Min 9-3 04 har dålig fjutt på strålen på framrutan. Kommer kanske en 10cm stråle på höger sida men inget alls på vänster. Framlyktorna däremot sprutar nåt kopiöst, så det skvätter...
Just fyllt på max utan förändring. Nån som varit med om liknande och vet hur det avhjälps?
Skit i karbur... öhhh spolsystemet..Ursprungligen postat av bananmannen
Min 9-3 04 har dålig fjutt på strålen på framrutan. Kommer kanske en 10cm stråle på höger sida men inget alls på vänster. Framlyktorna däremot sprutar nåt kopiöst, så det skvätter...
Just fyllt på max utan förändring. Nån som varit med om liknande och vet hur det avhjälps?
Lossa slangen till munstycket och kolla om det kommer vatten, för det gör det nog..
Skräpet finns sannolikt i munstyckena..
Lossa slangen och sen tryckluft, (bakåt..) alt lossa munstycket och blås rent..
Sen finns ju möjl med klämda slangar, läckande slangar etc..
Backventil som gått sönder med läckage som följd.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Var sitter denna ventil i så fall?
Ska kolla detta.Skit i karbur... öhhh spolsystemet..Min 9-3 04 har dålig fjutt på strålen på framrutan. Kommer kanske en 10cm stråle på höger sida men inget alls på vänster. Framlyktorna däremot sprutar nåt kopiöst, så det skvätter...
Just fyllt på max utan förändring. Nån som varit med om liknande och vet hur det avhjälps?
Lossa slangen till munstycket och kolla om det kommer vatten, för det gör det nog..
Skräpet finns sannolikt i munstyckena..
Lossa slangen och sen tryckluft, (bakåt..) alt lossa munstycket och blås rent..
Sen finns ju möjl med klämda slangar, läckande slangar etc..
Öppna motorhuven och spola, har du tur så ser du läckaget när du spolar. Be någon hjälpa dig.Var sitter denna ventil i så fall?
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Börjar man inte med det mest primitiva på detta forum?Ska kolla detta.
Innan du rycker ut diverse slangar och drar fram kompressorn så ta en vanlig nål och peta i munstycket, om inte det funkar. Gå vidare med mer extrema metoder.
Saab 9-3 2.0t SE -02
Men, är det inte så jag skrivit?Börjar man inte med det mest primitiva på detta forum?
Innan du rycker ut diverse slangar och drar fram kompressorn så ta en vanlig nål och peta i munstycket, om inte det funkar. Gå vidare med mer extrema metoder.
Finns det skit i munstycket så finns det ju kvar, att pilla i hålet flyttar bara på sk-en..
Du måste blåsa bort det!
Behörigheter för att posta
Svara med citat