Det börjar bli dags att släppa våran 9-5:a.
Alltså en Saab 9-5 2,0t 1999 silver sedan, med just nu 17 250 mil.
5 ägare inkl. bilfirmor. Besiktad till 1 December. Skattat till Januari 2013.
Aero läppen fram. Aero 04-05 sidokjolar. Helt ny kofångare bak i Februari iår.
17" fälgar. 2 Däck bra. 2 Dåliga. 2 st nya ligger hemma, läggs på innan försäljningen.
Bilen ser alltså utvändigt, precis ut som en Aero. USA blinkers fram.
Invändigt är hela inredningen utbytt mot 9-5 Aero inredning 05. Sportstolar i halvskinn.
Aero ratt.
Motorn. Chippad steg 1. 2,5 rostfritt avgassystem. JR Open air kit. Bör detta sportluftfilter demonteras inför försäljningen? Feedback gärna.
Servad var 1000:e mil med stämplad bok, servad för 250 mil sedan. Uppdaterad vevhusventilation så fort den kom.
Mycket delar bytta sen vi köpte den. Nyligen vevaxelgivaren.
Chassit. HR sänkningssats monterad i Maj förra året. Samtidigt renoverades hela chassit bak. Nya stötdämpare. Powerflex bussningar i A-bussningen. Nya bussningar övre och undre hjälparm. Avtagbar dragkrok.
Defekter:
Rost finns, hundbenet höger och vänster sida. Inte jätte allvarligt. Ska fixa detta innan försäljningen.
Buckla i motorhuv ovanför höger blinkers. Inga skavmärken eller så. Men man ser bucklan om man kollar i rätt vinkel, och ljuset bryts.
Nu till frågan. Vad får man för denna bil?
Är 25 000 - 30 000 för mycket begärt?
(Bucklan syns bra där).