Kan någon förklara för mej varför man monterar ett relä mellan tändningslås och startmotor(solenoid)? Alltså, gula +50-kabeln går till ett relä, från relä en röd ksbel till solenoid. Matarkabeln till reläet har en "hängsäkring" som gick sönder ena dan vilket gjorde att startmotorn inte vevade. Mätte o donade o stökade innan jag upptäckte detta relä. Varför??
SAAB 9000 CSE 2.3 Turbo -94
Bryter relät spänningen till startmotorns solenoid? För isf kan det ju ha vara resterna från ett larm som suttit i bilen en gång i tiden.
Ja just det ja..... Detta är en belgisk import o har ett stort j*vla chabrak till "larmlåda" som sitter bredvid kylaren. Larmet är f.ö. inte i funktion. Kanske vi har förklaringen där då....Ursprungligen postat av Fredrik / 1941
SAAB 9000 CSE 2.3 Turbo -94
Känns helt klart som en larminstallation. Om det inte är något känt och "vettigt" larm så känns det som det är lika bra och plocka bort det, speciellt om det inte fungerar.
MVH
Behörigheter för att posta
Svara med citat