Går som Fan i en sprucken glasburk, 9000 2.0t 1997

[Disälturbo]

Kära vänner, min 9000 2.0t 1997 går som en påse skit. Till en början så hackade den vid större pådrag men detta slutade efter att jag bytte från 95E10 till 98E5. Tiden gick och det började på nytt, den här gången riktigt ohemuliskt mycket hack. Bränslepumpen byttes men detta har ej avhjälpt problemet. Nu går den troligen bara på tre cylindrar. Ikväll upptäckte jag att MAP givaren verkade dålig, då vid demonterigen av
fanskapet så föll nåt gul/rött epoxy liknande material av den.

Kortare:
1. Bilfan började hacka
2. Bytte bränsle från 95E10 till 98E5
3. Blev bättre
4. Började hacka på nytt men då den var kall gick den bra
5. Började gå på 3 cylindrar
6. Bytte bränslepump
7. Fortsätter på samma vis
8. MAP givaren verkar vara skit.

Så vad tror ni, tändkasett eller något annat på denna förbannade otto motor.

Med mycket vänliga men ottocyclehatande hälsningar
Disälturbo

[csan]

Kan vara vad som helst ... kör den på tippen!

[Disälturbo]

Kan vara vad som helst ... kör den på tippen!

Om bilfan ska dö så ska den plågas. Med ELD!

[Blommas]

Om det nu trillade ut saker ur mapsensorn så ta då och byt den. Då kanske du har löst problemet.
Har du bytt tändstiften? Kostar max 200 kr så det är ju inte dyrt.
Skulle inget av det här fungera så ta och låna en röd tändkasett av någon du känner och provbyt den.

[Disälturbo]

Om det nu trillade ut saker ur mapsensorn så ta då och byt den. Då kanske du har löst problemet.
Har du bytt tändstiften? Kostar max 200 kr så det är ju inte dyrt.
Skulle inget av det här fungera så ta och låna en röd tändkasett av någon du känner och provbyt den.

1. Sant
2. Dom är nybytta
3. Känner ingen som har en 9000/900

[Mr_Lööf]

Finns det någon Saab verkstad där du bor? Där kan du låna en test DI-kasset. Skall vara en blå kassett.

Mvh Mr_Lööf