og9-3 ltt dags att trimma!

[Saabturb0]

Hej!
Dags att börja kräma ur lite effekt ur bilen! Ltt 154hk (maptun chip+speedparts filter i dagsläget)(220hk)
Tänkt att investera i:

3" hela vägen från turbon ( Kl racings kit )
Ny turbo+grenrör ( har tänkt mig runt 300hk, tips på något som lirar ihop?)
Ska man ha separat wg eller funkar det med integrerad?!
Behöver man byta IC? Finns det någon som passar hyfsat bra utan att såga sönder fronten?
Har hört talas som den mytomspunna kungskobran men inte riktigt förstått om det för bolt on eller väldiga modifieringar!?

Är det något annat man ska tänka på? Insug,vevhusventilation,växellåda?
Tacksam för alla svar!!

[Bobzi]

KL Racing har intercoolers modelanpassat.

http://shop.klracing.se/sv/artiklar/int ... index.html

Vet ej om du X-flow ic eller ej, så dem 2 översta har du att välja på

[Krozz]

För 290hk behöver du:

Mjukvara
Magnetventil och slangsats
Tyrbo TG28 (alltså en hybrid t25/2
Friflödes system tex från KL racing
Sportluftfilter
Koppling ! Tex från viggen
Starkare membrandosa till turbon (tex forge funkar bra)

Och sist men inte minst en ny
Intercooler och eventuellt slangkitt för att få den som en crossflow

Det är nog det som rekomenderas till maptuns mjukvara.
Om du senare vill ha mer effekt så kommer det att komma till mycket!

MVH
Fredrik

[AndreasOstman]

För 300hk hade jag kört följande.
15t turbo med kungskobran.
630cc spridare.
Alu ic.
3" dp med racekat och 2,5" eller 3" halvsats.
T5 kammar.
Värre koppling och bränslepump.

Grenrör behöver du inte byta.
Och kompressor huset på turbon måste svarvas av om du inte får tag i en som redan är fixad.

[Saabturb0]

Idag har jag ej x-flow intercooler, men det ska väl gå att smälla dit! Tänkte på mjukvaran, jag har ju maptuns steg1 idag. Är jag tvungen att skaffa ett annat "chip" för detta eller funkar det ändå? Tack för svar

[AndreasOstman]

Annan programvara till din nya hårdvara måste du skaffa.
Maptun tex har säkert färdigt program till det receptet jag skrev.

[Krozz]

Då det verkar som om du har tänkt köpa chipet så avgör det rätt mycket vilken typ av hårdvara du ska ha. De måste vara anpassade för varandra.

Om du kollar på maptun.se kan du hitta vilken hårdvara de kräver för olika trimsteg.
Där kan du tex få ut rätt höga effekter på e85 vilket kan vara trevligt.

De har säkert möjlighet att göra mindre anpassningar om du tex vill ha större spridare för säkerhetens skull eller något annat.

Men kolla med leverantören av mjukvaran. Om du köper på maptun så tror jag att de ger rabatt på mjukvaran om du redan sedan tidigare har trimmat din bil med deras mjukvara.

MVH
Krozz

[Krozz]

Ps.
Jag skulle satsa på E85 program på 290hk för att slippa byta allt för mycket. 290 eller strax över 300 gör inte så stor skiillnad om du inte ska börja köra streetrace. Men om du bara vill ha en rolig lekbil som är snabb vid omkörningar räcker 290

[olof102]

Vill passa på att slå ett slag för aero turbon! I stort sätt bolt on och har ett mycket trevligt register!

TD04HL-15T
3" DP & racekat + halvsats
Större IC

Programvaran köpte jag av Maptun, som dom bromsat fram till 290HK.

Bilen går riktigt bra, är väldigt nöjd!

[Saabturb0]

Det blir nog maptun steg 4. Fast lite begagnat och hemmabyggen. Boxen får dock bli Martins steg4. Har sett att Nissan 200sx har T28 turbo!? Har läst runt en del men det verkar som det Inte är samma fläns mot grenröret, någon som vet? Eller är man illa tvungen att köpa en Garret T28??

[Semb]

Det blir nog maptun steg 4. Fast lite begagnat och hemmabyggen. Boxen får dock bli Martins steg4. Har sett att Nissan 200sx har T28 turbo!? Har läst runt en del men det verkar som det Inte är samma fläns mot grenröret, någon som vet? Eller är man illa tvungen att köpa en Garret T28??

Om jag inte minns fel nu så har s13 t25 och s14 t28.
Tror att det ska vara samma fläns.

Mvh David

[Fredrik.j]

154 hk är väl T5 så då är de ju inte jätte mycket att byta.
De är ju spridare, turbo, IC, mv, mjukvaran, koppling o avgassystem.
Skippa öppet filter de sänker bara effekten då bilen suger i sig varmluft.
Brönslepumpen borde väl hänga med till 300hk om du inte ska ha etanol då.

Du behöver INTE byta grenrör för 300 hk.
De räcker till 400hk de grenröret o ingen separat WG de funkar med integrerat. Du ska inte göra de dyrare än va du behöver.

/F

[Mackan]

Turbomeck.se säljer bolt on T28 för 5900, kanske kan vara något?