Konstant max laddtryck!

[Lupita]

Hej!

Saab 9-5 2,3t -01!

Hade tidigare ett E85-konverteringprogram från Maptune men är fär tillfället Orginal.

Precis efter att jag slängt i Orginalprogrammet så körde jag iväg en sväng och bilen gick som den brukar, kändes lite segare än vanligt men gissar på att det beror på att jag nollställde styrdonet och att den måste anpassa sig? Är inget proffs

Iaf, såg efter ett tag att laddtrycket stog konstant på max, alltså hela vägen in på det röda! Spelade ingen roll om jag stog still, gasade järnet, eller körde som vanligt.

Satte jag endast på tändningen, stog den som vanligt!

Nån som vet vad det kan bero på?

Mvh Daniel

[Fredrik.j]

Kolla slangarna fill o från MVn att dom är okej o sen har du felkoder?

/F

[Lupita]

Ska kolla slangarna!

Hur ska jag kolla felkoder? Det lyser ingen lampa eller liknande! Ska jag kolla med maptunern?

[Fredrik.j]

Så de är bara mätaren på instrument panelen som visar max o sen går den inte som den ska då om jag fattar dig rätt.

Kolla så att inte WGn har fastnat med.

Hör med maptun med va dom tror de är.

/F

[Lupita]

Ja, bara mätaren som står på max. Annars tycker jag att den går som den ska om inte lite segare, inte mycket, men gör den inte det efter att man nollställt styrdonet? Det tar väl ett litet tag innan den anpassat sig?.

Ska maila dem med.

Sitter WGn på ett otympligt ställe eller kan jag kolla det ute på gatan nu i mörkret ?

Mvh Daniel

[Lupita]

Kollade MV och slangarna satt på.

Men jag tycker att det är konstigt om det skulle vara nått fel med hårdvaran i motorrummet då allt såg fint ut innan jag lade i originalprogrammet!

Får se vad de säger på Maptun!

Mvh Daniel

[Lupita]

Fick ladda ner en ny mjukvara från maptun som löste problemet

[Hyvens]

Lät som att "originalprogrammet" inte var 100% original i alla avseenden.

Mvh

[sandhall]

"Laddtrycksmätaren" på T7 har väl f.ö. inget med laddtryck att göra utan visar begärd luftmängd vad jag förstår?

Skickat från min GT-I9100 via Tapatalk 2

[Brisse]

"Laddtrycksmätaren" på T7 har väl f.ö. inget med laddtryck att göra utan visar begärd luftmängd vad jag förstår?

_

Korrekt, den visar begärd luftmängd och styrs digitalt från ECU'n. Man kan kalibrera om mätaren i programmet i ECU'n så det var säkert nån som hade varit och pillat på just det och så blev det något fel.

Original tror jag mätaren maxar vid 1200mg/c eller nåt åt det hållet.
Min egen är kalibrerad till att maxa ut vid 1800mg/c.
Med andra ord når jag knappt in på röda fältet vid WOT. Om den inte hade varit omkalibrerad hade jag maxat den.