Beställde en renoveringssats till mitt turboaggregat men när jag fick isär det såg jag att impellrarna är skadade
På avgassidan är baksidan på hjulet nedslitet och kompressorhjulet har lite grader på vingarna som tagit i kompressorhuset.
Är det någon ide att försöka använda dom eller måste jag köpa nya ?
Isåfall är det någon som vet var man kan köpa bara impellrarna?
SAAB 9-5 Aero -00
Avgasimpellern är väl i ett stycke med axeln..? Eller har jag fel kanske?
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Ja det stämmer!
SAAB 9-5 Aero -00
Ursprungligen postat av Boda
Beställde en renoveringssats till mitt turboaggregat men när jag fick isär det såg jag att impellrarna är skadade
På avgassidan är baksidan på hjulet nedslitet och kompressorhjulet har lite grader på vingarna som tagit i kompressorhuset.
Är det någon ide att försöka använda dom eller måste jag köpa nya ?
Isåfall är det någon som vet var man kan köpa bara impellrarna?
Kolla på ebay.
När axeln är dålig är det nog billigare att köpa en "core" än pilla själv.
Hinner inte med allt.....
Jo kanske det men nu hade jag ju en renoveringssats ,och sedan är det ju kul att fixa det själv !
Har nu beställt en ny axel och turbinhjul,och svarvat upp huset till 16t !
Sen blir det väll att pilla lite med laddtryck mm
SAAB 9-5 Aero -00
Hur mycket kan man mecka isär en turbo utan att behöva balansera den på nytt?
En turbo med dålig eller ingen balansering blir nog inte så långlivad med tanke på vilka varvtal de arbetar på.
MVH
Det vet jag inte men det kan vara värt att prova när en renoveringssats inte kostar så mycket!
Lager och tätningar var väldigt simpelt att byta!
Den nya axeln , turbinen och mutter är balanserade från fabrik och märkta med markeringar för rätt montering!
SAAB 9-5 Aero -00
Denna köpte du vart ?
Hinner inte med allt.....
Denna köpte du vart ?
Min bil på garaget.org
Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
SAAB 9-5 Aero -00
Nu är turbon monterad igen å bilen går som aldrig förr!
SAAB 9-5 Aero -00
Kul att du talade om hur det gick med renoveringen.
Ja tack för hjälpen !
SAAB 9-5 Aero -00
SAAB 9-5 Aero -00
Detta ser ut som ett trevligt alternativ för mig som ska renovera och uppgradera min turbo.
Jag har tänkt att uppgradera till 19t men det verkar som att företaget som du länkat till endast har uppgradering till 16t. Hur många problemfria mil är du uppe i nu?
9-5 Vector Sportcombi -2003
noob fråga men vad gör skillnad mellan 15t å 16t? eller 19t.
15t,16t o 19t är storlekskala på Mitsubishi TD04 serien
19t är större än 15t...19t orkar pumpa mer luft, för mer effekt.... laddtrycket senare med 19t...kortfattat!
1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09
Laddtrycket behöver ju inte komma senare med ett 19T kompressorhjul. Det är ju storleken på avgashuset och mjukvaran som styr det15t,16t o 19t är storlekskala på Mitsubishi TD04 serien
19t är större än 15t...19t orkar pumpa mer luft, för mer effekt.... laddtrycket senare med 19t...kortfattat!
9-3 Aero 2002 http://www.garaget.org/?car=172836
VW Polo 1.2 TSI R-Line 2014 http://www.garaget.org/?car=342020
Suzuki GSXR 750 2000 " Turbobygge pågår "
Nej, en 19t är alltid mer tungdriven än en 15t om övriga förutsättningar är likvärdiga, går inte att trolla med fysikenLaddtrycket behöver ju inte komma senare med ett 19T kompressorhjul. Det är ju storleken på avgashuset och mjukvaran som styr det
15t,16t o 19t är storlekskala på Mitsubishi TD04 serien
19t är större än 15t...19t orkar pumpa mer luft, för mer effekt.... laddtrycket senare med 19t...kortfattat!
Medlem #3851 - Ronny Olofsson
9000 Aero -96 600 hk
De små ynka grammen det skiljer på de två kompressorhjulen lär nog göra mer teoretisk skillnad än praktisk. Sitter med lösa delar här, ett 15t hjul och ett 18t hjul och det är ytterst liten viktskillnad?Nej, en 19t är alltid mer tungdriven än en 15t om övriga förutsättningar är likvärdiga, går inte att trolla med fysiken
Laddtrycket behöver ju inte komma senare med ett 19T kompressorhjul. Det är ju storleken på avgashuset och mjukvaran som styr det
Fast egentligen borde väl laddtrycket komma tidigare då ett 19T hjul levererar mer luft även vid ett lägre varvtal i turbon
Edit: Ironi blandat med seriös fundering
9-3 Aero 2002 http://www.garaget.org/?car=172836
VW Polo 1.2 TSI R-Line 2014 http://www.garaget.org/?car=342020
Suzuki GSXR 750 2000 " Turbobygge pågår "
Behörigheter för att posta
Svara med citat