He löns int' å bli arg, he bli int' nå bätter för he.
Min garagetsida
Jay Leno: "Ooh a Volvo! well I am looking for a new boat anchor so that will be good"
Grattis på namnsdagen Konrad ((=
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
He löns int' å bli arg, he bli int' nå bätter för he.
Min garagetsida
Jay Leno: "Ooh a Volvo! well I am looking for a new boat anchor so that will be good"
Tro det eller ej, men nu är det riktigt nära att alla projekt är framme i nutid :P
I sommar så dök det upp en annons på en lokal fb-sida, en 9-3 som såg ledsen ut. Den måste såklart räddas!
Annonsbilderna.
Lastade den på släpet å drog hem den
lyckades haka fast fronten på smörjbryggan när jag skull kolla hur den såg ut under....
Fronten hängde ju på tre-kvart, tack vare mig, så det, tillsammans med ett nytt batteri blev det första att åtgärdas.
Vad har den då för fel?
Förutom rosten i höger bakskärm, som beror på dålig reparation i bilens tidigare liv. (Höger bakskärm är bytt, men bevisligen är jobbet undermåligt utfört...)
så är en handbromsvajjer av, Airbaglampan lyser, det är hål i förarstolen, den ger bara GLT, det är hål i ac-kondensorn. och lite smågrejjer.
Znorc skrotade en 9-3 full med godis, råkade impuls-köpa ratten av honom :P
Kärlek
Originalratten var ju "sådär" :/
Såja!
mer än så har jag inte hunnit med. Men jag har fått tag på en rostfri bakskärmkant iaf. En kollega byggde folkracebil på en ng900 2.3i coupé, så mot att jag breddade skärmarna så fick jag skärmkanterna och en hel kondensor
//Konrad S.
He löns int' å bli arg, he bli int' nå bätter för he.
Min garagetsida
Jay Leno: "Ooh a Volvo! well I am looking for a new boat anchor so that will be good"
Justja, glömde skriva info om bilen :P Det är en 2.0T -98 185hk, alltså T5. Bilen har full Viggen-optik, Inredningen är från en -02 Aero. Någon har nån gång kostat på den ordentligt! Bilen har i dagsläget BSR steg1. Det ska BORT. sitter ett 2,5" Catback-system på. Några okända sänkfjädrar. Den har iaf potential att bli riktigt fin igen Och jag älskar färgen!
He löns int' å bli arg, he bli int' nå bätter för he.
Min garagetsida
Jay Leno: "Ooh a Volvo! well I am looking for a new boat anchor so that will be good"
Instämmer angående färgen, gör sig riktigt bra med Viggen optik! Är det "261 Green silver pearl"?
Vad kostar den ready to go?
He löns int' å bli arg, he bli int' nå bätter för he.
Min garagetsida
Jay Leno: "Ooh a Volvo! well I am looking for a new boat anchor so that will be good"
Snygg 9-3:a Kommer bli grymt
Vw id.3 Life
9-5 Griffin "Aero Biopower Hirsch" -09
för cirka ett år sedan fick jag ett ofrivilligt projekt på halsen, min lillebror köpte mammas sambos 9-3sc, och skulle spledes sälja den 9-5 han köpte av mig för en massa år sedan. Han fick inte sålt den, så jag råkade i ett svagt ögonblick säga att jag kan köpa den. Så blev det. Fan...
Så såg den ut för några år sen, när jag precis hade lackat bakskärmarna. sen dess har den bla. blivit nycklat utefter hela sida....
Bilen då, det är en -00 2.3t med taklucka, den började sitt liv på motorlabbet i södertälje, När den sedan såldes av ANA hade den redan fått B235R-motor. den köptes av en kille som då jobbade på SDCC, han faceliftade den till Aero04 utseende in & utvändigt.
När jag köpte den för en massa år sen var motorn skrot, och bilen allmänt risig. Jag bygde ihop en B234/5 motor, alltså standard T5 botten och T7 topp. fixad lite smågrejjer, sen köpte brorsan den.
efter det har jag lackat båda bakskärmarna, bytt kulleder och bussningar i bakvagnen, bytt bromsar bak och lite annat småpyssel.
Bilen ställdes hos vår far, i väntan på bättre tider. Det var dumt.... Helt plötsligt fick jag JÄTTEMYCKET merarbete...
Pappa råkade backa på den med L70'n. på telefon så sas det at det vara var rutorna. vid egen kontroll så visade det sig vara "lite mer".
Tog in den i garaget å tinade upp den, för att kunna utvärdera skadorna. Vänster sidobakruta, Vänster D-stolpe, baklucka samt bakruta är kass.
Varje normal människa hade slaktat den och försökt minimera förlusten.
Men jag är bevisligen inte normal... Jamenar, Scarabégrön, taklucka, ljus inredning, AS3, den är ju typ perfekt!
Den innackorderades under tak hos en kompis i väntan på ännu bättre tider.
En donatorbil befriades från sidoruta och D-stolpe.
Ny D-stolpe.
Längre än såhär har jag inte kommit, och egentligen är det vansinne, med tanke på att jak kommer behöva lacka nästan hela bilen för att få den representabel, och i slutändan är det ändå "bara en 9-5" från -00, ingen verkar vilja betala för en sån, men, allt man gör kan inte vara rationellt.
//Konrad S.
bjogus7, dea, gbg, HeRmAN, Johan H, M.Broberg, Martin_F, montecarlsson, Mr_SunBear, pasn, Piotr, Sjöan, sjodain6, sportsedan, whiskeycola, ztam
He löns int' å bli arg, he bli int' nå bätter för he.
Min garagetsida
Jay Leno: "Ooh a Volvo! well I am looking for a new boat anchor so that will be good"
Ja du hör ju, specen styr Grymt att du orkar fixa den!
Den är sååå snygg i den färgen
Sånt sjukt ös på dig haha! tänk om man själv hade 1/5 del av drivet skulle jag få massa gjort.
Ett nöje att följa tråden som vanligt
SS AERO Nordic Extreme, 9000 AERO med glaslucka, -88 9000 Talladega
http://www.garaget.org/lingua
Kan den 9-5:an verkligen vara så svårsåld? Okej att det är en gammal bil, men som du säger - den är ju perfekt i övrigt! Det kan inte bara vara jag som skulle kunna tänka mig äga den. Det är väl såklart priset som avgör, men här på forumet där folk kanske förstår varför den är speciell borde den väcka ha-begär. Det finns inte så många kombis med den utrustningen och prestandan. Och vill man ha SAAB (som man sig bör) så smalnar spannet ännu mer.
Jag vill också passa på att tacka dig för allt jobb du lägger ner och att du orkar dokumentera det här i tråden! Det är såna här projekttrådar vi behöver i novembermörkret.
Saab 9000 -98 Classic 224 hk med aerostolar och träinredning
Sån respons måste såklart premieras
Om det inte har framgått med all tydlighet ännu, så är de lokala köp & Sälj sidorna på FB farliga....
Den bilden i en annons, i princip ingen mer info, budstart 500:-
Så jag la ett bud på 500:-
Det gjorde ingen annan....
Åkte å mötte säljaren, hade dåligt samvete, 500:- kändes som rena rånet....
Väl där så kom vi på att fråga om det fanns sommarhjul, å det fanns det, så jag bjöd 1000:- för dom. det ville hon inte gå med på, max 500:-, så för 1000:- var jag nu ägare till en 9-5sc Linearsport 2.0t BioPower -06. I förvånansvärt bra skick, minus krockskadan, och...
...delar av inredningen.
Väl hemma så kollades det lite närmare på skadorna.
Inget vitalt är skadat, krocken har tagit ovanför krockbalken, den här går ju att laga utan större problem Här ska räddas!!
Börjar med en liten tvätt
Såja! riktigt prydligt
Strategin som tänktes fram går ut på att hitta en donator i rätt kulör, och att försöka laga den krockade så billigt som möjligt, målet är så nära gratis som möjligt i slutändan. Detta genom att sälja delar jag inte själv behöver från donatorn. (tyvärr saknades redan turbo, tändkassett och motorstyrdon på donatorn, (vilket jag inte visste om vid köpet) så där är det ju typ 2k i delar som saknas)
En donator i rätt kulör hittades i rättvik, av alla ställen.... 5000:- var prislappen på den.
Av naturliga skäl så tog det ett tag att organisera hämtning, men det sammanföll med att Weggen köpte min bruna 99a, jag skulle jobba i Ronneby, och 99an skulle ändå transporteras ner. så på väg hem hämtades donatorn i Rättvik.
Spräckt kolv, har denna råkat ut för...
...men det är inte så konstigt när man ser vad det står på bakluckan... Death by Nordic. (hittills alla T7 jag stött på med kolvhaveri har haft nordic-program....)
Väl hemma.
Men, hade det inte varit smartare att byta motor i denna, ta motorn från den krockade? jo, MEN den krockade har gått i Norrbotten hela sitt liv, och är en av de finaste 06+ jag stött på vad gäller rost, sen har den bara gått 19k mil, mot 28k för haveristen. (dessutom är det tråkigt att byta motor, och roligt att fippla med plåt )
Börjat plocka diverse vitala delar från den.
Krockade inkörd i garaget, let's börja
Förutom kylarbalken så kommer jag att få byta lite plåt här.
Men först ska det riktas, kolla vid hålet, där ser man ett veck.
Och såhär långt har jag kommit i dagsläget.
//Konrad S.
dea, gbg, HeRmAN, Johan H, lingua, Martin_F, montecarlsson, Mr_SunBear, pasn, sportsedan
Senast redigerat av -Konrad- den 2018-11-14 klockan 22:01.
He löns int' å bli arg, he bli int' nå bätter för he.
Min garagetsida
Jay Leno: "Ooh a Volvo! well I am looking for a new boat anchor so that will be good"
Ja du vilket engagemang
Men vart lite orolig de du så om Nordic .. har haft deras program i en 9-3 ss och hört bara gott om dom. Och tanken är att dom ska hjälpa mig med min 9-5 sc .. men trasig motor är man ju inte sugen på
Saab 9-5 OG Biopower -07
9-3 OG Montecarlo*9-5 -07,2,3t Biopower
“Death by Nordic”
Snälla vad är detta för nivå?
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Med risk för att fler upplever att jag kliver nån på tårna: Det är skillnad på Nordic tuning Dalarna, och Norrköping. Norrköping skulle jag aldrig vända mig till, och det är baserat på att jag upplever dom som rent ut otrevliga de gånger jag varit i kontakt med dom.
Robban i dalarna har jag inget otalt med, han är duktig på det han gör, jag personligen anser att han hade tjänat på att bygga sitt eget varumärke.
De bilar jag hittills reparerat eller skrotat pga. kolvhaverier har haft Nordic-program. Det är fakta. Och jag anser mig ha så pass stor kunskap vad gäller mappning att jag iaf. kan avgöra felorsaker: att ställa ner spikkänslighet samtidigt som man begär mer luftmassa på sina steg1 än vad övriga konkurenter gör på sina steg3 innebär att bilarna går som svin. men på bekostnad av driftsäkerhet.
Jag tänker inte ge mig in i debatten om vilken trimfirma som är bättre eller sämre, då det verkar vara minst lika känsligt som att predika om kristendom vs. islam.
Jag bygger mina påståenden på erfarenhet, både av de bilar & mjukvaror jag dissekerat, och på personlig kontakt med herrarna i Norrköping.
- - - Uppdaterad - - -
Allt är inte blodigt allvar, men jag står för mitt påstående att alla T7-bilar JAG varit i kontakt med som haft spruckna kolvar har haft programvara från Nordic.
Vad gäller min nivå, så har du läst alla 37 sidor så har du nog hunnit bilda dig en uppfattning om vilken nivå jag ligger på.
He löns int' å bli arg, he bli int' nå bätter för he.
Min garagetsida
Jay Leno: "Ooh a Volvo! well I am looking for a new boat anchor so that will be good"