Hej mina vänner!
Imorse upptäckte jag ett något väldigt märkligt med min 9-3.
När motorn är kall börjar turbon ladda riktigt tidigt, nästan för tidigt, vid ca 1400 varv och ger ifrån ett nästan för högt laddtryck nästan oavsett hur hårt man håller ner pedalen. När motorn sedan börjar bli varm så laddar den normalt igen (börjar ladda vid ca 2000 varv) samt ett normalt laddtryck.
Tog ett snack med mekarna på jobbet (jobbar på en auktoriserad Saabfirma) och de hade aldrig hört talas om fenomenet innan. Har kikat igenom vacuumslangar osv.
I bilen sitter steg 1.
Någon som kan tänka sig ha en förklaring?
Tack på förhand.
Svara med citat