dessa V6:or är lite "känsliga", eller hur jag nu skall benämna det. Att byta avgassystemet från kat & bakåt till ett mer friflödande kan man göra utan problem, det påverkar inte motorn eller mottrycket, för det höga mottrycket finns i downpipen & kattarna. Så det är således en bra åtgärd rent mottrycksmässigt att byta till mer friflödande DP, men klarar ME9.6 mjukvaran att hantera detta utan att det blir någon följdverkan som är mindre bra?
Hmmm, stämmer det verkligen att turbomotorer är beroende av mottryck? Dessa ska väl ha så lite som möjligt? Kan vara helt ute o cykla.....
Funderar på detta..
http://sv.bsr.se/products/4006323/
SAAB 9-3SS AERO 2004
SAAB 9-3SC V6 AERO 2007
jag har det systemet i min kärra o jag e helnöjd.. precis man hör det i bilen när man drar på o kör man i en annan bil intill med rutorna nere så brölar det helt okej faktiskt, men inte så trumhinnorna smäller
SAAB 9-3 Aero SC 2,8T -06
Nä, turbomotorer ska inte ha mottryck. Men 9-3 med V6 har tydligen ganska högt mottryck iom dess utformning av original downpipe & katt. Detta ska således tagits hänsyn till i original & Hirsch programvarorna. Så frågan är vad som händer om man byter till en DP med mer volym & en katt som är mer friflödande men har kvar programvaran. Hamnar man då utanför programvarans specifikationer för vad den kan kompensera för, så något spårar ut?
ha! satt o slösurfa på blocket o hitta detta helt random
http://www.blocket.se/sodermanland/2...tm?ca=23_3&w=3
SAAB 9-3 Aero SC 2,8T -06
"15% mer effekt" - Måste vara en liten inbyggd mini-turbo i det avgassystemet!
Jag har Maptun steg 1 i min kärra, så undra om det påverkar något. Hmmmm...Nä, turbomotorer ska inte ha mottryck. Men 9-3 med V6 har tydligen ganska högt mottryck iom dess utformning av original downpipe & katt. Detta ska således tagits hänsyn till i original & Hirsch programvarorna. Så frågan är vad som händer om man byter till en DP med mer volym & en katt som är mer friflödande men har kvar programvaran. Hamnar man då utanför programvarans specifikationer för vad den kan kompensera för, så något spårar ut?
SAAB 9-3SS AERO 2004
SAAB 9-3SC V6 AERO 2007
Undra om det är bra prylar.....
SAAB 9-3SS AERO 2004
SAAB 9-3SC V6 AERO 2007
Om det jag nu hört som jag skriver stämmer så borde steg1 & steg2 program från andra företag som tar fram mjukvaruuppgraderingar till V6 lida av samma fenomen då dessa inte heller byter DP. Steg3 program brukar ju innebära att man även skall byta DP & kat.Jag har Maptun steg 1 i min kärra, så undra om det påverkar något. Hmmmm...
Men det vore väl intressant att höra med din mjukvarutillverkare om deras uppfattning i ämnet.
Ser det inte ut som ett modifierat Simons/Ray avgassystem?
Undra om det är bra prylar.....
Det på blocket verkar vara helsvetsat & att den främre dämparen är borttagen
http://www.simons.se/Katalog/SAAB/SAAB_ ... 2.8_06.htm
http://www.simons.se/Bildarkiv%20system ... xhaust.jpg
Ser det inte ut som ett modifierat Simons/Ray avgassystem?
Det på blocket verkar vara helsvetsat & att den främre dämparen är borttagen
http://www.simons.se/Katalog/SAAB/SAAB_ ... 2.8_06.htm
http://www.simons.se/Bildarkiv%20system ... xhaust.jpg
Ja just det, det har du rätt i.... sen så har han tagit bort dämparen så lär det brumma på lite väl kanske.
SAAB 9-3SS AERO 2004
SAAB 9-3SC V6 AERO 2007
Om det jag nu hört som jag skriver stämmer så borde steg1 & steg2 program från andra företag som tar fram mjukvaruuppgraderingar till V6 lida av samma fenomen då dessa inte heller byter DP. Steg3 program brukar ju innebära att man även skall byta DP & kat.
Men det vore väl intressant att höra med din mjukvarutillverkare om deras uppfattning i ämnet.
Ska ta och maila Maptun och fråga, men dom lär väl säga att man ska köpa deras för att det ska fungera
Men kanske lika bra att kika på deras då...
www.maptun.se/shopProduct.php?pid=3941& ... 0&car=93ss
SAAB 9-3SS AERO 2004
SAAB 9-3SC V6 AERO 2007
jag la faktiskt osså märke till att främre dämparen inte va där men i och med han skriver att det e från speedparts så tänkte jag att det kanske va nån egen variant de hadeSer det inte ut som ett modifierat Simons/Ray avgassystem?
Det på blocket verkar vara helsvetsat & att den främre dämparen är borttagen
http://www.simons.se/Katalog/SAAB/SAAB_ ... 2.8_06.htm
http://www.simons.se/Bildarkiv%20system ... xhaust.jpg
men jag menar, även om det skulle bli att de e för mycket muller så e det inte värre än o hänga på en extra dämpare, han ska ju inte ha så överdrivet mycket för systemet o en extra dämparen kostar nog inte mycket mer än en tusenlapp så har du fått dig ett helt ok avgassystem
SAAB 9-3 Aero SC 2,8T -06
Behörigheter för att posta
Svara med citat