Hej!
Bilen är den i signaturen, köptes ny en 9-3 SS 2.0T Aero årsmodell 2004 med steg 1 Hirsch. Bilen har gått drygt 7500mil och de senaste 5 åren med Hirsch.
Servade bilen nyligen och precis inför det dök ett fenomen upp. Vid vissa fall gaspådrag så hoppar varvtalsmätaren fram ca 500rpm men inte hastighetsmätaren, nästan som en kickdown på en bil med automat. Har aldrig varit med om detta på någon av min tidigare bilar, är detta kopplinsslir?
Jag har försökt testa kopplingen på de sätt man kan och den verkar normal. Inga som helst fenomnen av det om jag t.ex. skulle ge fullgas i 1:an eller t.ex. 2:an från 30-80km/h eller andra hårda accelerationer, testat klassiska kopplingspedelstryck snabbt för att se svaj inget där. Fenomenet händer då och då och framförallt på 4:ans växel (har även hänt på 3:an och 5:an men inte vid hård acc på 1:an eller 2:an???) samt med varvtalsräknaren någonstans mellan ca 2500-3500rpm inte under eller över och sker inte hela tiden.
Känns även som det händer oftare när det är halt ute, t.ex. blött asfalt.
Som jag skrev i början servade jag bilen nyligen och bad den erfarna
mekanikern försöka få fram det och han lyckades en gång. De tyckte det var lite skumt hade aldrig sett något liknande och tyckte det kändes som kopplingsslir men sedan fanns inga andra tecken på sliten koppling.
Kan det vara att kopplingen är slut? Detta vore ju mycket märkligt för
något som skall ske då en bil gått över 15000mil...
Det har varit flera 9-3 SS 2.0T Steg 1 bilar som snabbt slitet ut kopplingen, verkar i alla fall att Hirsch inte är ett undantag och sannolikt att kvaliteten var dålig på vissa exemplar av kopplingen.
Försökte filma det med video klipp (nederst i inlägg), två "repor" och syns bäst tycker jag vid andra och ca 13-14sek in i filmen.
http://img217.imageshack.us/img217/9897/pq5p.mp4
Om det då är kopplingen, vad går det kalaset på att byta utan materialkostnaden?
Skulle man kunna göra det själv tillsammans med någon duktig som guidar på plats? Någon som är sugen
Mvh rs_aero
