-Konrad-´s alla projekt.

[ztam]

Mycket imponerande uppdateringar !

[-Konrad-]

Kul uppdatering och med en og900 till på köpet. Det är inte ofta man får se plastskyddet över spridarna det var väl främst ämnat för US marknaden. Kul o se att några överlevt.
ja, det är riktigt kul

Hur tidiga var Saab med högt bromsljus eg detta är en 86 o har högt bromsljus.

Denna är -85, men bromsljuset är nått universal eftermonterat (som inte funkar)

Kul med uppdatering och kul kul med og900

kul att höra

Stämmer in i kören, go' läsning och riktigt kul att se en klassisk 900 får känna lite utav ditt Saab-hjärta.
Coolt med en 4D sedan med 175hk-spisen, hur är maskinen om man bortser från röken, hur många hästar finns kvar?

Den känns frisk, har en del att pyssla med dock, bla. ställa tändningen, då den är ställd på känn just nu. När APC inte reglerar ner så ligger nålen rätt stadigt nån mm in i det röda. när den går som den ska så kommer jag nog inte kunna låta bli att pilla lite i APC'n :P

Mycket imponerande uppdateringar !

tack

[-Konrad-]

Semestern kom, och det blev en kombinerat bilsemester och lite bil-leverans/bilhämning.

i höstas så hade jag hämtat en 9-7x utan motor, som Weggen köpt utanför umeå.
Nu råkade det falla sig så att han hade en bil som jag ett längre tag tjatat om att få köpa, å nu var den helt plötsligt till salu. Så då passade det sig rätt bra att kombinera en leverans av 9-7 och hämtning av min nya bil.


Lastning pågår.


Lastat.


Rätt maffigt ekipage :P

Hela familjen med packning och allt lastades in i MultiSatan, och kylaren riktades söderut.


Högakusten-bron är ju obligatorisk att föreviga


Tankstopp i Sundsvall.


middagsstopp i Uppsala.


Framme i Västervik hos Susannes bror.


Framme hos Weggen, 9-7 är lossad, och vi påbörjar lastningen av min nya bil

Vad har jag då köpt?
Jo, en 9-3cab Vector 1.9TiD -07. tyskimport med motorhaveri.


Jäkligt fin invändigt.


När jag ändå var där, så raijdades hans lager på lite godis, slog till på nya framskärmar och en stötfångare från en 2014 9-3Griffin.


Åter i Västervik.


Turistade lite i Västervik, Melker och storasyster Wiola.


Familjens huvudattraktion var Kolmårdens djurpark.

efter kolmården så åkte vi till uppsala där vi sov på scandic. sen styrdes kylaren ordentligt norrut igen.


Framme hos svärfar i Norsjö.


Hemma, och motorhuv är monterad.


Z19DTH från en 9-3 -09 inhandlad på Norrbottens bildemontering.


Där fanns det en 9-3 VectorTX, som jag plundrade på lite godis. oklart dock hur mycket av detta som hamnar i cabben, då jag även slog till på dörrsidorna (för att få dom kolfiberlisterna) känns lite synd att splitta det kittet. Men vi får se.

Mer än så har inte hänt, Ursprungskontrollen är godkänd, och alla delar för att byta motorn (och serva densamma) är inhandlat. bara tiden som saknas.

planen då: Griffin-look, och kulörbyte. Saknar i dagsläget sidokjolar & bakstötfångare samt vita bakljus.

Jag har en lös förhoppning om att ha den i drift till sommaren.

//Konrad.

[MathiasB]

Hej

Trevlig läsning, tack!

Undrar vad den drivmedelsnotan ToR gick på ;-)?!

Mvh

Mathias

[-Konrad-]

Hej

Trevlig läsning, tack!

Undrar vad den drivmedelsnotan ToR gick på ;-)?!

Mvh

Mathias

270mil totalt, X 1.2lit/mil, X 2023års dieselpris.... = Inte gratis

[Mr_SunBear]

En cabbe ja. Trevligt Ska bli kul o se redan med den.

Ang din og900 så keep it less is more.

[-Konrad-]

Lite A-traktor kanske?

Sommaren -22 så skulle den kontrollbesiktas, då fröken i fråga fyllt 15, och skulle ta moppekort.


Lite förberedelser inför, bla. byte av fjäderben bak, som INTE var standardschassi till en kombi :P


Sedan-fjädrar, kapade 1varv.


Lastat, redo för trip ptill Boden för besiktning.


Motivatiorn att plugga var dock "sådär", så under 2022 hände ingenting.

Våren 2023, så tog jag fram den igen och engagerade fröken i fråga att vara med å fixa det sista, i förhoppning att det skulle öka motivationen.


A-traktor utan baslåda går väll inte för sig?


Sen så är det väll roligare med lite tyg?


Kan nog bli bra.


Där hamnade steget.


Översidan inklädd.


Gallret lackat och åter på plats.


Sidorna klädda.


Bagaget påbörjat.




Jag är nöjd iaf


Blev ett nytt baselement, då det som satt i lådan lät skräp...


Byggde ihop ett avgassystem som inte bestod av 200 skarvar i olika kvaliteter.


Tycker själva att det blev rätt najs.


Bridgevinge monterad.






Så blev den.

Tyvärr hjälpte detta inte motivationen, och vi har i dagarna tagit beslut om att sälja den för att istället lägga fokus på bilkörkortet (som det faktiskt finns motivation till), annons kommer i köp&sälj vad det lider, men är det nån som är sugen på en A-traktor åt sin tonåring så är det bara att hojta till.

//Konrad .

[-Konrad-]

vi fortsätter väll med lite slakt. ett nödvändigt ont.

Råkade köpa denna på våren:














Jag har aldrig sett en så murken og9-3. Så jag hade inte särskilt dåligt samvete över att omvandla den till reservdelar.


Melker assisterar


Dags att låta sjuhundrakronors Chili-dieseln få somna in.








Den har lämnat äldigt många bra delar, och hjälpt till att rädda minst 3 andra bilar från skroten.


Näst på tur var denna -98 2.0t SE. Den tog emot mer att skrota, men har försökt vara realist när det kommer till vad jag faktiskt kommer kunna / vilja /ha tid att göra i ordning, för min egen mentala hälsas skull.


Sparat på en hel del dock.


Nordic-sedanen fick också gå till de sälla jaktmarkerna.


Melker tyckt den ar väldigt bra att använda till sagoläsning :P

Sista bilen som fick somna in 2023, tog emot riktigt ordentligt, jag hade verkligen velat rusta upp den...




Det tog emot såpass att den lämnades helt komplett, kändes mest värdigt. Den kördes faktiskt in sista biten.
RIP Doris :'(

//Konrad.

[-Konrad-]

Jag råkade ju köpa 2st 9-3ss inom loppet av en till i våras, Snuskburken va den ena.


Detta var den andra.

en 9-3ss 1.8t Linear -04. Den hade rattlåsfel, och verkstaden dit den blivit bärgad trodde CIM, och ville ha 10k för att åtgärda. Det ville inte ägaren, som också jobbar på F 21.
Jag åkte dit, tog med tech2 för säkerhets skull. Kollade felkod, kollade vad WIS sa, (minns inte exakt vad det var för kod) WIS sa basicly: "Dra denna säkring i 30 sekunder, radera sedan felkoderna. Se om den startar". Och det gjorde den. Så körde den upp på släpet.

Sen hade jag den hemma, startade den några gånger i vecka, körde lite runt byn, för att se om det kom tillbaka något fel.
plötsligt en dag så var batteriet (som var flångnytt) stendött. satte i ett annat batteri, och kollade sen felkoder. nu fanns det en felkod på ISM (tändlåset alltså). Bytte ISM och sedan har felet aldrig uppstått igen.

Började köra med den.

Den lyckan blev dock kortvarig. En morgon så startade den inte.

Inget bränsletryck. felsökning enligt WIS gav trasig soppapump.


Tanken nere.


Kvalitetskontrollanten.

Nu funkade den, och gick som en klocka.

Den hade dock väldigt tydliga spår efter att inte ha varit särskilt älskad. särskil inte sett till att den bara gått 17k mil.

Så en rekond var nädvändig.


Repor på taket.


samma tak, polerat.


Hela bilen polerad. Verkar finnas potential.




Köpte nått keramiskt medel för plast/Gummi från mikrofiber.se (Som har butik i piteå)




Merlot red är verlkigen en fin färg när den är fräsch!








Våtslipade & polerade strålkastare.


Ett T8-suite steg1-program lästes in. Otrolig skillnad!


Ett tag så hade jag många SS'ar :P

Kompisen som köpte den stålgrå SS'en hörde av sig. "Grabben vill inte köra Hondan (Civic, hybrid av nått slag) så han har lagt beslag på min bil. Dendär vinröda du håller på med, får jag köpa den?"

en till saab räddad. Mission accoplished

//Konrad.

[Johan H]

Vad var det för fel på Doris som fick den till skroten?
En Saab epa hade varit kul, nu har vi en 740 på gården. Den har jag fått pyssla med en del... Men sonen är nöjd i alla fall. Fast det är bara 3mån kvar till körkortet. Så ser fram emot att få sälja den.

[Mr_SunBear]

Kul uppdaering! Jeffla vad rostig den blåa og9-3 var. aldrig sett en så rostig tidigare vad har den rullat merparten av sitt liv eg? I en saltgruva? Det där EPA projektet verkade suttit långt inne under lång tid, så fattar jag det rätt den blev alrdig riktigt klar?

Sedan kan man inte rädda alla så jag förstår att du rensade upp på gården, hälsa/familj går först sedan känns det nog lite i själen när det kasseras grejor som det eg inte är fel på. Det var därför jag själv räddade en fin A60 inredning häromdagen, det kändes fel att den skulle gå till spillo.

Stort tack att du dokumenterar ditt mek-liv och visar oss det är ren fröjda att gå igenom och läsa och dokumenterar ett kulturarv. Nästan så att tråden skulle få en K-stämpel och att STCS forum ska arkiveras till Riksarkivet när sista dagen är kommen och servern skall släckas ned.

[-Konrad-]

Vad var det för fel på Doris som fick den till skroten?
En Saab epa hade varit kul, nu har vi en 740 på gården. Den har jag fått pyssla med en del... Men sonen är nöjd i alla fall. Fast det är bara 3mån kvar till körkortet. Så ser fram emot att få sälja den.

På Doris så var det fel på dieselpumpen, skulle kosta 20k att renovera, alternativet var att byta motor, men sen var det ju en del annat, typ alla slitdelar i hjulupphängningarna osv. Visionen var dock lack i laserrött med full Aero-optik, inklusive interiören.

Kul uppdaering! Jeffla vad rostig den blåa og9-3 var. aldrig sett en så rostig tidigare vad har den rullat merparten av sitt liv eg? I en saltgruva? Det där EPA projektet verkade suttit långt inne under lång tid, så fattar jag det rätt den blev alrdig riktigt klar?

Sedan kan man inte rädda alla så jag förstår att du rensade upp på gården, hälsa/familj går först sedan känns det nog lite i själen när det kasseras grejor som det eg inte är fel på. Det var därför jag själv räddade en fin A60 inredning häromdagen, det kändes fel att den skulle gå till spillo.

Stort tack att du dokumenterar ditt mek-liv och visar oss det är ren fröjda att gå igenom och läsa och dokumenterar ett kulturarv. Nästan så att tråden skulle få en K-stämpel och att STCS forum ska arkiveras till Riksarkivet när sista dagen är kommen och servern skall släckas ned.

A-traktorn började byggas några månader innan hon skulle fylla 14, den regbesiktades just efter att hon fyllt 14. Sen har det inte hänt jättemycket, pga. att intresset från hennes sida inte var så stort som hon gav sken av. Men den är nu helt färdig, både regbesiktad & besiktad. Det är bara ett förarbevis som saknas, och viljan att plugga för detta saknas (men jag är inte bitter...) Så därför ska den nu säljas, det verkar dumt att spara den till nummer2, då hon precis fyllt 13. Hon verkar just nu iaf ha mer vilja till en egen A-traktor, och då får hon isf vara med å bygga den.

Nog med bitterhet. Kul att tråden uppskattas, det är ju det som gör det kul att uppdatera den

//Konrad S.

[Vfr]

Ja, verkligen kul att läsa om dina bravader. Att kunna ta delar från flera dömda bilar och sätta ihop till fungerande bil/bilar, känns helt underbart. Cred till dig för att du håller på.

[Mr_Lööf]

Alltid tråkigt att skrota Saabar. Men ibland så kan den rädda flera andra Saabar.
Är så jag fixar mina bilar. Alla delar köper jag inte nytt. Utan är miljömedveten och köper beg från skroten.

Skickat från min Nokia X20 via Tapatalk

[-Konrad-]

En till update kanske?

Det har varit väldigt mycket fix med andras bilar, med bruksbilar (Till stor del självförvållat, eftersom jag verkar råka sälja dom såfort dom börjar vara vettiga ><, )

Men i somras ville jag ta ett krafttag med en bil som jag velat börja med länge.


Först på tur blev styrstaget.


Sen var det dags för subframe'n.


Gammal krokig.


Gammal och krokig, ny och o-krokig :P







När väl subframe & styrstag var bytta så var det dags för plåtjobb


Ny lyktplåt.


Ny skärmbalk.


Min Ghetto-riktbänk


Det tar sig.




Städat lite för att komma åt.


Smårynkig, men klart reparabelt.


Borrat och slipat punktsvetsar.


Borta!
Provpassning.

[-Konrad-]

Mer provpassning.









Hängde dit hela fronten med framskärm, huvlåsplåt, strålkastare och stötfångare för att se så allt passar sm det ska. ser ju lovande ut, så bara att riva ner allt igen och varva upp kemppi








Där jag kom åt så använde jag min nya punktsvets, en 3-fas Telwin. Sjukt nöjd!




Och där jag inte kom åt med Telwin så blev det vanlig pluggsvetsning med Kemppin.






Slipade rent fjädertornet invändigt, sen blåste jag på Epoxigrundfärg.


När epoxin torkat så mattade jag ner å blåste på laserrött med klarlack.




Rostskydd i fjädertornet.


Så håller motorrummet på att hitta tillbaka till sin urspungliga form.


Nytt fjäderben. (Sportchassi blir det nu på'n.)


Och det var så långt jag har kommit. DET är planerat att påbörja grundarbete och lack under våren.

//Konrad.

[Mr_SunBear]

Den röda 9-3an såg frisk ut (förutom det du nu bytt då) i bla fjäderbenstornen. Är denna bil tänkt till att brukas i familjen som en permanent inte sälja bort bil?

Sedan har jag ju som sagt gått igenom tråden från början tills idag, det tog sina timmar. Bra jobbat! Dock känns det som att du har en förkärlek eller ngn fetish för dieselbilar. Eller så är det dem som söker upp dig. Haha.

[-Konrad-]

Den röda 9-3an såg frisk ut (förutom det du nu bytt då) i bla fjäderbenstornen. Är denna bil tänkt till att brukas i familjen som en permanent inte sälja bort bil?

Sedan har jag ju som sagt gått igenom tråden från början tills idag, det tog sina timmar. Bra jobbat! Dock känns det som att du har en förkärlek eller ngn fetish för dieselbilar. Eller så är det dem som söker upp dig. Haha.

Den röda är riktigt fin! Men den blir nog inte heller kvar, Jag försöker få ner bilinnehavet till en mer hanterbar nivå, men det innebär ju också att objekt som "ligger på hög" antingen måste göras färdiga, eller bli reservdelar / skrotad / såld som GDS. Moritz Breitbach vill köpa den röda, så då vet jag att den hamnar rätt

I frågan om dieslar, så är det nog en kombo av att jag pendlar 13mil / dag, så låg förbrukning / totalkostnad är en rätt viktig aspekt. Sen är det nog också så att dom söker upp mig :P

//Konrad.

[-Konrad-]

appropå att försöka minska ner bilinnehavet så lämnade 2 bilar igår på lastbil, med destination Polen.


Min Pearlvita 900Aero. (och en donatorbil) jag har haft den i 17år, och har inte kommit till skott, och för varje år så har det bara blivit jobbigare & jobbigare å komma igång, det har mest blivit dåligt samvete och ångest.

Nu hamnar den hos ZK Classics (finns på instagram & facebook) istället. känns lite småsurt, men mest jäkligt skönt.

//Konrad.

[Cabmange]

17 år? Kan inte vara möjligt minns när Håkan körde den till sin sommarstuga. Eller har jag blivit så gammal.