Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 29

Ämne: trasig kupéfläkt 9000

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Enköping
    Inlägg
    74

    trasig kupéfläkt 9000

    Nu blir jag en av de många som frågar detta, väl medveten om att det diskuterats förut.. skulle gärna läsa gamla inlägg, om någon bara ville berätta hur man hittar "sök"-funktionen...
    finns det en FAQ? vart?

    problemet: kupefläckten på min 9000 -87 uttagen -86 fungerade några dagar bara på maxfart, och la sen av helt. har inte AC/ACC.

    hur ska jag enklast felsöka? har hört om nåt relä som kan va pajj, vart sitter det? kan kolen vara slut? hur vet man vilket?
    hur får man ut fläkten från akvariet? (jag har bara lyckats med yxa förut)

    om jag bara byter hela fläkten, kan jag vara säker på att det funkar då?

    ja, säkringarna är hela.

    kan jag ta fläkten från en likadan 9k av samma årsmodell med AC? är det samma grejjer?
    ENKÖPING! sveriges närmaste radioskugga.
    // TWi

  2. #2
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Enköping
    Inlägg
    74
    kom igen nu... vart hittar jag sök-funktionen? är jag blind eller finns den inte?
    ENKÖPING! sveriges närmaste radioskugga.
    // TWi

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2004
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    299
    Enligt min bilelektriska specialfirma här i Malmö är det bara att byta fläktmotor, den sitter så jävligt till att det blir lika dyrt att enbart byta kolen.

    Jag bytte skräpet för ett år sedan då bilen gått ca 25000 mil.
    9-5 Griffin 3,0t/200hk -99
    Medlem#6394

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Enköping
    Inlägg
    74
    jo... att de e krångligt vet jag... har försökt säkert 15 gånger på olika 9000, aldrig lyckats, för hur många skruvar man än drar ur på alla konstiga ställen, så sitter skiten fortfarande fast!


    men rent konret, så är det ju bara en jävla fläkt, ingen månlandare!

    vad som blir dyrt, tja.. jag tänker ju inte lämna in bilen direkt..det är den aldrig värd.

    1. om jag bara skaffar en ny fläkt och byter, kommer skiten funka?
    2. kan jag ta en fläkt från en likadan bil med AC?
    ENKÖPING! sveriges närmaste radioskugga.
    // TWi

  5. #5
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Lindesberg
    Inlägg
    1 247
    Ett annat fel som är ganska vanligt på 9000 med trasig fläkt, är att fläktmotoståndet
    har tackat för sig, detta är specielt vanligt på bilar med ACC.

    Detta fel verkar vara vanligare ju nyare ACC modell man har.
    Saab 9-5 Sedan 2.0T Maptun Steg1 E85 BioPower
    http://www.garaget.org/?car=302321

  6. #6
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Enköping
    Inlägg
    74
    har inte AC/ACC. men där kom det igen! fläktmotståndet, vart sitter det??
    ENKÖPING! sveriges närmaste radioskugga.
    // TWi

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Enköping
    Inlägg
    74
    har läst nåt om att man kan peta på axeltappen till fläkten för o kolla om de e kolen... kan de va nåt?
    ENKÖPING! sveriges närmaste radioskugga.
    // TWi

  8. #8
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    646
    Dela kontakten som går till fläkten och kör den direkt från batteriet så får du reda på om det är fläkt/kol eller fläktmotstånd. Tror jag sett någonstans någongång ett del som suttit monterad i fläkten, kan vara fläktmotståndet (på bilar med ACC är det bara en täckbricka på denna plats då de har fläktstyrningen monterad på förångaren).
    #2579
    Varför blir det kaos i södra sverige när det en dag snöar precis som en vanlig dag i norrland?

  9. #9
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mariestad
    Inlägg
    6 812
    Citat Ursprungligen postat av Twilight
    har läst nåt om att man kan peta på axeltappen till fläkten för o kolla om de e kolen... kan de va nåt?
    Japp, efter att du gjort T:s tips.
    O du som inte verkar vara så noga (tänker på yxan) kan borra ett hål i fläkthuset eller såga ut en tårtbit i plasten så du kommer åt att pilla på axeln eller kolhållarna.
    Med lite pillande imellanåt kan man hålla igång en kass fläkt ett bra tag.

  10. #10
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Enköping
    Inlägg
    74
    Tack!

    --> T
    var vara bra tips, ska prova


    yxan... tja... den bilen va ju ganska världelös, så det va ju ok.. fick ut fläkten, men lyckades aldrig sätta in den nånstans igen..

    kommer tillbaka o berättar nån dag hur det gick!
    ENKÖPING! sveriges närmaste radioskugga.
    // TWi

  11. #11
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Enköping
    Inlägg
    74
    ja, just det.. kunde jag ta en fläkt från en 9k samma årsmodell med AC?
    ENKÖPING! sveriges närmaste radioskugga.
    // TWi

  12. #12
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    646
    Citat Ursprungligen postat av Twilight
    ja, just det.. kunde jag ta en fläkt från en 9k samma årsmodell med AC?
    Motorn är nog lika men om fläkthuset skiljer vet jag ej.
    #2579
    Varför blir det kaos i södra sverige när det en dag snöar precis som en vanlig dag i norrland?

  13. #13
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    4 650
    Citat Ursprungligen postat av jonTe
    Citat Ursprungligen postat av Twilight
    har läst nåt om att man kan peta på axeltappen till fläkten för o kolla om de e kolen... kan de va nåt?
    Japp, efter att du gjort T:s tips.
    O du som inte verkar vara så noga (tänker på yxan) kan borra ett hål i fläkthuset eller såga ut en tårtbit i plasten så du kommer åt att pilla på axeln eller kolhållarna.
    Med lite pillande imellanåt kan man hålla igång en kass fläkt ett bra tag.
    Stämmer bra det. Jag har hållit liv i min i 1.5 år nu med hjälp av ett bleck med en skruv i som trycker på kolhållaren. Blecket spänner jag med hjälp av en fjäder... funkar skitbra...
    Det är inte lätt att vara ett pucko...
    Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
    Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00

  14. #14
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Lindesberg
    Inlägg
    1 247
    Innan du sågar hål någon stans lossa strömkabeln till fläkten och mät om det kommer
    fram ström, gör det inte det så är det ingen mening att byta kol.
    Saab 9-5 Sedan 2.0T Maptun Steg1 E85 BioPower
    http://www.garaget.org/?car=302321

  15. #15
    Jag bytte min fläkt för några år sedan. Sågade itu plasten med en Dremel, där jag bedömde att det skulle gå att göra så för att få ut fläkten.

    Minns inte om jag gjorde något särskilt för att få det hela att hänga ihop efter monteringen mer än att täta den uppsågade springan mot fukt/luft läckage.
    9000 2,3T 200hk CSE -97

  16. #16
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Enköping
    Inlägg
    74
    har mekkat lite.. "axelknepet" funkar, så det måse vara kolen..
    dock lyckas jag inte sätta dit nåt med tillräckligt högt tryck för att de ska funka mer än 5 minuter...
    har hört att kolen till elektrolux dammsugare ska passa....
    ENKÖPING! sveriges närmaste radioskugga.
    // TWi

  17. #17
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    12 903
    Det står lite om byte av fläktmotor, visserligen till nyare årmodeller men ändå, här:http://www.saab9000.com/procedures/v...er/blower.html
    9000 2.3t A50 -97
    .."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."

  18. #18
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Enköping
    Inlägg
    74
    köpte en fläkt med hus på skroten idag. 500:-

    lite meklande så gick den in, inte så förfärligt svårt.. råkade dock bryta en plastflärp som håller fläkten nertill när jag satte in den, skulle ha undvikits om jag tagit bort plasten som torkararmarnas axel går igenom..

    tur att superlim finns..
    ENKÖPING! sveriges närmaste radioskugga.
    // TWi

  19. #19
    Citat Ursprungligen postat av seiki
    Ett annat fel som är ganska vanligt på 9000 med trasig fläkt, är att fläktmotoståndet
    har tackat för sig, detta är specielt vanligt på bilar med ACC.

    Detta fel verkar vara vanligare ju nyare ACC modell man har.
    hur ordnar man det felet då? kanske det som är felet på min?
    Saab 9000 CSE 2,3 T
    Saab 95 Aero sportkombi -02

  20. #20
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2004
    Ort
    Piteå
    Inlägg
    17

    TurboSanta

    hur ordnar man det felet då? kanske det som är felet på min?
    Fläktmotståndet sitter inuti fläkthuset.



    Koppla ur kontakten som sitter i fläkthuset(den med fyra poler), den sitter i en vit grej med 4 pinnar. Haka ur denna vita kontakt fläkthuset. På baksidan av denna sitter fläktmotståndet + lite tråd som är i spiralform(3 st)



    Mät med en ohmmätare motståndet.

    (You can buy the thermal fuse (RA64U Thermal Fuse 110C) from www.maplin.co.uk for 49p)
    "-Med en sugmotor känns det som om kolvarna går upp och ner för ro skull utan att göra någon nytta", Erik Marklund.

Liknande ämnen

  1. Saab 9-3 SS vatten i bil och trasig kupéfläkt
    Av Jazzbasen i forum Allmänt
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2013-08-09, 17:22
  2. Hjälp sökes: Kupéfläkt trasig?
    Av Nyren i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2010-03-17, 19:33
  3. Trasig kupefläkt NG900
    Av jayzon i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2007-02-15, 15:50

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •