Hej!
Jag har en SAAB 9-3 2.0T (210hk, 21 000 mil, årsmodell 2007) som misständer på cylinder 4 enligt felloggen och visar sig genom att motorlampan tänds. Det är bara vid kallt/fuktigt väder som motorlampan tänds. Den går lite ojämnt i starten men när den väl blir varm så märks inga som helst problem. Det stora problemet är att bilen blev underkänd på den senaste besiktningen, vilket gör att jag måste åtgärda felet.
Jag har haft bilen inne på två olika verkstäder utan att de har lyckats lösa problemet. Första verkstan bytte tändspole utan framgång. Efter det kunde de konstatera att det var riktigt låg kompression framförallt på cylinder 1 och 4. Diagnnosen var att misständningen berodde på den låga kompressionen. Blev då rekommenderad att byta motorn, vilket kändes lite dyrt för att lösa ett problem som enbart visar sig i felloggen.
Verkstad nummer två bytte topplockspackningen och upptäckte samtidigt att den låga kompressionen berodde på att ventilerna var igensotade och kunde därmed inte stänga igen så att det blev helt tätt. De rengjorde och fick upp kompet rejält på alla cylindrarna även om kompet på cylinder 4 fortfarande är lite lägre än de andra tre. De bytte även tändstiften.
Några dagar efter att jag fått tillbaka bilen från verkstad nr 2 så tänds motorlampan igen. Åkte snabbt in till verkstan som kunde konstatera att det är samma felkod som tidigare. Misständning på cylinder 4.
Det som från början verkade vara ett simpelt fel har visat sig bli en riktig kostsam historia. Är det nån som har råkat ut för felet eller har nåt tips på vad som bör kollas härnäst?
Svara med citat
Ursprungligen postat av Manick
