mappning saab 9000 aero

[Farmlip]

hallå alla saab fantaster har ett problem hoppas ni ev kan hjälpa mig
har en saab 9000 aero 97a chippad mappad ca 310hk
jag svängde höger sen vill bilen inte gå som den ska
den släppte på 1,2,3ans växlar förut sen gick turbo sönder sitter nu en ny t15
samt jag har kollar min srs lampa som ännu lyser
nu undrar jag försvinner mappningen fall batteriet är borta för länge
ps hoppas detta e rätt forum ds
mvh farmlip

[Helios]

Nej mappningen försvinner inte utan programmet ligger kvar i boxen tills man tar bort det.

Vad är problemet? Går inte bilen bra längre? Några felkoder? Kollat slangar osv?


//Göran

[Farmlip]

har kollat alla slangar samt mätt upp magnetventilen ligger på 2ohm
skall ligga på 3ohm +/- 1ohm samt ny turbo på t15

[Krozz]

Ok.
Välkommen. Du skriver i rätt del på forumet.

Vi börjar med.
Vilken hårdvara har du i bilen? (avgas, luftfilter osv)

Har du en graderad turbomätare?
Isf, hur mycket laddar den nu?
Hur laddade den förrut?

Var det en orginal turbo du fick tag på??

Om du sliter WG-slangen från MV skenladdar den då? (OBS! Var försiktigt med detta då den inte har någon reglering över tyrbotrycket då)

Hur gamla tändstift har du? Är det NGK? Annars BYT!
Hur är tändkasetten? Nyligen bytt? Orginal kasette?
Kan du testa att byta med en kompis som också har en saab ?
Är det en röd TK? Det ska INTE vara en svart i din 9000!

Funkar all el eller är det några elfel på bilen i övrigt?
Har du tracktioncontrol (TCS) på din aero?
Funkar abs systemet?


//Krozz

[Farmlip]

avgas 3" racecat.öppet filter samt dump nordic mjukvara
tändk röd mätare på astolpen laddar typ 0.9 har ej rört stången på wg då den gick bra
har ej rört något sen jag fick bilen.Sitter en t15 klipp ny sen förra fredan 27/4
då den började blåryka vid start men gick lite illa före det också.
den var fixad när jag fick den och gick jätte bra då
all el funkar kanon har ej tcs på den och abs funkar...
bytte nyligen kopplingscylindern på den trodde att kopplingen hade gjort sitt men icke
bilen e mappad och chippad ca:306 hk 514 nm
känns mer som org nu kan det vara wg som gjort sitt

[Krozz]

Du kan testa om det är wg genom att koppla bort wg-slangen från mv. Detta medför att om wg inte orkar hålla tätt så märker du det.

Detta kan mycket väl vara en anledning.

Nästa sak jag tänker på är om du har fått helt tätt mellan tryckslangar och turbo.

Men tycker det låter som om det är wg som gett upp.

Min wg laddade bara 0,9bar när den gav upp.


Byt till en förstärkt är mitt tips.


//Krozz

[RZ]

5# eller 6# avgashus?

Fick du en likadan snurra som satt på?

[Farmlip]

tror också det kan vara wg som gjort sitt ska kolla det i morgon
köpte nytt lagerhus t15 då det var slut på min glapp och blårykte vid start

[SaabAero]

Är båda spolarna i MV ok kan det vara slutstegen i boxen som havererat.
Kolla så dumpventil/bypassventil är hel.

Programmet försvinner om det enbart är inlagt i minnet och inte programmerat till chippet.

[Helios]

Ja det vore trist om det låg i RAM och inte i flashminnet.

Ger ohmmätning av mv 100% säkert svar på om den är fungerande eller ej?


//Göran

[Farmlip]

mv låg på 2 ohm ska ju vara 3 ohm +/- 1 ohm
dump funkar hör att den släpper ut vid växlingarna

[SaabAero]

Ja det vore trist om det låg i RAM och inte i flashminnet.

Ger ohmmätning av mv 100% säkert svar på om den är fungerande eller ej?


//Göran

Nää, ohmmätningen visar bara att spolarna är hela.
Kan ju vara nått mekaniskt fel i ventilen också (kör själv med en sån ventil just nu)

Slutstegen kan man ohmmäta via kontakten till MV.
Sätt ohmmetern i läge för ohmmätning och mät mellan kontaktens ytterstift och jord. Det ska inte vara kontakt med jord i dessa stift. Har man det är slutstegen kassa.

[Farmlip]

har kollat mv gav inge utslag på mittersta siftet och jord
2.7 ohm på dom yttersta

[Krozz]

Har du testat att rycka slangen till WG och kollat vad den laddar??

[Farmlip]

ja då och den laddar