Koppla in Magnetventil

[Em4l]

Hej,
håller på att koppla in ett halltech sprut till min saab motor,
någon som vet vilka kablar som ska till vad?
sitter ju 3 stift.
jord, direktström och signalström från boxen?

tacksam för svar.
Mvh Emil

[zimm]

vad är det för bil för det första?

men eftersom du säger tre stift så tror jag att de är en t5-bil?

och då är en av pinnarna den gemensamma punkten för de två spolarna, sen är de andra två för att driva varje spole. du hittar snabbt vilka med en multimeter

t5 har två spolar som normalt drivs av mosfets som är PWM styrda i boxen, och då läggs det in spänning på den gemensamma pinnen, det är ingen drivning i ventilen, bara spolar.

har ingen aning om vad de är för "signal" du får från din haltech box men koppla inte in något om du inte är helt säker på vad du gör.

Lycka till!

[Em4l]

Vad hjälper detta mig? Får ju bara ett motstånd när jag mäter över magnetventilen? Och ja det är en t5 magnetventil. Bara den som har tre stift.

[zimm]

Vad hjälper detta mig? Får ju bara ett motstånd när jag mäter över magnetventilen? Och ja det är en t5 magnetventil. Bara den som har tre stift.

ja du skall bara få motstånd när du mäter på pinnarna för det är bara spolar, när du mäter från en av pinnarna till någon av de andra två så borde du få halva motståndet som du får om du mäter mellan de andra två, då vet du vilken som är den gemensamma pinnen och att de andra två går till varsin spole.

det hjälper dig genom att jag förklarade hur magnetventilen är tänkt att fungera, jag har inte hållit på något med haltech men tänkte att det kanske kom till användning.

kollade lite på haltechs hemsida och hittade inget om laddtrycksstyrning heller.

t5-ventilen är lite dryg att kontrollera eftersom den behöver två styrningar. har du möjlighet att byta till en t7-ventil så sparar du en utgång och förmodligen massa bekymmer. då kopplar du bara in en pinne på 12 v och den andra till boxen. om haltechs mjukvara kan styra en magnetventil.

annars kanske du bara kan använda en pysventil för att få upp laddtrycket och kasta magnetventilen över axeln?

som sagt jag kan inte haltech så vet inte exakt hur du skall gå tillväga.

[Hyvens]

På en T5 MV så ska mittenstiftet ha +12V, sen så drar man den högra och vänstra pinnen låg om vartannat med frekvens beroende på hur man vill leda trycket. Ventilen ska alltså inte kraftjordas på nån pinne, då brinner den upp.

Mvh