Resultat 1 till 10 av 10

Ämne: GT2860R vs. TD04HL 15T

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Munkedal
    Inlägg
    881
    Medlem#
    6272

    GT2860R vs. TD04HL 15T

    Då turbon börjar ge sej i 9-5an tänkte jag passa på att uppgradera. Första tanken föll på TD04 som det naturliga valet men jag hittade Garrett snurran till ett bra pris på GIK och tänkte höra med er om ni har någon erfarenhet av denna.
    Någon?
    900S -92, 90000 Aero -91, 9-3 SE -00, 9-3 Vector -03

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Munkedal
    Inlägg
    881
    Medlem#
    6272

    Re: GT2860R vs. TD04HL 15T

    http://www.gikturbo.se/index.php?dispat ... t_id=35274

    Länk till nämnda Garrett snurra
    900S -92, 90000 Aero -91, 9-3 SE -00, 9-3 Vector -03

  3. #3
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 504
    Medlem#
    6973

    Re: GT2860R vs. TD04HL 15T

    Hade nog satsat på en 15T. Mindre jobb med program om inte annat.

    Mvh
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  4. #4
    Helt original
    Reg.datum
    mar 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    704

    Re: GT2860R vs. TD04HL 15T

    Vad gäller det för bil och vad är effektmålet?
    Ska du ladda på med 2860'n så kommer du behöva uppgradera lite annat.
    MHI-snurran är nu det enklaste alternativet oavsett.

    Mvh

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Munkedal
    Inlägg
    881
    Medlem#
    6272

    Re: GT2860R vs. TD04HL 15T

    Hade tänkt landa på strax under 300hk så båda räcker ju till det.
    Blir nog en MHI då priset på sidan bara var för kompressor-delen. Totalpriset för en saab anpassad T28R blev nästan det dubbla.
    Gäller för övrigt 9-5an i signaturen.
    900S -92, 90000 Aero -91, 9-3 SE -00, 9-3 Vector -03

  6. #6

    Re: GT2860R vs. TD04HL 15T

    Slinker in med en fråga här,

    Min turbo rasade på min og 9-3 S 5D 2.0T POLAR

    Jag tänkte byta till en T15 turbo.
    Om jag förstått det rätt så behöver jag följande detaljer och så ska det vara bolt-on?

    Vattenrör:http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-...er/oe9431.html

    Oljeslang:http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-...er/591780.html

    och en T15 turbo, ny eller beg.

    Ingen ny Cobra eller mjukvara behövs? detta är enbart en bruksbil som skall ta mig till och från jobb.

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2008
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    411

    Re: GT2860R vs. TD04HL 15T

    Citat Ursprungligen postat av Muzzini
    Slinker in med en fråga här,

    Min turbo rasade på min og 9-3 S 5D 2.0T POLAR

    Jag tänkte byta till en T15 turbo.
    Om jag förstått det rätt så behöver jag följande detaljer och så ska det vara bolt-on?

    Vattenrör:http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-...er/oe9431.html

    Oljeslang:http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-...er/591780.html

    och en T15 turbo, ny eller beg.

    Ingen ny Cobra eller mjukvara behövs? detta är enbart en bruksbil som skall ta mig till och från jobb.
    Cobran vet jag ingenting om, men en ny mjukvara vore väldigt passande.
    9-5 Vector Sportcombi -2003

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Skåne
    Inlägg
    392
    Medlem#
    3901

    GT2860R vs. TD04HL 15T

    Citat Ursprungligen postat av Muzzini
    Slinker in med en fråga här,

    Min turbo rasade på min og 9-3 S 5D 2.0T POLAR

    Jag tänkte byta till en T15 turbo.
    Om jag förstått det rätt så behöver jag följande detaljer och så ska det vara bolt-on?

    Vattenrör:http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-...er/oe9431.html

    Oljeslang:http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-...er/591780.html

    och en T15 turbo, ny eller beg.

    Ingen ny Cobra eller mjukvara behövs? detta är enbart en bruksbil som skall ta mig till och från jobb.

    Muzzini back on track
    Bruksbil som spårade ur. Sprit, 18t med kungskobra, 630 spridare, viggenkoppling. Där har vi det!
    BioPower... SÅLD TILL FINLAND

  9. #9

    Re: GT2860R vs. TD04HL 15T

    Citat Ursprungligen postat av Schön
    Citat Ursprungligen postat av Muzzini
    Slinker in med en fråga här,

    Min turbo rasade på min og 9-3 S 5D 2.0T POLAR

    Jag tänkte byta till en T15 turbo.
    Om jag förstått det rätt så behöver jag följande detaljer och så ska det vara bolt-on?

    Vattenrör:http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-...er/oe9431.html

    Oljeslang:http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-...er/591780.html

    och en T15 turbo, ny eller beg.

    Ingen ny Cobra eller mjukvara behövs? detta är enbart en bruksbil som skall ta mig till och från jobb.

    Muzzini back on track
    Bruksbil som spårade ur. Sprit, 18t med kungskobra, 630 spridare, viggenkoppling. Där har vi det!
    Jag har redan varit där , nu får det gå lugnare!

  10. #10
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Munkedal
    Inlägg
    881
    Medlem#
    6272

    Re: GT2860R vs. TD04HL 15T

    Cobra behöver bara bytas om det är ett 15T från 9-5 Aero -06 eller nyare.
    Plus att SP har ett kit för uppgradering till MHI för 1090:- om jag inte minns fel, inget behov av att köpa lösa rör
    900S -92, 90000 Aero -91, 9-3 SE -00, 9-3 Vector -03

Liknande ämnen

  1. TD04HL-15T 8,5 ???
    Av SaabAero i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2011-04-10, 19:16
  2. Core/lagerdel TD04HL-15TK på TD04HL-15T#6
    Av Hyvens i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 19
    Senaste inlägg: 2010-02-20, 01:18
  3. t04 E vs td04hl 19T 7*
    Av sleepy86 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2008-01-28, 23:52
  4. Skillnad mellan TD04HL-15g 6# och TD04HL-15t 6#?
    Av _manne_ i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2006-07-27, 20:05

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •