Bytte bränslepump i 9-5 för några veckor sen till en från biltema då det var den enda jag kunde få tag på en söndag och jag var tvungen att ha bilen rullandes.
Tankade första tanken E85 efter vintern häromdagen och lyckades komma hela 2mil innan biltemapumpen skar ihop
Visst hade jag på känna att den inte skulle hålla några längre stunder, men 2mil!
Lärdom av detta? man får vad man betalar för :-)
Satte i en walbro igår så nu kommer den att rulla ett tag.
Borde ju stå om den inte klarar av E85 då det finns biopower till 95.
Saab 9000cse 2,0t A50 -97
Pumpen är avsedd för 9000 & 900 så det kan ju förklara varför, om det nu inte står.Ursprungligen postat av Krozz
Kan inte vara så att E85 har löst upp gammal skit i tanken som gjort att pumpen havererat?
Saab 900 2.3T -97, Jeep Grand Cherokee V8 5.2 -96
Garaget.org
det där med gamla skit gäller väl mest metall tankar? och jag har kört med en biltema pump i min bil på etanol minst 2-300 mil? och den funkar fortfarande
300mil är ingenting i E85 sammanhang. Det säger INGENTING om hur det kommer att fungera i det långa loppen.
Vänta 5000mil så vet du kanske bättre hur allt lirar.
Eftersom pumpen haverera efter 2mil så gissar jag starkt på att den inte alls är utsliten utan att den kommit skräp i den pga ovarsamt byte, produktionsfel eller misstag vid monteringen..
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Jag gissar också på att det är ett produktionsfel.
Låter som ett väldigt snabbt haveri. Borde hålla längre.
Saab 9000cse 2,0t A50 -97
Den borde väl typ klara av att pumpa syra i 2mil
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Om du läser inlägget en gång till så ser du att bilen rullat flera veckor på bensin utan problem, har monterat åtminstonde Ett 50tal pumpar så nåt misstag vid montering är det inete
Jo läste det.
Men tror fortfarande att det är smuts som täppt till när du bytte till E85 kanske den löste upp något i tanken.
Saab 9000cse 2,0t A50 -97
Att E85 skulle dödat pumpen efter 2 mil tvivlar jag på.
Det innebär att den skulle ha gett upp efter att ha pumpat 2 liter etanol. En bränslepump skulle antagligen klara att pumpa den mängden saltsyra utan problem.
E85 är inte snällt mot pumparna, det är sant, men det är knappast så illa att två liter skulle räcka för att döda en frisk pump.
Dessutom vet jag att det finns folk som kört hundratals mil med biltemas pump och E85.
Saab 9-3 Aero -02 Saab 9-3 Vector -04
Saab 9-5 2.3t -00 Saab 9-5 2.3t -99
Så vår konklusion är: Retur på pumpen då det troligen var tillverkningsfel på den.
Saab 9000cse 2,0t A50 -97
Då det är kört med E85 i bilen ett antal år så torde smuts i tanken vara uteslutet, detta var bara första tanken E85 för säsongen.
Har dissikerat pumpen nu och det finns inga antydningar till smuts i den, verkar helt enkelt skurit.
Skräp eller måndagsexemplar? Jag tänker då inte sätta i en biltemapump igen
En bränslepump pumpar nog aningens mer än två liter under två mils körning, pumpen går ju för fullt hela tiden, det som inte motorn använder går ju i retur till tankenAtt E85 skulle dödat pumpen efter 2 mil tvivlar jag på.
Det innebär att den skulle ha gett upp efter att ha pumpat 2 liter etanol. En bränslepump skulle antagligen klara att pumpa den mängden saltsyra utan problem.
E85 är inte snällt mot pumparna, det är sant, men det är knappast så illa att två liter skulle räcka för att döda en frisk pump.
Dessutom vet jag att det finns folk som kört hundratals mil med biltemas pump och E85.
Behörigheter för att posta
Svara med citat