Hur är det...
Finns det någon packning mellan downpipen och turbon på en og900 -93 LTT?
Eller är det enbart kona?
"Puffar" lite nere i vänster underkant om an står och tittar rakt på turbon från högersidan av bilen.....kristallklar beskrivning jag vet
9-5 Aero -01 / 9-3 -99 cab / 9-3 -99 / 900 T16 S -93 (Aero) /#11 605 http://www.garaget.org/mps
Original DP med gjutjärnsklumpen mellan rör och turbo eller DP "batteriböjjen" som sitter direkt på turbon utan klumpen?
Denna versionen http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... engine.jpg
9-5 Aero -01 / 9-3 -99 cab / 9-3 -99 / 900 T16 S -93 (Aero) /#11 605 http://www.garaget.org/mps
Vad jag kan minnas så har jag aldrig monterat någon packning där.
Det jag hade för mig också.
Puffar lite där, inget besikning sagt något om.
Har haft det så under de senaste 3åren vad jag kan komma ihåg.
Lika bra att montera en 3" böj lite senare
9-5 Aero -01 / 9-3 -99 cab / 9-3 -99 / 900 T16 S -93 (Aero) /#11 605 http://www.garaget.org/mps
Precis där är väl en kona där. Ta bort gör rent. Rensa gängorna och byt muttrar och dra åt.
Byter man till JT batteriböj finne en packning till en Opel kat som passar.
Ja, det är en kona mellan. Den är integrerad i gjutjärnsböjen på senare modeller, men nån gång tidigare så är det lös konring. Kanske räcker dra åt bultarna? Kan ju rostat nåt djävligt dock... Batteriböjen är väl nice antar jag, men hyfsade nya "original" framrör finns på Mekonomen för rimliga pengar. Kolla även bygeln över röret längre ner, den som sitter i växellådsfästet. Mkt vanligt att röret går hål där och det läcker... Jag har bytt 2x dylika bara i år pga av detta... (!).
MEDLEM 7032.
Ska plocka av och gå igenom det hela.
Rädd för att dra av något bara.
Lite rostigt o sitter som berget.
9-5 Aero -01 / 9-3 -99 cab / 9-3 -99 / 900 T16 S -93 (Aero) /#11 605 http://www.garaget.org/mps
Läcker det mellan gjutjärnsböj och främre avgasrör eller mellan turbo och gjutjärnsböj? Gjutjärnböjen är plan, likaså turbon, och där sitter varken packning eller kona.
Kona finns som sagt mellan gjutjärnsböj och främre röret. Sitter med en fläns med tre pinnbult (M. Brukar faktiskt lossna ganska fint, borsta rent gängorna och ös på med nån rostlösare.
OM nu någon av pinnbultarna/bultarna skulle gå av i den flänsen så är det bara slipa av bultskallen/svetslopporna och sätta dit en ny M8-bult. Vill du vara riktigt seriös så svetsar du fast den nya bulten i flänsen. Har t om för mig att det är gjort så original från fabrik.
Kan vara så att det bara är flänsen som är åtdragen snett, så att röret "hänger" och konan har blivit lite utanför.
MVH
Behörigheter för att posta
Svara med citat