Verkstad vill göra dubbla oljebyten?

[corpes]

Då jag inte kan så mycket om service på bilar så undrar jag över detta. Bakgrunden är att jag ska göra 11000mil service som inkluderar ett oljebyte och samtidigt rengöra kolvarna då bilen dricker en del olja. Då sa dom att det krävs dubbla oljebyten då denna reningsvätska rinner ner i motorn och blandar sig med oljan. Det jag undrar över, så jag inte blir lurad, är varför dom inte häller i denna reningsvätska INNAN första oljebytet? Varför måste dom göra ett oljebyte+filter först och sen hälla i reningsvätska och sen göra ett oljebyte+filter till? Det blir ju ändå 1300kr extra för ett extra oljebyte+filter.
Tacksam för svar.

[frippe64]

Ja, det undrar jag med?
Har du frågat dom varför?

[corpes]

Nej, jag tänkte först kolla här så jag vet vad jag kan säga och argumentera med.......

[gucpm]

Gör dom inte två olje byten efter att dom hällt i vätskan?

Finns ju mycket olja kvar efter bytet i systemet.
Så jag antar att dom byter efter att vätskan runnit ner sen fyller dom på med skölj olja och filter som dom kör igenom systemet med så att det går ut över allt.
Sen byter dom mot ny olja och filter igen.

Tycker det låter som en bra hantering.
/per

[Robin92]

det bör vara så att dom byter 2 gånger efter rengöringsvätskan vilket är ett billigt sätt att förhindra framtida problem

[torake]

Om det är en olja man bara skall skölja med är det ju kanske onödigt att ta fin longlifeolja som kostar 200kr litern och ett filter av originalkvalitet. Olja och filter för 300kr totalt tycker jag borde duga gott.

[JSN]

Om det är en olja man bara skall skölja med är det ju kanske onödigt att ta fin longlifeolja som kostar 200kr litern och ett filter av originalkvalitet. Olja och filter för 300kr totalt tycker jag borde duga gott.

Om det är en b2*5-motor så får du ur ungefär 4 liter olja vid ett byte, men motorn innehåller ca 5,4 liter. Vad händer då om du häller i 4 liter snorbillig skitolja, och kör runt, för att sedan hälla i finolja? Hur bra är kvaliteten på den blandade oljan?
/Johan

[frippe64]

Om man inte kör runt motorn med WD-40 finns heller ingen WD-40 att skölja bort, annat än i sumpen. Vill man kan man ju då för säkerhets skull skull skölja sumpen med nån liter olja.

[Konigshoven]

Dubbla oljebyten körs för att får ut så mkt som möjligt av reningsvätskan, vi rekommendera även att göra nästa oljebyte med kortare intervall för att en del stannar ändå kvar trots 2 byten.

Mvh

[torake]

Om det är en olja man bara skall skölja med är det ju kanske onödigt att ta fin longlifeolja som kostar 200kr litern och ett filter av originalkvalitet. Olja och filter för 300kr totalt tycker jag borde duga gott.

Om det är en b2*5-motor så får du ur ungefär 4 liter olja vid ett byte, men motorn innehåller ca 5,4 liter. Vad händer då om du häller i 4 liter snorbillig skitolja, och kör runt, för att sedan hälla i finolja? Hur bra är kvaliteten på den blandade oljan?
/Johan

Kontrollfråga: vet du vad skillnaden är på en olja för 50 kr och en för 200 kr? Sköljolja är inte någon ny uppfinning.

[JSN]

Om det är en b2*5-motor så får du ur ungefär 4 liter olja vid ett byte, men motorn innehåller ca 5,4 liter. Vad händer då om du häller i 4 liter snorbillig skitolja, och kör runt, för att sedan hälla i finolja? Hur bra är kvaliteten på den blandade oljan?
/Johan

Kontrollfråga: vet du vad skillnaden är på en olja för 50 kr och en för 200 kr? Sköljolja är inte någon ny uppfinning.

Vad är det för klassning på din sköljolja?
/Johan

[rcy]

Det blir ju ändå 1300kr extra för ett extra oljebyte+filter.

1300:- för ett oljebyte?