-Konrad-´s alla projekt.

[Johan H]

Go go go - Tar fram chipspåsen!

[-Konrad-]

Okej, länge sen sist och det verkar ju som att det finns några trogna följare ^^,
Då passar det ju utmärkt att jag är dyng-förkyld och tv visar inget sevärt.

Vi fortsätter där vi slutade, mend två-ettan.




Slipgrund.


Slipad slipgrund.


Mer slipad slipgrund och stenskottsskydd på dörr-botten


Nu är ju selfies nått jag är STARKT emot, men men, i detta fallet är la undantaget godkänt.




Cararra-vit









Nu är det bara putsen kvar som saknas






Blank






Undra hur det skulle se ut med lite roligare hjul?


100+ 16"



Slutresultatet:
















Såja


Så lika men ändå så otroligt olika att köra!

Bilen såldes till M.Broberg's syster, sånärsom på att jag behöll 16".

//Konrad S.

[Fredrik / 1941]

Härlig! Säga vad man vill, men visst gör det skillnad med snygga fälgar.

[-Konrad-]

Vi går på nästa då, 9-5an, när den var nästan ny så byttes höger bakskärm pga. en krock. det hade börjat rosta pga dåligt utfört arbete, detta vägrade verkstaden som gjort det att göra något åt, med hänvisning till att garantin bara är ett år på plåtjobb, samt att de tyckte det borde varit anmärkt på innan. (att rostskyddskontrollen som är ifylld i servisboken U.A. på en annan verkstad i samma koncern sket dom i. och att tidigare ägare inte klagat beror på att det var en taxi i ett enbilsåkeri, alltså hade de inte tid/råd att ha den på verkstad.)

Så skulle bilen ha en chans att överleva så var jag tvungen att åtgärda det själv. Sensmoral: BILKOMPANIET LULEÅ SKA FAN INTE RÖRA EN ENDASTE LITE P-SKADA ENS EN GÅNG!


Som referens, Vänster sida.


Höger sida...




















Insidan av hjulhuset innanför innerskärmen var knappast bättre...










Jäääävligt proffsigt med självborrande plåtskruv


Det som är rostigt är bytt, det som inte är rostigt är original.




Påbörjad slipning.










Tennspacklat.




Epoxi-primer.






Schpackel






Stenskottsskydd på hjulhuskanten.


Slipgrund.


Klart för lack


Nu för jag skärpa till mig, verkar börja bli en dålig vana ><,


Bas, i väntan på klarlack


jamen skål då!






"har man inte fått en rinning har man varit för snål"




Dränkt i hålrumsvax.


Extra stenskottsskydd för ökad motståndskraft mot grus innanför sidokjolen.






När stöttan ändå var av så passade jag på att laga parkeringshjälpen




Satan....


Vanudå? jo, köpte en ratt som var mindre sliten, jag har en plan för originalratten...


Shoppat lite


Helvette...


*suck*


R.I.P.

Jag skulle på konbanekörning på fd. Fällfors flygbas med Race i norr, tänkte köra Herman, men som behagade ta ut skillsmässa med treans växel kvällen innan... (mer om det senare) så, vad gör man då? jo, man tar vad man har




Dagens bästa tid blev 2:00:18 om jag inte minns fel.










Däcken tog visst slut totalt blev det 3,5mil runt banan med en snittförbrukning på 1,85lit/mil

En liten film från ett av varven:
Bör påpekas att det är en 9-5 Linear 1,9TiD Automat med 43500mil under hjulen, allt original sånärsom på 18" Toyo Proxxes.


Förbättring inför vinter

//Konrad S.

[-Konrad-]

Ångan är ju ändå uppe

Min bror köpte ju Frankensteinen, i dealen ingick att ja skulle fixa rosten...




Jag kan köpa bättre att denna är rostig då den är 14år gammal.


*fuck*






*fuck*X2...

rosten kapades bort och frisk plåt svetsades i, tenn och epoxi för maximerad hållbarhet.


Slipgrund.






Damn! I'm good! B-)




Kaaaaaaanske behöver en polering på resten ^^,

//Konrad S.

[-Konrad-]

Vi tar väl en till då när vi ändå håller på

Råkade köpa en annan bil, kunde ju inte låta stackarn gå till skroten!





Under överdragsklädseln är inredningen som ny!





Varför riskerade den att hamna på skroten då? jo:












Lite skitigt, meeeen det brukar snabbt åtgärdas på bilar i min ägo B-)








Lite bättre




Det är fan fint med norrlandsbilar






Börjat grovrikta framskärmen, men längre har jag inte kommit då övertid och kurser har kommit emellan.

//Konrad S.

[-Konrad-]

En sista updates


Ett fynd.


Skitiga.


Före.






Efter.


Tyvärr punka på ett ><


Fixat

Ja ska hjälpa M.Broberg med ett insug till hans fars 9-3 Cab som ska få ny rova. så jag byggde en jigg för T5-T7 hybridinsug. Det är nu på svetsning.












T5-fläns är nu inpassad




Lite svetsning och planfräsning på detta så


//Konrad S.

[-Konrad-]

Hoppsan, hade ju en till att uppdatera ^^,

Herman har vaknat upp ur idet, såhär gick det till




T5.2-konverteringen blev aldrig klar.


Nu blir det T5.5 med givarkit från realpower.


Bytte till ett fräscht filter (se längre bak i tråden för hur det gamla var :S )


T5.5


Work in progress.


Stötte på ett "intressant" fenomen. när man vred av nyckeln fortsatte bilen gå. när jag mätade spänningen på +15 vid trionic-boxen sjönk den från 14V till 5-6V när man vred av nyckeln. efter mycket om och men så tog jag loss kabeln för laddlampan/magnetiseringen från generatorn, då fungerade det som det skulle. Men utan laddning...
Testade att byta regulator, ingen skillnad, bytte generator, ingen skillnad. tillslut blev det enligt följande:


En kraftdiod på kabeln, nu fungerar det


Nästa punkt blev att montera den nya stolen




Jag använde skenor från en passagerarstol.


provtur


2x85or.


Klart man ska använda dragkroken


Siemens Deka 630cc.


Nya framskivor


044-pump.




Röd kassett lackad svart för att....


Smälta in bättre mot kolfibern B-)




Sanningens minut.... Gick fin-fint


Bytte ratt mellan 9000 och Herman.


Samt monterade växelspaken från Realpower

nån timme senare rasade 3an.... så nu är det lådbyte på tapeten. igen.... <blir nog att kosta på lite denna gången.

//Konrad S.

[M.Broberg]

Svara nu folket här Varför 3an rasade

[-Konrad-]

Svara nu folket här Varför 3an rasade

"jag har inte hat sönder den, jag har bara modifierat den utanför toleransområdet" bilen som helhet alltså...

Med denna programvaran så mosar den ur sig 1,25bar från strax ca3000rpm upp till varvstopp. detta på en B202 med 2,3topp, 2,1insug, 3" med batteriböj, 90000IC, turbo snäppet större än en trim60, 630spridare och E85 = den rör på sig...
att lådan dog när den dog beror på tävlingsmänniskan... En Octavia RS hetsade vid ett rödljus, det spann på ettan, hjulstuds på 2an, i med 3an, *Rassel* men jag ledde tills dess Sensmoral: Rödljusrejsa inte med en stark og900....

//Konrad S.

[Joe Devilsson]

Härligt med uppdatering! Grymma grejjer Rena äventyret att se alla projekt Käkat 5 påsar chips nu och beställt hem en sj-pall lagom till du lanserar nästa högtid

[Eindpeng]

Gött!! En av de bättre projekttrådarna.

[Luban]

Man kan inte annat än att lyfta på hatten! Det är så kul att se allt jobb du lägger ner på bilarna, det blir riktigt bra!
Får man fråga varför du "gömmer" tändkassetten bakom kolfiberpanelen, var du bekymrad över vad bes skulle säga?

/Anton

[Johan H]

Kvällens högtidsstund!!

Kan man komma upp med en till 9-5a för lite rostlagning?
Siktar in mig på en fredag så har du "hela helgen på dig"

[-Konrad-]

Anledningen till kolfibern är helt enkelt "för att ja kan" Jag tillverkade den till min förra 9-5a, och den behöll jag när jag sålde bilen. passar fin-fint här

JohanH--> njaeeä så rolig är inte rost >< ja gör det ju bara för att ja måste >< (sen att ja är så dum att ja går på't gång på gång är ju en annan sak :P

//Konrad S.

[Luban]

Anledningen till kolfibern är helt enkelt "för att ja kan" Jag tillverkade den till min förra 9-5a, och den behöll jag när jag sålde bilen. passar fin-fint här

Okej då är jag med! Tyckte att det var snyggt både med och utan kåpan!
Jag PM:ar dig om en annan sak jag är nyfiken om!

/Anton

[Johan H]

Anledningen till kolfibern är helt enkelt "för att ja kan" Jag tillverkade den till min förra 9-5a, och den behöll jag när jag sålde bilen. passar fin-fint här

JohanH--> njaeeä så rolig är inte rost >< ja gör det ju bara för att ja måste >< (sen att ja är så dum att ja går på't gång på gång är ju en annan sak :P

//Konrad S.

Betalar bra

[-Konrad-]

Betalar bra

Vi kan ta en ny diskussion när jag lyckats skaffa eget hus med riktigt garage

[-Konrad-]

Okej, som om jag inte hade nog att göra så fick jag "An offer I couldn't resist"...

















Vad har jag nu dragit på mig då? Jo, en 900 T16 -88A i diskutabelt skick, dock ingick, utöver en bil som stått som på bilderna några år samt sommar & vinterhjul, en del godis såsom en beggad turbo, JT 3" Helsystem, ny koppling och lite annat kul.
Nån som ser nått udda?

//Konrad S.

[-Konrad-]

tar en update på 9-5an också, så är vi ikapp med nutiden


Nytvättad.

Då den haft diverse dekor så finns det spår av den, tex. så kunde man i visst ljus, se på dörrarna att det stått "TALLBACKENS EKONOMI" Lagom kul.


En polering senare så ser man inte texten längre


Jag har pillat in 55W Xenon i original helljus (bilen har xenon på halvljus från fabrik)
Blev rätt bra


Vanudå??


Såhär ska man INTE göra när man monterar ett tredje extraljus på en 9-5 med originalkablage för extraljus. ett relä är inte dimensionerat för 300W... och kablarna är inte heller dom dimensionerade för 200W och strömtjuvar är inte dimensionerade för nått över huvud taget... borde vara sharialagar på att använda sån skit...




+43500mil sätter sina spår på en bils näsa... "ganska" blästrade strålkastare, denna är den sämre.


Våtslipat med p800 och oscillerande slipmaskin.


För den som inte vet så är flygplansrutor också i plast.


"viss" skillnad


Så ser den ut just nu, Kamikaze-haren blev spiken i kistan för skicket på fronten, så ju ska stötfångaren lackas om och extraljusen ska få 55W Xenon också

//Konrad S.