-Konrad-´s alla projekt.

[-Konrad-]

Eftersom jag har en förmåga på att genomföra en hel massa projekt, så väljer jag att samla alla projekt i en och samma tråd. Jag börjar med att länka till mina gamla projekttrådar, både pågående och avslutade.

Saab 99LE busbil -74 Status: I koma...

Projekt rostlagning på ErikR's ng900 2,0T Status: Avslutad.

Projekt: "du är galen" (krockad og900S -91) status: Avslutad.

Projekt klarlacksläpp! 99LE -74 rallybil Grp.E Status: Krockad och död.

Projekt: 9000T -87 Knutstorpraketen? ...SÅLD... Status: Avslutad.

Projekt rescue 9000T -86 aka hERBert. KVADDAD! Status: Bilen finns kvar i väntan på slakt.

Projekt 9-5 Aero SPORTCombi -01 ----såld---- *snyft snyft* Status: Avslutad.

Projekt Gevalia aka. BWO (og900 Aero -84, pearlvit) Status: I väntan på bättre tider...

Projekt: FaSan 9000 2,3t A50 -98 Status: Avslutad.

projekt: HERMAN. 900 T16 -85 Status: Vintervila.

Re: 9-5 SportCombi 2,0t -99 *Hirsch baby!* Status: I högsta grad pågående

Saab og900S, -92. "Sally" Förtydligande: Projektet startades av ErikR och jag fortsatte i samma tråd när jag köpte (blev fadder??!?) bilen. Status: Pågående av och till när jag är hemma i norr.

Som ni märker är det ohyggligt få bilder som fungerar, tacka laddauppbilder.se för det och tyvärr är en del bilder borta, nån gång ska jag ta och ladda upp de bilder jag har, isåfall lägger jag bara in en länk till albumen i varje tråd och kanske även här?

Jag kommer uppdatera de pågående projekten senare i veckan.

//Konrad S.

[-Konrad-]

Första uppdateringen får bli om 9-5an.

jag fick ett PM för ett tag sen gällande hur den ser ut utan Rails, jag ber om ursäkt för att jag glömt bort att svara på dem








Så ser den ut utan Rails


Sen har jag äntligen tagit mig i kragen och investerat i en ny tändkassett, ser "lite" bättre ut med svart än en grön...






Har jag nämnt att jag är OTROLIGT nöjd med fälgarna?
Skulle bara haft en sänkning, funderar på 60mm senare i sommar

//Konrad S.

[-Konrad-]

Nästa update blir om Sally

Hon har ju stått sedan det blev körförbud i somras pga en hel otrevliga 2or...
Nu har jag ÄNTLIGEN tagit mig i kragen och börjat åtgärda felen.


En läderratt fyndades, den ligger nu hos Viggen-Uffe och hans företag ColourGlo som ska återställa den till nyskick




Här ser ni en av 2orna...


Efter att jag petade lite med fingret so för det bort "en bit" *suck* bara att bita i det sura och varva upp vinkel-harry




Fjädertornet åter i helt skick iaf.


En botten tillknackad och ditbränd, svetsarna ser ut som SKIT så blir det om man fuskar med renslipningen sen var den intilliggande plåten lite tunn bitvis...










Denna lagningen kommer aldrig vinna något skönhetspris, men min tanke är att den länkarmsinfästningen ska bli så enkel som möjligt att hålla rent, därav att det inte finns någon kant i öppningen.




Men oavsett så ser det betydligt bättre ut än innan

//Konrad S.

[-Konrad-]

Jahapp, jag fortsätter monologen:
Det STORA projektet som precis dragit igång är detta:

SAAB 99 TURBO -78 cardinalröd

detta inköp är resultatet av slumpen. Jag blev ombedd av EXD att åka till Höör och hämta en A50-inredning. den råkade finnas hos Viggen-Uffe, och i hans garage står en mycket fin 900Turbo -80, så jag frågade lite om den, då nämnde han att han även hade en 99 Turbo som han tänkt sälja, och på den vägen är det

Bilen i fråga har gått 17000mil, renoveringen påbörjades 1988(!) all rostlagning är gjord (även om jag inte är 100% nöjd med genomförandet, men jag kan leva med som det ser ut)
Inredningen är i kalasskick
Det följe med en fabriksrenoverad motor och en fabriksny(!) växellåda.
Sen följde det med en hel del andra prylar (det blev ett fullt flyttsläp med lådor.
















Här är jag inte nöjd, en del dubbel-plåtar


Samma här...




Medföljande reservdelsbil, han heter Fred (googla Fred+CARS )







Det arbete som står först på listan nu är att börja tennspackla alla svetsfogar, sen ska den göras klar för lack, planen är att den ska på lack i Juli.

//Konrad S.

[Johan H]

Du skriver så myket så vi har fullt sjå att hinna med att läsa/titta på bilderna

Kul o följa de olika bilarna.

[Loffe]

Likadana stolar som i min första bil, en SAAB EMS -78.

[-Konrad-]

Då fyller vi på med nästa spontan-projekt som snubblade in...
"Hej! jag heter Konrad och jag är blockoholist"
I måndags förra veckan råkade jag hitta en 9-3 2,0t 185hk på blocket med motorhaveri. den köptes...








Skitig och allmänt ovårdad.


"twin-engined 9-5" Efter mycket klurande å hur jag skulle göra med maskin, B204? B205? B234? B235? frågorna var många, och även budget var av värde här. efter att ha förkastat idén med att plocka ur en motor själv på returbilen.se så blev det en motor från Bendtbil begagnade delar, som har utfärsäljning på äldre motorer. Det blev en B235R -02 med 20000mil och 3 månaders garanti. för en klart överkommlig summa


Jag började skruva lite lätt i torsdags och började på allvar i fredags.




Passade på att måla fjäderben och bromsok när den ändå stod på pallbockar.


Tyvärr hittade jag lite rost, som ska svetsas nån kväll i veckan hos M.Broberg.








Den skurna spisen.


Från början var planen att köra på original GT17, men då den glappade lite för mycket så scannades blocket, och 3 timmar senare och en resa till Helsingborg så låg det en TD04HL-15T#5 hemma


Sommarhjul följde ju inte med, men en tripp till Varberg senare så låg en uppsättning 9-5 Aero-fälgar i garaget, tyvärr med kassa däck Nån som har 4 OK 17"däck liggandes som dom vill bli av med??


garaget i Halmstad.

I måndags (5 dagar efter hämtning) så provkördes den, det uppdagades ett (ännu ej lokaliserat) luftläckage - det pyser när man gasar och ett trasigt avgassystem.




Men en tvätt senare så trädde en ganska fin bil fram sommarhjul och en polering så blir det nog kalas

Tilläggas bör att programmet blev ett Mackan BioPowerprogram för B235R utan TCS, så nu ska det vara 250hk på bensin och ca230hk på etanol.

//Konrad S.

[M.Broberg]

-Konrad-´s alla projekt borde vara -Konrad-´s 300 olika projekt.

[TurboLamko]

-Konrad-´s alla projekt borde vara -Konrad-´s 300 olika projekt.

+1

Måste komma förbi nån dag och spana in din projekt närmare Du är en riktig entusiast som har så många nya projekt på så kort tid

[Johan H]

Har du inget jobb på dagarna eftersom du hinner med allt detta?

[Schollin]

Hahaha! Vilken tråd vilken kille!!

[-Konrad-]

Har du inget jobb på dagarna eftersom du hinner med allt detta?

Jobb och jobb på anställningspapperet så står det Flygtekniker, men eftersom att jag inte är färdigutbildad så är jag på kommenderad tjänstgöring i Halmstad, och för tillfället är det "rätt" slappt i skolan men sen går det ju att diskutera ifall jag är fullt frisk också

sen ska jag även erkänna att jag inte gjort alla dessa på en gång, Sally gjordes för 3-4 veckor sedan när jag var hemma i norr
men 9-3an är fixad över helgen

//Konrad S.

[ErikR]

Haha! Klockren tråd Konrad!

Perfekt frukostunderhållning.

[Weggen]

Men du Konrad.. Efter allt jobb och bilens värde m.m, är det inte bättre att fixa lagningen lite mer seriöst? Jamenar du har ju kunskapen att göra det yberbra!

[-Konrad-]

Men du Konrad.. Efter allt jobb och bilens värde m.m, är det inte bättre att fixa lagningen lite mer seriöst? Jamenar du har ju kunskapen att göra det yberbra!

Skärmkanterna får vara som dom är, men katastrofen i bakskärmarna ska fixas innan lack, sen det som är under bilen gör jag vid senare tillfällen, iom. att det inte syns utifrån eller påverkar lacken.
Mitt stora problem är bristen på verktyg och utrustning, tiden (bilen måste vara körbar om ett år, då jag ska flytta upp till Luleå och börja jobba på F21, samt det "lilla" problemet att min far håller på att sälja gården, dvs. den plats där jag gör de mesta plåt och lackjobben därav att jag låter skärmkanterna vara som dom är, det är inte mer katastrof är att tenn och sen några liter tectyl fixar hållbarheten

//Konrad S.

[RCM]

Oj , skulle behöva lite av ditt tempo....då skulle det va provkörning snart he-he...

Robban

[-Konrad-]

Lite har återigen hänt i garaget.

9-3an har fått "nytt" avgassystem (bättre begagnat, allt i budget-projektets tecken )
sen har jag hittat och åtgärdat ett "litet" luftläckage... ena slangen på IC'n (den slang jag INTE rört...) satt endast på plats till ca 2/3delar... med ett massivt pysljud vid gaspådrag som följd. Det intressanta är att mReq och mAir stämde klockrent med detta luftläckage, ingen CE heller
Till sist så snyggades bakbromsarna till, så nu är skivor och ok blanksvarta även bak. och när färgen torkat så monterades den "nya" sommarskorna på






(sänkning på en decimeter eller så skulle inte skada )

På måndag är det besiktning. Om allt går som planerat så är det lite allmän puts och småfix, typ antennspröt och växelspaksknopp odl. som är kvar innan en försäljning ska ske

Nån som är sugen på ett bra utgångsobjekt för vidare förädling?

//Konrad S.

[-Konrad-]

En annan sak som jag pysslat med i veckan är min vinkelslip.
Jag fick en Makita av min far som var trasig. jag gissade på vinkelväxeln.
Så en kväll så började jag med en ordentlig sanering (den har ju det faktum tjänstgjort på en mjölkgård, med alla dess olika "aromer och substanser" (läs: koskit) som fastnar otroligt bra på plast...
sen pillade jag upp vinkelväxeln, mycket riktigt...
steg två då: Leta upp en Makita-återförsäljare i Halmstad. hittade ett ställe dig jag tog med mig vinkel-harry.
Dom sa initialt att det nog inte var lönt att kosta på den, men dom skulle ändå kolla vad dreven kostade. Om jag säger såhär: Det lönade sig rättså ordentligt, bägge dreven gick på totalt hiskeliga 63:- +Moms
så nästa vecka har jag en helt egen vinkelslip som ska få börja sin tjänstgöring med 99 Turbon

//Konrad S.

[ErikR]

En sänkning och en rejäl puts på den röda, sen är den fruktansvärt hemma!

Skulle kanske behövas lite andra bussningar och en styrväxelklämma...och 9-5 Aero bromsar...och Aero/Viggen-inredning.

[-Konrad-]

En sänkning och en rejäl puts på den röda, sen är den fruktansvärt hemma!

Skulle kanske behövas lite andra bussningar och en styrväxelklämma...och 9-5 Aero bromsar...och Aero/Viggen-inredning.

Det låter som att nån egentligen skulle vilja köra 9-3 2,3T BioPower istället för V*lvo V50 D3

Du har helt rätt i vad som saknas, men det får bli nästa ägares uppgift att fullborda mästerverket

//Konrad S.