har en saab 9000 turbo -95
på generatorn finns det en stiftkontakt men ingen kabel
vart hittar jag den?
batteri lampan lyser
antar att jag måste koppla in den kabeln för tror inte generatorn laddar nu
har bytt kolet.
någon som vet vart man hittar kabeln?
har dålig kunskap :/
Bytte nyss generator i min 900, fanns bara två kablar, en stor till batteriet (B+) och en jordkabel (D+). Den du tänker på är W, fast har noll koll vad den gör!
Kolla om generatorn får ström. Fick också tips om att ta bort D+ då ska batterilampan försvinna = din jord är OK.
Här är min tråd: viewtopic.php?f=6&t=323328 så får du säkert fler tips!
Annars är det "bara" att byta
Hej.
Har för mig att det på 9000 ska sitta en grön/vit kabel, ganska tunn.
/jari
9000 96:a Areo
B206 2,4L.
Medlem 3709
Ursprungligen postat av Jari-9K
har sett att det står check radiator + att batterilampan lyser.
vad kan man göra åt detta?
dålig kunskap.
På min 9000 -97 var det ingen sådan kabel. Tror inte det ska vara någon på generatorn på 9000.
Du ska bara ha två kablar. En större och en mindre röd kabel. Ena är B+ och den andra D+. Ingen av dessa är jord. Generatorn jordar mot motorn har jag för mig.
Men till problemet.
1. Kolla så att den smalare kabeln inte är dålig.
2. Kolla om bilen laddar via en multimeter. Vid 2500varv borde strömmen vid batteriet vara över 13,5 volt. (kolla inte inne i bilen då den mätaren kan vara dålig)
3. Kolla vad den laddar bakom generatorn jordat mot motorn. (Laddar den mycket mer här än vid batteriet är kabeln problemet troligen)
4. Är det ungefär lika att den inte laddar vid varken batteriet eller bakom generatorn även vid lite varv och du har bytt regulator och kol så är nog generatorn slut och måste bytas helt och hållet.
När jag bytte sist så satte jag dit en från en 9-5 men då måste man byta rem skiva.
//Krozz
Saab 9000cse 2,0t A50 -97
hej.
okey
en kompis kollade med multimätare och de låg på 12,6 typ vid batteriet o gick sakta ned.
men jag tror nog att det e generatorn som är paj.
tusan orka fixa de :P
de står check radiator med såg jag.
vad är det?
vad kan jag göra?
sen såg jag i motorn att det saknades en säkring till cool fan relay
ska jag sätta dit en ny?
mvh
Det är det att mest troligt funkar inte elfläkten.
Detta beror troligen på att fläkten inte får ström. Tex för att relät inte funkar eller att säkringen saknas/gått sönder.
Nörja med att sätta i en ny säkring och kolla om det blir bättre. Om den går sönder kan det hjälpa med att byta relä och sedan testa igen. Annars måste du felsöka mer.
Ang generatorn är det bara att byta. Tar ca 3 timmar.
Upp med bilen, bort med däck och innerskärm, lossa vattenpump och fästet till vattenpumepn, Loss med multirem och generator och montera till baka allt också...
Ett starkt tips är att byta multirem och löphjul om dom börjar vara några år gammla då det inte är så roligt att göra allt och sedan upptäcka att det skulle vara gjort så du får göra det någon gång framöver... Lika bra att göra det samtidigt.
REmsats för bilar med ac:
http://shop.speedparts.se/sv/prod/9000- ... 215647f232
Bilar utan ac:
http://shop.speedparts.se/sv/prod/9000- ... 215647f232
//Krozz
Saab 9000cse 2,0t A50 -97
okey.Det är det att mest troligt funkar inte elfläkten.
Detta beror troligen på att fläkten inte får ström. Tex för att relät inte funkar eller att säkringen saknas/gått sönder.
Nörja med att sätta i en ny säkring och kolla om det blir bättre. Om den går sönder kan det hjälpa med att byta relä och sedan testa igen. Annars måste du felsöka mer.
Ang generatorn är det bara att byta. Tar ca 3 timmar.
Upp med bilen, bort med däck och innerskärm, lossa vattenpump och fästet till vattenpumepn, Loss med multirem och generator och montera till baka allt också...
Ett starkt tips är att byta multirem och löphjul om dom börjar vara några år gammla då det inte är så roligt att göra allt och sedan upptäcka att det skulle vara gjort så du får göra det någon gång framöver... Lika bra att göra det samtidigt.
REmsats för bilar med ac:
http://shop.speedparts.se/sv/prod/9000- ... 215647f232
Bilar utan ac:
http://shop.speedparts.se/sv/prod/9000- ... 215647f232
//Krozz
vad jag har förstått så tar de ca 30 min för en som kan detta.
men iaf. ska kolla lite mera sen får jag fixa en annan generator
har vänner som kan fixa det åt mig.
Generatorn sitter ju uppe på denna bilen.
borde väl inte va så svårt.. el?
sen har ja ett problem till
vänster bakdörr låser sig ej. + kan ej trycka ner den för hand heller. kan det vara motorn?
mvh
Check Radiator=Låg kylvätskenivå, har du kollat kylarvätskan?
Har du ingen instruktionsbok?
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
har ej kollat så mycket fick bilen häromdagen
inget fel på kylarvätskan.
jo jag har en instruktionsbok.
Börja med en sak i taget. Börja med generatorn och kylaren så ta du dörren sedan.
Saab 9000cse 2,0t A50 -97
Om kylarvätskenivån är rätt så är givaren trasig.har ej kollat så mycket fick bilen häromdagen
inget fel på kylarvätskan.
jo jag har en instruktionsbok.
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
okey.. får kolla på det imorgon.Om kylarvätskenivån är rätt så är givaren trasig.
något man kan fixa sj?
är det svårt?
Kolla upp hur kolen ser ut när du har fått loss generatorn. Det kan ju räcka att bara byta laddningsregulatorn.
Har en 97 cse och kan tipsa att dom är känsliga med kylvätskenivån då min lyser check radiator och då ligger nivån mellan låg/hög strecket men fyller jag upp till hög så slocknar den direkt så kolla det först o sen givaren som andra sa här.good luck.:-)
Behörigheter för att posta
Svara med citat