ACC fungerar korrekt i ungefär 15-20 min, sedan slår magnetkopplingen ifrån genom att 12V försvinner.
Systemet är nypåfyllt av auktoriserad ACC-verkstad ( fanns 875g gas kvar) och inget fel hittades.
Om 12V kopplas direkt till magnetkopplingen drar den igen och kompressorn ger då kyla.
Min teori är att felet ligger i ACC styrenhet, är det någon som har ett el-schema/förklaring över matningen från styrenheten till magnetkopplingen eller tips på ev felaktig del.
Cosmic Blue: 9-3 2,8T Aero cab steg 2
Jag har samma problem. Mitt acc relä blir varmt. Fått tips om att ta bort chims vid magnetkoppling för att minska avståndet men jag har inga chims kvar. Testa mickla lite med ditt relä och se om det reagerar. Finns i motorrummet
Med vänlig hälsning,
/h
Saab 9-3 SS -08
Saab 9-3 SE cab2,0 185 aut -98
Det kan ju funka att kalibrera ACC:n också, hade liknande symptom efter att jag bytte kondensor på min.
Annars tycker jag att reläet till magnetkopplingen är ett hett tips.
Reläet heter Bosch 0332 015 013/SAAB 85 36 401, varianter finns nog, det hette så på min 9000 -98. Det sitter i elboxen precis framför batteriet.
Mvh. Sven
VVFB (Våga vägra facebook)
99 Turbo 1980, 900 Aero 1984, 9000 A50 2,0t 1997, 9000 A50 225 1998, 9000 A50 225 1998, 9000 A50 225 1998, 9000 Classic 2,3t 1998, 9-3 SC 1,8t 2007
Samma fel i min. Funkade ett tag om man knackade på reläet. Bytte till ett bagagnat och nu funkar det helfint.
Blir era relän väldigt varma? Tor ja har dålig kontakt i min reläbox.
Annars är aderssen till magnetkopplingsfix här
http://www.saab9000.com/procedures/vent ... clutch.php
Saab 9-3 SS -08
Saab 9-3 SE cab2,0 185 aut -98
Det var reläet, öppnade upp det och kollade, sotigt och bränt på ena kontaktparet vilket medförde dålig kontakt. Filade till kontaktytorna så nu funkar det igen, men nytt relä kommer att monteras snarast.Ursprungligen postat av Sven
Tack för tipsen och relä-beteckning.
Cosmic Blue: 9-3 2,8T Aero cab steg 2
Behörigheter för att posta
