Konrads projekt, en kaffe och elden brinner i kamin. Kan dagen börja bättre. Helt enormt vilken energi och skicklighet du har Konrad.
Konrads projekt, en kaffe och elden brinner i kamin. Kan dagen börja bättre. Helt enormt vilken energi och skicklighet du har Konrad.
Oj det blev en del svetsjobb på den. Vart har den stått med tanke på hur den såg ut på taket. Alltid kul o kolla i din tråd.
Oj, vilka projekt du fixar!
Jag blir riktigt inspirerad och tänker att jag nog ska återstarta mitt eget V4-projekt som jag kroknade på för 10-15 år sen. Svetsjobben känns mer lockande när jag ser vilken jätteskillnad du gör på alla bilar som du ger dig på!
//Niklas
9-3 SS Aero -05, 9-5 Aero -02, 9000 CSE 2,3t -97 med Maptun steg 1, 900s -91, Porsche Cayenne Turbo -04 samt en 96 V4-73
Har också haft: 9000 CSE 2,3t -96 med Speedparts steg 1, 900s -90, 95 v4-75, 9000cc -88b, 900 EMS -80, 99 GL injection -76
Jag har inte dött, som ni märk så blev det ingen update v.4, då den planerade tjänsteresan blev inställd pga nya covid-direktiv på jobbet.
Men hav förtröstan v.32 ska jag iväg igen, då ska datorn med, och en ny mega-update ska ske tänkte jag
Nä, nu måste jag ut å fortsätta med senaste stora kundprojektet :P
//Konrad.
Gryymt!!
Johan #7499
http://www.garaget.org/Eindpeng
TJOHOO!
tiden är kommen, jag är i Kallinge, spenderat 2 dagar med att sortera bilder från telefonen, och X-antal timmar att lada upp bilder till FÖRSTA projektet på lista, är uppkopplingen om kommer vara begränsande i hur många updates det blir...
aja, vi börjar väll
V4 känns som ett bra ämne att börja med.
Efter att ha dragit ut på´t nog länge, så blev det dags att lacka insidan av bagaget och hjulhusen där jag svetsat rost.
Slipade ner trösklarn pga en massa stenskott.
Sen var det dags att ge sig på några ojämnheter.
Body sprutad där bakskärmen ligger an.
Tröskel grundad.
Grundfärg på det som är spacklat.
Dörrar och skärmar demonterade.
Motorrummet maskerat och slipat inför lack.
Body på trösklarna.
Motorrum och frontplåt lackerade.
He löns int' å bli arg, he bli int' nå bätter för he.
Min garagetsida
Jay Leno: "Ooh a Volvo! well I am looking for a new boat anchor so that will be good"
He löns int' å bli arg, he bli int' nå bätter för he.
Min garagetsida
Jay Leno: "Ooh a Volvo! well I am looking for a new boat anchor so that will be good"
Bilen kördes ut å ställdes i det andra garaget. (Herman fick flytta utomhus...)
Bakskärmarna var i bra skick, förutom att dom fick dras mer lr. mindre plåtrena. samma med elefantöronen och frontplåten.
Huven var nog en del som krävde minst jobb.
[img]https://www1.garaget.org/gallery/images/2/1391/1391-3a596d44f9e5ca5e423dbf3f8fbd9f7a.jpg[/mg]
Slipgrunden lagd på dessa delar.
He löns int' å bli arg, he bli int' nå bätter för he.
Min garagetsida
Jay Leno: "Ooh a Volvo! well I am looking for a new boat anchor so that will be good"
Det har ju potential att bli riktigt bra detta
När dessa delarna var lackade, så monterades huven och elefantöronen på bilen, och skärmarna lades undan,
sen var det bara att ge sig på nästa batch.
Nya bakluckan hade en stor buckla och en hel drös småskador. och den hade varit krockad tidigare.
Förardörren.
Rostskada i hörnet av förardörren.
Några timmar senare så ser ju bakluckan nästan anständig ut.
Ser kanske drastiskt ut, men småskador över en stoooor yta kräver en bredspackling för att bli jämn.
Rosten slipad och zinkfärg lagd.
Ny bit tillpassad.
Svetsad och tennspacklad. även främre hörnet är tennspacklat pga. hård emotkörning som inte gick att komma åt å rikta.
pansarfilat.
Backluckan närmar sig anständighet
He löns int' å bli arg, he bli int' nå bätter för he.
Min garagetsida
Jay Leno: "Ooh a Volvo! well I am looking for a new boat anchor so that will be good"
Dags att få dörren rak.
Medans spacklet härdar på förardörren så gav jag mig på passagerardörren. även den med elaka skrapskador.
även förardörren närmar sig anständighet.
Falsen slipades ren, fick etchprimer och slutligen karosserikitt.
Redo för slipgrund.
Slipgrunden lagd.
Lackade insidan av bakluckan.
och insidan av dörren.
Slipgrunden slipad, snart klara för lack.
SÅJA!
När jag gör sånnahär mastodontuppdateringar så upplever jag att tidsperspektivet försvinner.
bara dörrarna och bakluckan höll jag på med i nästan en veckas tid, kvällstid och helg.
dags att börja montera lite grejjer!
Moritz kom en kväll å hjälpte mig, i egenskap av van V4-skruvare
Det var en spännande ruta att få på plats...
Det börjar ju nästan likna en 96a igen
He löns int' å bli arg, he bli int' nå bätter för he.
Min garagetsida
Jay Leno: "Ooh a Volvo! well I am looking for a new boat anchor so that will be good"
Två detaljer kvar. dom jag dragit mig mest för....
Framskärmarna...
skicket på vänster framskärm.
Skicket på höger skärm...
*suck*
*ännumera suck*
Aja, bara bita i det sura å dra fram Kemppin.
här nån stans så fällde jag ner pannbenet å köttade på med höger skärm, så glömde fota.
Vänster.
Slipgrund, glömde visst fota den färdigslipad innan lack.
He löns int' å bli arg, he bli int' nå bätter för he.
Min garagetsida
Jay Leno: "Ooh a Volvo! well I am looking for a new boat anchor so that will be good"
He löns int' å bli arg, he bli int' nå bätter för he.
Min garagetsida
Jay Leno: "Ooh a Volvo! well I am looking for a new boat anchor so that will be good"
Ni får ha överseende med att allt inte kommer i kronologisk ornding, men jag försöker hålla det någortsånär jämt.
denna blev dock klar innan jag påbörjade V4an.
Drog in den döda Griffin'en i verkstan, dax för motorbyte!
Demonterade fronten, dels för enklare åtkomst, dels för att stötfångaren ändå var kass.
Börjat lossa allt kring motorn.
När jag lossade downpipe'n från primärkatalysatorn så rann det ut typ 2 liter kylvätska...
Den hade ju fått en smäll höger fram, stötfångaren var trasig.
Visade sig att även luftburken var trasig, "som tur är" så hade en driftug elektriker "löst problemet" genom att skruva fast en hink i botten, bara det att allt hjulsprut åkte rakt ner i hinken....
"Som tur var" så hade slangen mellan luftburk & luftmassemätare släppt från luftmassemätaren. så den har gått helt utan filter, men det var nog ändå bättre än att den skulle dra i sig vattnet som ovilkorligen hade samlas i hinken, eftersom även innerskärmen var trasig....
"det saknas nått"
wohoo! drivpaktet ute! testade denna gången att ta med hela kylpaketet, på det viset slipper man broka med AC-kompressor och alla slangar som tar i varandra på höger sida.
Klar fördel, förutsatt att man redan har tom AC.
Börjat demontera kringutrustning.
Högen med kringutrustning växer.
planen var att avända den ursprungliga turbon.
Meeeeen den var stum....
Så såg det ut i avgashuset. här syns även justerringen för VNT Som också var stum)
Det har alltså stått kylvätska i turbon sen den havererade (2017?)
motor & låda ute ur subrame.
Glömde visst fota, men här är nya motorn parad med lådan, och monterad i subrame igen.
Såhär såg turbon ut när kylvätskan torkat...
Jag hade ju en rasad Z19DTH ståendes. kanske den turbon skulle va i ok skick?
Det var den INTE... rann olja ur grenröret när man vände runt den...
Blev att köpa en begagnad turbo, fick tag på en GIK-renoverad som gått några tusen efter renvering.
Kringutrustningen börjar hoppa på plats.
"Nya" turbon på plats
Nya rullar, nysträckare, ny rem. NAJS!
Kylarpaketet på plats och hela drivpaketet redo att åka in i bilen igen.
gbg, HeRmAN, Johan H, MathiasB, Mr_SunBear, Puttel, sportsedan, Sven, ztam
He löns int' å bli arg, he bli int' nå bätter för he.
Min garagetsida
Jay Leno: "Ooh a Volvo! well I am looking for a new boat anchor so that will be good"
Ny AC-kondensor och nytt torkfilter
Hoppla, här går det undan
"Bara resen kvar"
Klart för start!
Gick dock "sådär" när det fylldes kylarvätska.... det började nämligen droppa från katalysatorn och EGR-röret. *FAN*
det visade sig då att EGR-kylaren hade invändigt läckage....
bara börja riva då...
Tillverkade en stoppbricka mellan grenrör & EGR-röret.
"EGR-Cooler bypass kit p/n: 651649,265434986876548465646434634984494354976134/*7654"
kopplade ihop kylarslangarna för EGR-kylaren, så den helt enkelt kopplades bort från kylsystemet.
NU kunde den provstartas!
Hoppla, här kom det en ansenlig mängd kylarvätska....
men det var gammal vätska som legat sen raset.
Passade på att rostskydda hjulhusen när innerskärmarna ändå var borta.
Läste in ett program från -Mackan- med EGR-off och steg1 uppgradering.
Nån ekonom på GM tyckte att "normal oljesticka till automatlådan, det är alldeles för dyrt, dom får nöja sig med en plastpryttel som ingen kommer kunna använda"
Det tyckte inte jag monterade sticka från en -04 låda jag hade liggandes. man får bocka röret litegrann, sitter skitmycke grejjer ivägen på en 1.9TiD...
He löns int' å bli arg, he bli int' nå bätter för he.
Min garagetsida
Jay Leno: "Ooh a Volvo! well I am looking for a new boat anchor so that will be good"
Vilket jobb! Vilken uppdatering bra jobbat!
Körde ut bilen och började fippla med nya stötfångaren.
HAr ingen bild från början, men på dessa bilder så har jag mattat ner hela stötfångaren och spacklat en massa småskador & skrap, redo för slipgrund.
Det glömde jag också att fota...
Bas lagd.
Klarlack
Klarlack
Blev FETT BRA!
en frostig Griffin åter i verkstan, denna gång för egen maskin
Här nånstans meddelade Röijer att han ville köpa den. och han ville ha lite utrustning monterad.
LED-ramp monterad.
"Lite" mindre än den jag har på taket på droskan :P men jävligt bra ljus i denna, men så kostar den ju som 4st 52" Kina-ramper.
Huven var rättså sliten, så bara börja slipa.
likaså strålkastarna, tänkte klarlacka dom, så slipade p400, p600, p800.
Dörren hade också en skada, så riktade den och har här finspacklat.
Slipat.
Grundfärg.
Mer grundfärg.
Slipgrund.
Slipgrund som håller på att torka.
He löns int' å bli arg, he bli int' nå bätter för he.
Min garagetsida
Jay Leno: "Ooh a Volvo! well I am looking for a new boat anchor so that will be good"
Slipat.
Slipat.
Klibbdukat.
grundfärg på de ställen där det är slipat igenom.
Sneak peek genom dörrens glas
Åh vad jag vill få klart lackboxen....
Ser ju inte så pjåkigt ut
Lite vågigt och några små rinningar, det var lite väl kallt i verkstan när jag lackade :/
Men på det hela så blev det riktigt bra
"Let there be light"
Dörren ihopmonterad.
9-5 06+ har ju "sådär" rostskydd, särskilt i hjulhusen bak....
Hjulhusen på denna var ändå i rättså OK skick, så slipade all ytrost i båda hjulhusen.
Penslade epoxigrundfärg.
Det kröp lite i kittet på höger bakdörr, så tog bort kittet, slipade och penslade Epoxigrundfärg även här.
Rostskyddat.
Kittade insidan av dörren och penslade svart billack.
Bilen blev redo för besiktning. trodde jag iaf...
He löns int' å bli arg, he bli int' nå bätter för he.
Min garagetsida
Jay Leno: "Ooh a Volvo! well I am looking for a new boat anchor so that will be good"
...Fick en tvåa, handbromsen var precis TVÄRDÖD.
"Bryt ihop & kom igen". köpte nya skivor och handbromsbackar.
Monterat.
MEN! handbromsen var ändå tvärstum. WTF?!?
Visade sig att handbromsvajrarna var stumma. skumt....
WTF!!??!!??? höljena hade SMÄLT!?!
recap: det hade ju stått kylvätska i avgassystemet sen haveriet 2017(?). detta hade medfört att partikelfiltret slammade igen. Så jag körde en forcerad regenerering, vilket finkade utmärkt. men satan vad varmt det blir... upptäckte nu att handbromsvajjrarna hade legat emot värmeskölden, och därför smält av värmen. küken....
Spänningen är oliiiidlig :P
NAJS!
Jag hann säkert njuta v den i 3-4 dagar innan Röijer kom upp från stockholm med Flaxen, hans 9-5 2.0t BioPower -07, som jag skulle få i inbyte. Han hade tagit med min crossmax-box som jag köpte tidigare under hösten och fick levererad till schtåkkhålm.
Nöjd Röijer
He löns int' å bli arg, he bli int' nå bätter för he.
Min garagetsida
Jay Leno: "Ooh a Volvo! well I am looking for a new boat anchor so that will be good"
Vi hoppar raskt vidare! Wilmas A-traktor skulle ju byggas klar.
Plats för triangeln skulle beslutas. Vart blir det bäst/minst dåligt?
Så fick det bli.
Vill ju ha så mycket vikt som möjligt fram. hur stort batteri får plats.
inte såhär stort iaf :P
Men detta fick j plats iaf
Började malla sidorna till förstängningen.
Blev en "CAD-tamplet"
Förankrade baslådan.
Började fnula på övre förstängningnen. reglarna är lite luddiga, det ska va ok med en hatthylla, men man ska samtidigt inte kunna frakta gods...
Sidorna av nedre förstängningen klara.
Så blev placeringen av övre förstängningen.
Dags att börja fnula på förstängning av bagaget.
Skulle kunna funka.
Satte cd-växlaren så långt bakåt som kablarna medgav.
Blev galler även på sidan. Finnishen får vi jobba på när den är godkänd.
Så blev det i bagaget.
He löns int' å bli arg, he bli int' nå bätter för he.
Min garagetsida
Jay Leno: "Ooh a Volvo! well I am looking for a new boat anchor so that will be good"