Saab 9000 I16 -92 Går ojämt/fett

[SAAB_AERO1]

Hej!
Håller på att hjälpa grannen med hans Saab, En Saab 9000-i16 cc55d -92 ca 20000 mil.

Problemet är det att den går fett och ojämt och vi kan inte få bukt med problemet.
Det vi har märkt ar att den går hur perfekt som helst om man drar ut säkringen till bränslepumpen tills det att bensinen i rören är slut, sätter man sedan i säkringen igen så går den ojämt/fett igen tills man drar ur säkringen o.s.v....

Kolet, rotorn, tändstiften m.m. är bytta.
Det enda man kan anmärka på är att ena tändstiftet är mera sotigt än de andra!

Fenomenet uppstod när den stått oanvänd några månader i vintras! (innan gick den som en klocka!

Tack på förhand!
Hoppet är upp till er Saabexperter på forumet

[Belker]

Prova att koppla loss Lambdakabeln från styrboxen och nollställ boxen genom att lyfta pluskabeln från batteriet.
Starta motorn sedan, nu kommer check engine tändas men går motorn jämt och bra så ligger felet i att Lambdasonden har gett en felaktig signal.

[SAAB_AERO1]

Prova att koppla loss Lambdakabeln från styrboxen och nollställ boxen genom att lyfta pluskabeln från batteriet.
Starta motorn sedan, nu kommer check engine tändas men går motorn jämt och bra så ligger felet i att Lambdasonden har gett en felaktig signal.

Hej

Ska ut och prova detta, men en dum fråga - Var sitter styrboxen och vilken kabel är lamdakabeln? Ska kabeln vara bortkopplad när jag startar?
(är inte själv så van vid 9000, är mer van att skruva med 9-3og och 9-3ng)

Tack så länge!