Resultat 1 till 11 av 11

Ämne: Hur byter man endast kamkedjan? OG9-5/OG9-3 B2x5

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    nov 2004
    Ort
    Kumla
    Inlägg
    410

    Hur byter man endast kamkedjan? OG9-5/OG9-3 B2x5

    Ska göra en fuskgrej byta bara kamkedjan men den är i ett helt stycke finns det någon form av lås att köpa man måste väl dela den för att kunna dra runt den nya kedjan

  2. #2
    Steg 6 Börnes avatar
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Kristianstad
    Inlägg
    6 054

    Re: kamkedja

    Kedjelås finns ju, men jag själv hade nitat kamkedjan. Finns ju även delade kedjor där kedjelås följer med http://shop.speedparts.se/sv/prod/ovrig ... 44590d97c0

    Du har säkert hört det förr, men ett fulbyte håller inte.

  3. #3
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 940
    Medlem#
    9176

    Re: kamkedja

    Jodå, det håller nog så länge att man hinner sälja bilen och nya ägaren hinner köra så mycket att han inte kan ringa och klaga!

    Jag har dock inte hört att en ny kedja på slitna drev genererat ett sjungande/vinande ljud på en SAAB. Det hände mig på min BMW när jag gjorde ett fulbyte. Efter ett par tusen mil försvann dock vinandet. Jag antar att kedjan då slitits in så att den passade till de slitna dreven. Till skillnad mot SAAB har min BMW en hållbar kamdrivning så mitt fulbyte höll utan problem de 50.000 mil jag körde ytterligare med den motorn.

    Per L

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    nov 2004
    Ort
    Kumla
    Inlägg
    410

    Re: kamkedja

    Vet att det är ett fulbyte,det bara ett test för mig själv ska inte sälja bilen toppen byts då byter jag kedjan också för att se om oljudet försvinner,har alla grejor så det kostar mig inget förrutom arbetet.

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2010
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    560

    Byta endast kedja

    Hej är de nån som endast har snurrat runt ny kedja på b235? Maptun ska tydligen ha en öppen kedja som man kan veva runt!? Ni som gjort de fick ni problem eller var proceduren ganska lätt?
    Ng 9-3ss 2.0t

  6. #6
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    7 686
    Medlem#
    6973
    Har gjort det åt många snåla ägare med risiga bilar. Jag rekommenderar att byta hela satsen men ibland är det plånboken som styr, trots att det är en kortsiktig lösning.

    Själva bytet kräver lite finess och dessutom två personer om man inte har riggen för att hålla/styra kedjan. Dessutom behövs ett kedjelås för att hålla ihop gamla och nya kedjan när man drar runt. Jag hade inte vågat använda det öppna, o-nitade kedjelåset för det.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  7. #7
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 744
    Citat Ursprungligen postat av Hyvens Visa inlägg
    Har gjort det åt många snåla ägare med risiga bilar. Jag rekommenderar att byta hela satsen men ibland är det plånboken som styr, trots att det är en kortsiktig lösning.

    Själva bytet kräver lite finess och dessutom två personer om man inte har riggen för att hålla/styra kedjan. Dessutom behövs ett kedjelås för att hålla ihop gamla och nya kedjan när man drar runt. Jag hade inte vågat använda det öppna, o-nitade kedjelåset för det.
    När toppen är av är det ju betydligt enklare.

    Gör man jobbet med toppen på och är ensam underlättar det om man plockar bort kammarna och stiften så att motorn kan roteras oberoende av toppen under själva bytet.
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 9000 Aero -95, 9000 Aero -96, 900 T16 -83, 900i -85, 900 T16 -89, 900i 16V -90, 900 Cab -94, 95 -62, BM425, -59, 9-5 -05

  8. #8
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2010
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    560
    Okej fick den lösningen utav verkstaden på maptun och tänkte att så länge släporna är fina så är ju en ny kedja bättre en än gammal

  9. #9
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    7 686
    Medlem#
    6973
    Problemet är ju att man inte ser hur balanstransmissionen ser ut.

    2 användare gillar detta inlägg


    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  10. #10
    Helt original toorps avatar
    Reg.datum
    okt 2012
    Inlägg
    813
    Jag skulle om jag bara bytte kamkedjan även klippa balanskedjan och plugga sträckaren.

    Kamkedjan är mycket starkare och dubbelt så kraftig jämfört med balanskedjan.

    Är kamkedjan sliten är balanskedjan oftast det med, eller värre.

    Själv har jag bytt allt på samtliga bilar men valt att plugga samtidigt balanskedjan. Jag vill helt enkelt inte ha den.

    Hur du än gör med kamkedjan ha i åtanke med en sliten balanskedja också

  11. #11
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2010
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    560
    Det är brukis bilen och tänker att bara snurra runt en ny så kan jag ta bilen till jobbet imorgon igen medans om jag ska byta släpor och allt så måste ju motorn i princip ner och de hinner jag inte på en dag med först arbete sen hem

Liknande ämnen

  1. Vad tror den samlade expertisen om den här kamkedjan? B2x5
    Av JörgenGranberg i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2017-02-06, 08:45
  2. Hur byter man spridare till 630cc - T7 / B2x5
    Av Ares_dog i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2016-09-30, 21:49
  3. Kamkedjan
    Av per740 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2012-06-14, 21:37
  4. Kamkedjan
    Av Joni i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2005-05-17, 20:09
  5. Är det kamkedjan som låter? 900 T8 -85
    Av skrot_turbo i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2005-01-06, 13:19

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •