Har ett litet huvudbry som orsakar mig stressymptom med klåda och andnöd, sömnrubbningar mm...
Vad kör Ni med för hårdhet "värmetal" på era Saab:ar när ni kör trimmat.??
Har provat med olika typer efter sista uppdateringen, men tycker han inte vill riktigt ändå.
Kört även på Shells Vpower för att få lite extra oktan samt försökt att ha i lite OktanBooster.
Kör på idag på NGK med värmetal 7....
SAAB Aero SS 2003 "Maptune steg5"
300 hk / 415 Nm
Kör själv BCPR7ES11 men kör bara 250hk. Det borde fungera för dig också vid 300hk. Är det inte bättre att köra E85 istället för att försöka öka oktantalet på dyr bensin? Vanlig 98-oktan ska räcka för din effekt men E85 är mest skoj och billigast att köra.
Knackar det mycket eller? Är det därför du frågar? E85 är lösningen. Det är nästan omöjligt att få knack med E85.
Säker på att maskinen är frisk i övrigt så du inte försöker mappa en motor med t.ex. en dålig givare någonstans eller något annat småfel?
Hej och välkommen till forumet (ja 10 inlägg är ju nästan ny iaf)
Vilka problem tycker du att du har när du mappar din motor? Knackningar, ställs laddet ner pga något?
Med din effekt ska BF98 oktan med vanliga orginal stift klara sig utan problem.
Saab 9000cse 2,0t A50 -97
Inga spikningar eller oljud och inte heller några givare som ska vara fel, har kollat med TECH-II och det är inga problem..
Men tycker att den är slö på höga varv och ryckig gång när den är varm...
Inte heller den där extra knuffen finns.
Sjunker inte i laddtryck.
Åh det är inte så att det är "Mycket vill ha mer" effekten då
Men har du haft möjlighet att testa att det blivit mer att köra med då eller om du bara fått ett orginalprogram insatt?
Har du känt att den är mer att köra med alls?
Har du orginal IC och utetemp är varm kan ju du få väldigt varm luft in i motorn och då sjunker effekten rätt snabbt.
Kan du bänka den så vet du ju vad du har för effekt.
Vilken bil är det vi pratar om mer exakt?
Saab 9000cse 2,0t A50 -97
SAAB Aero SS 2003 "Maptune steg5"Ursprungligen postat av Krozz
Åh det är inte så att det är "Mycket vill ha mer" effekten då
Men har du haft möjlighet att testa att det blivit mer att köra med då eller om du bara fått ett orginalprogram insatt?
Har du känt att den är mer att köra med alls?
Har du orginal IC och utetemp är varm kan ju du få väldigt varm luft in i motorn och då sjunker effekten rätt snabbt.
Kan du bänka den så vet du ju vad du har för effekt.
Vilken bil är det vi pratar om mer exakt?
Är såklart mappad med rätt program... Men nu klickade det till lite med IC:n, kan ju vara den som inte kyler tillräckligt nu när det blivit lite varmare i luften....
De eklart de e denSkulle bytt den vid mappningen med spargrisen va tom.
Men byter till ännu hårdare stift också...
Maptuns nya intercooler ska vara riktigt bra! Vet att det är en ny leverans på väg till dem
angående dina stift så ska 7orna vara tillräckligt! Inget du behöver tänka på!
Är såklart mappad med rätt program... Men nu klickade det till lite med IC:n, kan ju vara den som inte kyler tillräckligt nu när det blivit lite varmare i luften....
De eklart de e den
Men byter till ännu hårdare stift också...
En kort fråga: Kollar ni inte insugstempen när ni mappar? :S
Visst, men tror inte det var såååå varmt när dom gjorde mappningen
Jag tror inte tråden handlar om mappning utan snarare rekomenderade tändstift till en trimmad bil med maptuns färdiga steg 5 progg i detta fall.
@TS; Är det du som köpt trimmet skulle jag ringa till maptun och fråga om de har uppdaterad version av programet eller någon ide på vad som kan vara fel. Dessutom tror jag bestämt att upgraderad IC ingår vid steg5? Så dags att byta om man vill att motorn ska "gilla läget" med dessa 300hk.
Mvh
Fredrik på Maptun rekommenderade BKR7ESC-11 till min bil, vet inte om det är dessa du kör med eller BCPR7ES-11. Angående intercoolern så ska den helt klart bytas, och tycker du att programmet inte har den karaktären du vill ha så går det lätt att justera
Jag tror inte tråden handlar om mappning utan snarare rekomenderade tändstift till en trimmad bil med maptuns färdiga steg 5 progg i detta fall.
@TS; Är det du som köpt trimmet skulle jag ringa till maptun och fråga om de har uppdaterad version av programet eller någon ide på vad som kan vara fel. Dessutom tror jag bestämt att upgraderad IC ingår vid steg5? Så dags att byta om man vill att motorn ska "gilla läget" med dessa 300hk.
Mvh
Helt rätt...Ville ha info om vad ni kör med för stift.
Och Intercooler ingår i steg5. Men pga att spargrisen blev lite tom så skippade jag IC:n, men ligger nu i garaget för montering... Slangpaketet restat, men kommer nästa vecka.
Men innan det ska dubbla utblås på, nedre vingen samt Silverratten...
Regnar ju ändå så nu får den ju kall luftoch funka..
Fredrik på Maptun rekommenderade BKR7ESC-11 till min bil, vet inte om det är dessa du kör med eller BCPR7ES-11. Angående intercoolern så ska den helt klart bytas, och tycker du att programmet inte har den karaktären du vill ha så går det lätt att justera
Kör på BCPR7ES-11 men beställde BKR7ESC-11 igår.
Ny Alu IC: ligger i garaget nu för montering.. Slangpaketet restat.
Får ringa Fredrik om den inte blir som jag förväntat mig efter bytet.. Tack för svar.
Coolio! Lär bli rätt märkbar skillnad med alu ICn ska du se
Låter som du fixar rätt friskt, har du den upplagd på garaget eller dyl så man kan följa utvecklingen?
Mvh
Coolio! Lär bli rätt märkbar skillnad med alu ICn ska du se
Låter som du fixar rätt friskt, har du den upplagd på garaget eller dyl så man kan följa utvecklingen?
Mvh
Finns under Profilen, men här är den http://www.garaget.org/Weckis
Lämna gärna ett avtryck du med så kan jag se på din med..Vore Nice..
Hittade dig redan, såg din tråd
Såg även att du hade öppet filter, förvisso med ett alu. lock över men tror ändå att detta påverkar effekten negativt. Det satt ett JR öppet filter i min bil när jag köpte den och den gick som SKIT då, ryckte och höll på...
Behörigheter för att posta
Svara med citat