Resultat 1 till 17 av 17

Ämne: 9000, vilken drivaxel ska jag ha?

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2012
    Ort
    Kilafors
    Inlägg
    13

    9000, vilken drivaxel ska jag ha?

    Har just hoppat av glädje för jag trodde jag fått ihop min bil, men säg den lyckan som varar...

    Just Saab 9000 verkar ha en djungel med drivaxlar till sina bilar och nu undrar jag om någon kan hjälpa mig reda ut hur fan det ska vara.

    Min drivaxel är 490mm lång (långa modellen, den korta är 480)
    När allt är monterat på bilen så sitter INRE drivknuten bara i medbringarens yttre kant. Skruvar jag då loss axeln ur hjullagret och skjuter in tripoden i medbringaren så fattas det ca 26 mm för att det ska sitta skruvat riktigt.

    Finns det då en drivaxel som är 26mm längre eller vad kan jag ha gjort för fel?

    HJÄLP!!!

  2. #2
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    2 572

    Re: Desperat och gråtfärdig!

    Citat Ursprungligen postat av zebrastock
    Har just hoppat av glädje för jag trodde jag fått ihop min bil, men säg den lyckan som varar...

    Just Saab 9000 verkar ha en djungel med drivaxlar till sina bilar och nu undrar jag om någon kan hjälpa mig reda ut hur fan det ska vara.

    Min drivaxel är 490mm lång (långa modellen, den korta är 480)
    När allt är monterat på bilen så sitter INRE drivknuten bara i medbringarens yttre kant. Skruvar jag då loss axeln ur hjullagret och skjuter in tripoden i medbringaren så fattas det ca 26 mm för att det ska sitta skruvat riktigt.

    Finns det då en drivaxel som är 26mm längre eller vad kan jag ha gjort för fel?

    HJÄLP!!!

    Är bilen upphissad kommer den att vara långt ut.

    Sänker ner bilen på backen så åker drivaxeln inåt.
    Hinner inte med allt.....

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2012
    Ort
    Kilafors
    Inlägg
    13

    Re: Desperat och gråtfärdig!

    Åker den in så pass mycket alltså?

    Är det så enkelt så dör jag av pinsamhet..

  4. #4
    Helt original
    Reg.datum
    dec 2007
    Ort
    Varberg
    Inlägg
    770
    Medlem#
    7119

    Re: Desperat och gråtfärdig!

    Var det så enkelt?

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2012
    Ort
    Kilafors
    Inlägg
    13

    Re: Desperat och gråtfärdig!

    Det vet jag inte än. Har satt ihop det men inte släppt ner bilen än.Måste laga oljetråget med så

  6. #6
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2012
    Ort
    Kilafors
    Inlägg
    13

    Re: 9000, vilken drivaxel ska jag ha?

    Kan nu meddela att det inte var att bara släppa ner bilen, skiten rasade igen...

  7. #7
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 204

    Re: 9000, vilken drivaxel ska jag ha?

    Havererade min inre knut idag så jag undrar hur det såg ut på din bil upphissad.
    Alltså hur långt in tripoden går i medbringaren?

    Tog ett kort på min idag som jag kan lägga upp i morgon!
    Vore kul att jämföra.

    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  8. #8
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2012
    Ort
    Kilafors
    Inlägg
    13

    Re: 9000, vilken drivaxel ska jag ha?

    Upphissad var det 26mm som den skulle in iallafall...

  9. #9
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 204

    Re: 9000, vilken drivaxel ska jag ha?

    Citat Ursprungligen postat av zebrastock
    Upphissad var det 26mm som den skulle in iallafall...
    Nu förststår jag inte riktigt vad du menar

    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  10. #10
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 204

    Re: 9000, vilken drivaxel ska jag ha?

    Såhär ser det ut på min bil efter att tripoden havererade efter en fullgaskurva på Gelleråsen i helgen:

    Körde hem 24mil på detta sätt...

    Viss ser det ut som att skiten sitter för långt ut? Även om jag pumpar upp styrspindelhuset till dess att bärarmen är vågrät så ser den nästan lika illa ut!

    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  11. #11
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2012
    Ort
    Kilafors
    Inlägg
    13

    Re: 9000, vilken drivaxel ska jag ha?

    Ser ut ungefär som på min det där men min gick inte att köra alls, havererade direkt!

  12. #12
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 204

    Re: 9000, vilken drivaxel ska jag ha?

    Citat Ursprungligen postat av zebrastock
    Ser ut ungefär som på min det där men min gick inte att köra alls, havererade direkt!
    Men är det normalt att den inte går in längre i medbringaren än sådär?
    Ser man på min bild så är där skador även på kanterna "utanför" hålet. Hur fasen uppkom de undrar jag...

    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  13. #13
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2012
    Ort
    Kilafors
    Inlägg
    13

    Re: 9000, vilken drivaxel ska jag ha?

    Jag är fel person att fråga om det. Det här skulle vara mitt första projekt att renovera men det var större fel på min bil så nu får det bli resevdelsbil.

    Så om någon behöver en motor i bra skick (13000 mil) så hör av er!

  14. #14
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 240

    Re: 9000, vilken drivaxel ska jag ha?

    Citat Ursprungligen postat av Andreas Plars
    Citat Ursprungligen postat av zebrastock
    Ser ut ungefär som på min det där men min gick inte att köra alls, havererade direkt!
    Men är det normalt att den inte går in längre i medbringaren än sådär?
    Ser man på min bild så är där skador även på kanterna "utanför" hålet. Hur fasen uppkom de undrar jag...

    M.V.H.
    Du hade tur som klarade lådan. Normalt slår axeln hål på lådan

    kolla hur långt in axeln sitter på andra sidan
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  15. #15
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 204

    Re: 9000, vilken drivaxel ska jag ha?

    Citat Ursprungligen postat av SaabAero
    Du hade tur som klarade lådan. Normalt slår axeln hål på lådan

    kolla hur långt in axeln sitter på andra sidan
    Jag som tyckte att jag haft sån otur...
    Bra tips! Ska jämföra med andra sidan, det borde ju räcka med att nypa till lite genom gummit och känna efter.
    Ändå skumt tycker jag hur detta kan ha gått till, har aldrig hört talas om att detta händer...



    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  16. #16
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 240

    Re: 9000, vilken drivaxel ska jag ha?

    Citat Ursprungligen postat av Andreas Plars
    Ändå skumt tycker jag hur detta kan ha gått till, har aldrig hört talas om att detta händer...



    M.V.H.
    Nog är det lite märkligt.
    För vissa är ju detta ett återkommande problem medan andra aldrig drabbas

    Hur är skicket på dina motorfästen då?
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  17. #17
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 204

    Re: 9000, vilken drivaxel ska jag ha?

    Citat Ursprungligen postat av SaabAero
    Citat Ursprungligen postat av Andreas Plars
    Ändå skumt tycker jag hur detta kan ha gått till, har aldrig hört talas om att detta händer...



    M.V.H.
    Nog är det lite märkligt.
    För vissa är ju detta ett återkommande problem medan andra aldrig drabbas

    Hur är skicket på dina motorfästen då?
    Ok, jag har aldrig hört att någon har skrotat de inre så totalt som jag gjorde...
    Fattar lixom inte varför man har så djupa koppar om tripoden mest snurrar runt i ytterläget

    Mina kuddar är stumma cylindriska 75mm diameter gummi från kuntze.se
    De bör hålla motorn på plats!

    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

Liknande ämnen

  1. Drivaxel 9000 2.3 ltt 98a
    Av Gezon i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2009-02-10, 23:16
  2. [LÖST] Vilken drivaxel på vilken sida? 9000 -91
    Av Tomsan i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2007-05-29, 20:36
  3. Vilken drivaxel är längre på en 9000 B234 -91? FIXAT
    Av Moribound i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2005-12-07, 17:00

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •