Hej,
Om man har två Saab 9-3 från 2008 som skötts enligt boken.
Den som gått 11 000 mil kostar 85 000 och den som gått 16 000 kostar 75 000, vilken hade ni valt?
Samma utrustningsnivå, men är dessa milintervalla viktiga på Saab? Jag har fått uppgifter om att 12 000 mils servicen kostar ca 5000.
TACK för hjälp!!
Vad är det för motorer resp växellådor?
/Johan
Jag hade nog sneglat mer åt den första med 11k på mätaren. Ska in på 12000mil service hos Maptun på torsdag, och med STCS-rabatten går den på 3500:- Kommer dock göra en hel del annat kul samtidigt.Ursprungligen postat av flinus_85
Den som gått 16k har en dyr service vid 18k mil som nästan kostar lika mycket som 12k.
Det var mitt resonemang.
Have you ever seen horses pushing?!!
Skiljer det inte mer än 10.000kr skulle jag ta 11.000 milaren alla gånger. Hade det skiljt 20-30 tusen hade det varit en annan sak.
I garaget: BMW 325i Touring M-Sport Bavaria 2008 - nu med bilder
fd: BMW 525dAT -08, BMW 325iA Touring -08, Volvo V70II 3.2 Momentum -08, BMW Z4 3.0 -03, S40N T5 AWD -05 Geartronic, BMW 530i -02
jag hade med valt den med det lägre miltalet, är för lite pengar mellan för att det ska spela in på det hela.
Hade det som Andreas_Lofgren sa skiljt 20-30k på den så hade det ju varit nått helt annat.
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
Oj, tack för alla svar!
11 000:an är en 2.0t Biopower och den andra en 1.8t i samma utförande.
På 16 000:aren påstår den privata ägaren att han bytt spridare, bromklossar m.m.
Den på 11 000 är en tjänstebil och då förutsätter jag att det som behövts är bytt.
manuell låda BTW
11' milaren definitivt. Den andra är övervärderad.
Tack för svaren!
Har nu hittat en Saab 9-3 för 95 tk som bara gått 9000 mil som också har Saab Infotainment Navigation och alla tillval man kan tänka sig. Fina vinterdäck också!
Gjutet köp enligt mig! Eller?
Ja, om det är en 2008 el nyare.
Behörigheter för att posta
Svara med citat